$$s$$ és $$m$$

$$g$$ és $$\mathrm{km/h}$$

$$v$$ és $$m/s$$

$$a$$ és $$m/s^2$$

A jármű 3 méter megtétele után megáll.

A jármű sebessége állandóan $$3\,m/s$$ .

A jármű sebessége másodpercenként $$3\,m/s$$ -mal nő.

A jármű 3 másodperc alatt tesz meg 1 métert.

A gumilabda ér le hamarabb, mert nagyobb a tömege.

Nem lehet megállapítani, mert a nehézségi gyorsulás helyfüggő.

Egyszerre érnek földet, mert a gyorsulásuk független a tömegüktől.

A pingponglabda ér le hamarabb, mert kisebb a légellenállása.

Lépcsőzetes alakzat.

Egy görbe vonal (parabolaív).

A vízszintes tengellyel párhuzamos egyenes.

Az origóból induló egyenes vonal.

$$200\,m/s$$

$$5\,m/s$$

$$10\,m/s$$

$$20\,m/s$$

A test iránya feltétlenül megváltozik.

A megtett út csökkenni kezd az idő múlásával.

A sebességváltozás értéke negatív.

A gyorsulás mértéke mindig nulla.

Gyorsulás.

Megtett út.

Tömeg.

Átlagsebesség.

$$10\,m/s^2$$

$$9,81m/s^2$$

$$1,62m/s^2$$

$$9,81\mathrm{km/h^2}$$

Ideális esetben a levegő fékezőerejét nem vesszük figyelembe.

Szabadeséskor a testek sebessége egyenletesen csökken.

Szabadesés során a testek a Föld középpontja felé esnek.

A szabadesés oka a Föld gravitációs vonzása.