KD 3.1 Kelas XI Posisi Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia

Media Pembelajaran

Geografi

Untuk SMA/MA Kelas XI

BAB 1
INDONESIA SEBAGAI
POROS MARITIM DUNIA

Sumber : en.wikipedia.org

A. LETAK, LUAS, DAN BATAS WILAYAH
INDONESIA
1. Letak Wilayah Indonesia

Letak wilayah Indonesia dapat dilihat dari sudut pandang
astronomis, geologis dan geografis.

1. Letak Wilayah Indonesia

Letak wilayah Indonesia dapat dilihat dari sudut pandang
astronomis, geologis dan geografis.

Letak Astronomis Letak Astronomis

Letak GeografisLetak Geografis

Letak GeologisLetak Geologis

Sumber : en.wikipedia.org

Sumber : Alexas_Fotos, pixabay.com

Sumber : en.wikipedia.org

Letak Astronomis Indonesia

Sumber : en.wikipedia.org

Letak astronomis Indonesia berada di

antara 6°LU–11°LS dan 95°BT–

141°BT.

Letak Geografis Indonesia

Indonesia terletak di antara
dua benua yaitu Benua Asia
(utara) dan Benua Australia
(selatan) serta di antara
Samudra Hindia (barat &
selatan) dan Samudra Pasifik
(timur)

Sumber : en.wikipedia.org

Letak Geologis Indonesia

Indonesia
terletak di
antara
pertemuan dua
lempeng benua
(Lempeng
Eurasia &
Lempeng Indo-
Australia) dan
satu lempeng
samudra
(Lempeng
Samudra
Pasifik)

Sumber : en.wikipedia.org

2. Luas Wilayah Indonesia

Luas daratan Indonesia menurut Badan Pusat Statistik tahun
2015 adalah sebesar 1.913.578 km2. Luas perairan
Indonesia menurut Badan Informasi Geospasial tahun 2015
sebesar 6.315.222 km2.

2. Luas Wilayah Indonesia

Luas daratan Indonesia menurut Badan Pusat Statistik tahun
2015 adalah sebesar 1.913.578 km2. Luas perairan
Indonesia menurut Badan Informasi Geospasial tahun 2015
sebesar 6.315.222 km2.

Sumber : en.wikipedia.org

Sumber : en.wikipedia.org

3. Batas Wilayah Indonesia3. Batas Wilayah Indonesia

Timur
Papua
Nugini

Utara

Malaysia

Selatan

Timor Leste, Australia

(laut)

Barat
India

Sumber : en.wikipedia.org

Batas Laut Indonesia

Batas laut Indonesia
berdasarkan United
Nations Convention

on the Law of the

Sea (UNCLOS)

Sumber : ilhamihsani.blogspot.com

200 mil

12 mil

Batas Udara Indonesia

Batas Wilayah
udara mengikuti
batas kedaulatan
negara di darat
dan di laut, dan
batasnya dengan
angkasa luar
ditetapkan
berdasarkan
perkembangan
hukum
internasional.

Sumber : slideshare.net

B. KARAKTERISTIK WILAYAH

DARATAN DAN PERAIRAN

INDONESIA

Karakteristik Daratan

Karakteristik Perairan

Sumber : en.wikipedia.org

Sumber : en.wikipedia.org

Karakteristik Daratan

Kenampakan fisik
yang utama adalah
pegunungan.
Indonesia menjadi
titik temu dua
rangkaian
pegunungan muda
dunia (sirkum
mediterania dan
pasifik).

Sumber : en.wikipedia.org
Sumber : en.wikipedia.org

Perairan Laut

Perairan Darat

Wilayah perairan Indonesia terdiri dari perairan darat dan
perairan laut.

Sungai

Sumber : id.wikipedia.org

Danau

Sumber : id.wikipedia.org

Sumber : id.wikipedia.org

Karakteristik Perairan

Sungai adalah aliran air
yang berada di wilayah
daratan. Indonesia
memiliki sekitar 5.590
sungai yang terdata.
Aliran sungai di
Indonesia sangat
bervariasi karena
distribusi hujan yang
berpola musiman dan
kondisi geologi setiap
daerah berbeda-beda.

Sungai

Sumber : id.wikipedia.org

Perairan Darat

Danau adalah genangan
air yang luas di tengah
daratan. Indonesia
memiliki sekitar 840 danau
besar, 735 danau kecil
(situ) dan 162 waduk.
Berdasarkan proses
terjadinya, danau di
Indonesia dapat
dikelompokkan ke dalam
empat kategori yaitu
danau tektonik, danau
vulkanik, danau
tektovulkanik, dan danau
karst.

