MODELO 2 FLASHCARD

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En caso de pérdida o degradación de un sensor, el piloto deberá:

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Activar el modo manual y aterrizar la aeronave no tripulada. En tierra se debe verificar el funcionamiento del sistema y se deberá reparar si fuera necesario.

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¿Qué debe hacer el piloto a distancia durante un vuelo con una aeronave no tripulada si sobrevuela personas no participantes y no está permitido?

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Reducir el tiempo de sobrevuelo de las personas no participantes al mínimo posible.

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¿Qué se debe hacer con el número de registro de operador de UAS?

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Debe mantenerse en privado.

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¿Hasta dónde puedo volar la aeronave no tripulada en la categoría "abierta"?

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A una distancia a la cual el piloto a distancia pueda mantener en todo momento la aeronave no tripulada dentro del alcance visual.

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En caso de pérdida o degradación del enlace de mando y control, el piloto a distancia debe:

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Intentar recuperar el enlace acercándose al UAS.

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En caso de enfermedad, un piloto a distancia debería:

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Asegurarse de que la enfermedad no afectará a la seguridad de la operación si fuera así cancelarla.

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¿Cómo debe actuar el piloto a distancia si detecta un daño en el fuselaje de la aeronave no tripulada durante el vuelo?

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Debe tratar de seguir pilotando y aterrizar de forma segura lo antes posible.

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¿Por qué es importante guardar y hacer una copia de seguridad de los datos de vuelo (telemetría) después de un vuelo con UAS?

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Para analizar los vuelos realizados.

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¿Qué no tiene que comprobar el piloto a distancia durante las comprobaciones previas al vuelo?

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Los planes de vuelo de la aviación tripulada en el espacio aéreo circundante de la zona de operaciones prevista.

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¿Quién es el responsable de la seguridad de la operación de UAS cuando el piloto a distancia está asistido por un observador de aeronave no tripulada para mantener el modo VLOS?

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En cualquier caso el piloto a distancia sigue siendo el responsable de la seguridad de la operación.