SISTEMA DE FRENOS

SISTEMA DE FRENOS

SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA

Multiple Choice

EL FRENO DE MANO SE LO UTILIZA PARA

• DISMINUIR LA VELOCIDAD DEL VEHICULO

• FRENAR DE GOLPE EL VEHICULO

• INMOVILIZAR EL VEHICULO CUANDO ESTA ESTACIONADO

• NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Multiple Choice

SELECCIONE LA RESPUESTA CORRECTA

• LOS FRENOS DE DISCO SE CALIENTAN MAS QUELOS FRENOS DE TAMBOR

• LOS FRENOS DE DISCO LOGRAN UNA FRENADA MAS POTENTE

• LOS FRENOS DE TAMBOR LLEVAN PASTILLAS

Multiple Choice

LOS ELEMENTOS DEL SISTEMA DE FRENO SON

• DISCOS, ZAPATAS, FRENOS, PALANCA

• BOMBA DE ENBRAGUE, PEDAL, CAÑERIAS, CILINDROS

• DEPOSITO DE LIQUIDO, PEDAL, BOMBA, CAÑERIAS, CILINDROS DE RUEDAS, DISCOS Y TAMBORES

Multiple Choice

CUALES SON LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENADO

• FRENOS DE DISCO, FRENOS DE TAMBOR, LIQUIDO DE FRENOS

• LLANTAS, ZAPATAS, BATERIA

• DISCO DE FRENO, MORDAZA, CILINDRO

• PASTILLAS, ZAPATAS, LIQUIDO DE FRENO

Multiple Choice

CUANDO SE DEBE REALIZAR EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENOS

• CADA 5000 KM

• CADA 20000 KM

• CADA 1000 KM

• CADA 10000 KM

Multiple Choice

LA FUNCION DEL SISTEMA DE FRENOS DE UN VEHICULO ES

• DETENER LENTAMENTE EL VEHICULO

• DETENER EL VEHICULO EN FORMA RAPIDA Y SEGURA

• DETENER EL PASO DE COMBUSTIBLE AL MOTOR

Multiple Choice

GENERALMENTE QUE TIPO DE FRENOS ENCONTRAMOS EN UN AUTOMOVIL

• DE DISCO Y NEUMATICO

• DE DISCO Y DE TAMBOR

• DE TAMBOR Y DE NEUMATICO

• NEUMATICO Y DE AIRE

Multiple Choice

SELECCIONE UNA VENTAJA DEL SISTEMA DE FRENOS ABS

• MENOR CONTROL DE FRENADO

• MAYOR CONTROL DE ESTABILIDAD Y DIRECCION

• CONTROLAN EL DESGASTE DE LAS ZAPATAS Y PASTILLAS

• PERMITEN EL PASO CONTROLADO DEL LIQUIDO DE FRENOS

Multiple Choice

QUE NO DEBO HACER CUANDO EL VEHICULO SE QUEDA SIN FRENOS

• MANTENER LA CALMA

• BAJAR LAS MARCHAS

• APAGAR EL VEHICULO

• NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Multiple Choice

QUE DEBEMOS HACER PARA EVITAR EL DESGATE PREMATURO DE LAS ZAPATAS Y PASTILLAS

• FRENAR SUAVEMENTE, REALIZAR LA LIMPIEZA DEL SISTEMA DE FRENADO CADA 10.000 KM

• FRENAR DE GOLPE

• MANTENER EL PIE SOBRE EL FRENO MIENTRAS SE CONDUCE

• NINGUNA DE LAS ANTERIORES