Danau

Sumber : id.wikipedia.org

Perairan Darat

Jenis-jenis Danau

Sumber : id.wikipedia.org

Sumber : id.wikipedia.org

Sumber : id.wikipedia.org

Sumber : paketindotour.wordpress.com

Danau tektonik

Danau vulkanik

Danau

tektovulkanik

Danau karst

Letak geografis
Indonesia berada
diantara 2 lautan
luas yaitu
Samudra Hindia
dan Samudra
Pasifik. Hal
tersebut
menyebabkan
luas perairan
Indonesia
mencapai
6.315.222 km2
atau sekitar 75%
dari total luas
Indonesia.

Sumber : id.wikipedia.org

Perairan Laut

Indonesia mempunyai karakteristik laut yang khas. Karakteristik
laut tersebut adalah sebagai berikut.

Laut

tertutup

Laut

terbuka

Laut setengah

tertutup

Sumber : Unsplash, pixabay.com

Sumber : id.wikipedia.org

Sumber : Efraimstochter, pixabay.com

Karakteristik Laut Indonesia

Kondisi kedalaman Laut Nusantara
secara umum dipengaruhi oleh dua
paparan benua (continental shelf)
besar yaitu Paparan Sunda dan
Paparan Sahul.

Laut dangkal

Laut dalam

Laut Jawa

Laut Maluku

Sumber : sejarahpedia.web.id

Sumber : devanocturno, pixabay.com

Sumber : id.wikipedia.org

Faktor-faktor yang Mempengaruhi Kondisi

laut Indonesia

Kondisi laut Indonesia
juga dipengaruhi oleh
dinamika pasang surut.
Dinamika pasang surut
sangat dipengaruhi oleh

periodisitas bulan,
matahari dan efek

rotasi bumi. Ada empat

tipe pasang surut.

1. pasang surut harian tunggal (diurnal tide); 2. pasang surut harian
ganda (semidiurnal tide; 3. pasang surut campuran condong ke harian
tunggal (mixed tide revailing diurnal); 4. pasang surut campuran condong
ke ganda (mixed tide prevailing semidiurnal).

Sumber : commons.wikipedia.org

Padang lamun

Terumbu Karang

Mangrove

Sumber daya hayati laut Indonesia

Ekoregion laut adalah wilayah perairan laut
dengan komposisi spesies yang relatif
homogen dan berbeda dengan wilayah yang
berdekatan. Indonesia memiliki 18 ekoregion
laut termasuk Samudra, Selat dan Laut.

Sumber : bukohsk, pixabay.com

Sumber : marionberaudias, pixabay.com

Sumber : setkab.go.id

Sumber : tribunnews.com

Samudra

Hindia

Selat

Malaka

Laut
Natun

a

Selat

Karimata

Ekoregion Laut Indonesia

C. PERKEMBANGAN JALUR TRANSPORTASI

DAN PERDAGANGAN INTERNASIONAL DI
INDONESIA
Indonesia merupakan Negara
maritim. Hal ini merupakan
salah satu identitas bangsa
ini. Konsep ini tampaknya
sudah terwujud pada zaman
Kerajaan Sriwijaya dan
Majapahit, dua kerajaan
maritim besar di Indonesia.
Pada zaman itu, bangsa
Indonesia sudah memiliki
kemampuan besar untuk
menguasai laut dengan
armadanya yang besar dan
mampu mengarungi samudra.

Sumber : id.wikipedia.org

•Kerajaan Sriwijaya mencapai
kejayaan pada abad 6-10 M.

•Kerajaan ini menguasai seluruh
jalur perdagangan maritim di
Asia Tenggara.

•Kerajaan ini menjadi pengendali
jalur perdagangan antara India
dan Tiongkok sebagai negara
benua yang kaya akan
komoditas perdagangan.

•Hal ini dilakukan dengan
menguasai Selat Malaka dan
Selat Sunda.

Sumber : id.wikipedia.org

Kerajaan
Sriwijaya

•Setelah penyatuan
nusantara oleh Majapahit,
aktivitas ekonomi maritim
berkembang pesat.

•Pelabuhan utama
Majapahit ada di Bubat
dan Canggu.

•Di kedua pelabuhan ini
berlabuh kapal-kapal dari
seluruh nusantara dan
mancaegara, seperti Siam,
Champa, Myanmar,
Kamboja, Tiongkok, India
dan Bangladesh.

Sumber : id.wikipedia.org

Kerajaan Majapahit

Selain di Jawa, banyak
juga pelabuhan di luar
Jawa yang ramai
dikunjungi oleh para
pedagang. Di
antaranya adalah Aceh,
Ternate, Tidore, Bacan,
Jailolo (Halmahera) dan
Makassar. Setelah di
ambil alih oleh VOC,
Indonesia mengalami
kemunduran dan pusat
perdagangan dialihkan
ke Batavia.

Sumber : commons.wikipedia.org

Pelabuhan penting di Indonesia

Letak geografis Indonesia yang berada di antara dua samudra dan

dua benua menjadikan Indonesia sebagai lalu lintas pelayaran

Internasional.

