Instrumentos

Multiple Choice

El funcionamiento del indicador de ángulo de ataque es:

• Se utiliza en motores convencionales, informa al polito de la potencia del motor.

• Se centra en accidentes de pérdida de contro, da una mejor conciencia de la situación relativa aerodinámica de la superficie del avión.

• Indica la velovidad del cigüeñal de un motor alternativo. Puede ser un instrumento de indicación directa o remota.

• Consiste en una caja cilíndrica, dentro de la cual hay una o más cápsulas aneroides hechas con una fina capa de metal

Multiple Choice

Las partes de un indicador de ángulo de ataque es:

• -SENSORES DE PRESIÓN DIFERENCIAL.

  -SENSORES TRANSDUCTORES.

  -SENSORES DE REFERENCIA INERCIAL.

• -ROSA DE VIENTOS.

  -MARCAS DE RUMBOS RELATIVOS.

  -PERILLA DE SELECCIÓN DE RUMBO.

• -CARÁTULA.

  -VÁSTAGO.

  -COBERTURA REFLECTIVA.

  -AGUJAS.

• -EJE MOTRIZ.

  -ROTOR.

  -ESTATOR.

  -ANILLO DE HIERRO.

  -COPA DE ARRASTRE.

Multiple Choice

Qué sensor mide la diferencia de presión dinámica del viento relativo entre dos orificios

• Sensores de presión diferencial.

• sensores transductores.

• -Sensores de referencia inercial.

Multiple Choice

El ángulo de ataque para planeo es:

• Es de color rojo, quiere indicar que la aeronave tiene un ángulo de 20 a 15 grados y está a punto de entrar en pérdida.

• Es de color azul, queriendo decir que se encuentra estable la aeronave.

• Es de color verde que se encuentra la aeronave en crucero.

Multiple Choice

Los sensores de referancia inercial:

• Se mueve de acuerdo a la dirección del viento relativo.

• Se muestra en los sistemas inerciales de la aeronave, que tiene la capacidad de medir la trayectoria de vuelo.

• Mide la diferencia de presión dinámica del viento relativo entre dos orificios