Sumber : commons.wikipedia.org

Perairan
Indonesia
memiliki
beberapa jalur
laut utama
yaitu adalah
Laut Natuna,
Laut Jawa,
Laut Flores,
Laut Sulawesi,
Laut Maluku
dan Laut
Banda.

Indonesia juga
mempunyai empat titik
strategis yang dilalui
oleh 40% kapal-kapal
perdagangan dunia
atau yang disebut
dengan choke points.
Keempat titik strategis
itu adalah
• Selat Malaka
• Selat Sunda
• Selat Lombok
• Selat Makassar

Sumber : maritimnews.com

Sumber : flickr.com , Australian Embassy

Sumber : faztravelog.wordpress.com

Sumber : tribunnews.com

Selat

Malaka

Selat
Sunda

Selat

Lombok

Selat

Makassar

D. POTENSI DAN PENGELOLAAN SUMBER

DAYA KELAUTAN INDONESIA

Potensi Sumber
Daya Kelautan
Indonesia
Potensi sumber daya
kelautan Indonesia ini
dapat menjadi sumber
daya terbarukan, tidak
terbarukan dan jasa.

Potensi Sumber
Daya Kelautan
Indonesia
Potensi sumber daya
kelautan Indonesia ini
dapat menjadi sumber
daya terbarukan, tidak
terbarukan dan jasa.

Sumber : commons.wikipedia.org

Sumber : skeeze, pixabay.com

Sumberdaya

perikanan terdiri

dari perikanan

tangkap maupun

perikanan budi

daya. Laut

Indonesia memiliki

angka potensi

lestari sumber daya

ikan sebesar 6,4

juta ton per tahun.

Sumberdaya perikanan

Sumber : commons.wikipedia.org

Energi kelautan
Indonesia dapat
dikatakan terbaik

dan terbesar di

dunia. Energi

kelautan itu antara

lain terdiri dari

energi gelombang
laut, energi pasang

surut, dan energi

panas laut.

Energi Kelautan

Sumber : gloriaurban4, pixabay.com

Minyak dan gas
bumi memiliki

peranan strategis

dalam

pembangunan

nasional. Sekitar
70% cadangan
minyak dan gas
bumi Indonesia

terdapat di

kawasan pesisir

dan lautan.

Sumber minyak dan gas bumi

Sumber : commons.wikipedia.org

Wisata bahari antara
lain mencakup
kegiatan seperti
rekreasi perahu,
marina, kapal pesiar,
olahraga air, sejarah
maritim, pendidikan
dan terkait dengan
komponen berbasis
tanah, seperti hotel,
resor, dan restoran.

Wisata bahari

Sumber : nhattienle94, pixabay.com

Jasa angkutan laut

adalah setiap

kegiatan

pemindahan orang

dan/atau barang
dari satu tempat

ke tempat lain

dengan

menggunakan
kapal, dari satu
pelabuhan ke
pelabuhan lain

dengan dipungut

bayaran.

Jasa angkutan laut

Alur laut Kepulauan
Indonesia dapat
dipergunakan
sebagai alur laut
yang memungkinkan
kapal-kapal asing
untuk berlayar
melalui sea lanes
dengan cara normal,
bagi kapal selam
yang berlayar di
bawah air dan hak
terbang bagi kapal
terbang yang bukan
kapal terbang sipil.

Alur Laut Kepulauan Indonesia

(ALKI)

Pengelolaan Sumber Daya Kelautan

Indonesia
Pengelolaan sumber daya kelautan Indonesia dapat

dilakukan antara lain dengan hal-hal berikut.

Pengelolaan sumber daya kelautan Indonesia dapat

dilakukan antara lain dengan hal-hal berikut.

Mengelola

sumberdaya

perikanan

Mengelola

sumberdaya

perikanan

Mensosialisasikan

energi kelautan
Mensosialisasikan

energi kelautan

Sumber : commons.wikimedia.org

Meningkatkan

produksi minyak dan

gas

Meningkatkan

produksi minyak dan

gas

Pengelolaan
wisata bahari

Mengelola

ALKI

Sumber : id.wikipedia.org

Mengelola

industri
maritim

Pengelolaan

jasa

angkutan

laut

E. POSISI STRATEGIS INDONESIA SEBAGAI POROS
MARITIM DUNIA

Ada lima pilar utama yang menjadikan Indonesia

sebagai poros maritim dunia yaitu sebagai berikut.

1. Pembangunan kembali budaya maritim Indonesia.

2. Komitmen menjaga dan mengelola sumber daya laut dengan

fokus membangun kedaulatan pangan laut melalui
pengembangan industri perikanan dengan menempatkan
nelayan sebagai pilar utama.

3. Komitmen mendorong pengembangan infrastruktur dan

konektivitas maritim dengan membangun tol laut, pelabuhan
laut, logistik, dan industri perkapalan, serta pariwisata maritim.

4. Diplomasi maritim yang mengajak semua mitra Indonesia untuk

bekerja sama pada bidang kelautan.

5. Pembangunan kekuatan pertahanan maritim.