
Operaciones aéreas - RAM
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Hard
Alicia Mejía
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1
Multiple Choice
Todas las operaciones de aeronaves civiles quedan regidas por:
RAM
AFAC
SICT
SENEAM
2
Multiple Choice
Toda área definida de tierra o de agua, adecuada para el despegue, aterrizaje y movimiento de aeronaves civiles.
Aeródromo regular
Aeródromo civil
Aeronave
Aeropuerto
3
Multiple Choice
Cualquier aeródromo civil de servicio público que cuente con obras e instalaciones adecuadas para la operación de aeronaves de transporte público.
Aeródromo regular
Aeródromo civil
Aeropuerto
Aeropuerto alterno
4
Multiple Choice
Aeródromo utilizado como escala prevista de la ruta
Aeródromo regular
Aerpodromo civil
Aeropuerto
Aeropuerto alterno
5
Multiple Choice
Todo aeródromo especificado en el plan de vuelo, al cual puede dirigirse una aeronave cuando el aterrizaje en su punto de destino no es aconsejable
Aeródromo regular
Aeronave
Aeropuerto
Aeropuerto alterno
6
Multiple Choice
El convenio de chicago establece las marcas de nacionalidad que tendrá cada estado para su identificación internacional, esta marca se escogió de entre los reglamentos internacionales de telecomunicaciones, a nuestro país le corresponde la letra:
XA
X
MX
M
7
Multiple Choice
Lapso total desde el momento en que la aeronave comienza a moverse bajo su propia potencia para despegar, hasta que se detiene al finalizar el vuelo.
Aterrizaje
Tiempo de vuelo
Tiempo de calzo a calzo
Despegue
8
Multiple Choice
Una matricula es la identificación que tiene una aeronave tanto en el plano internacional como en el nacional, en México las matriculas las asigna:
AFAC
SICT
OACI
EL ESTADO
9
Multiple Choice
Se le llama asi a la persona o empresa concesionaria o permisionaria, de quien depende una aeronave:
Explotador
Autoridad
el mero mero
10
Multiple Choice
Persona que presta servicios a bordo de una aeronave en vuelo.
Piloto, sobrecargo, oficial de operaciones, técnico en mantenimiento.
Personal aeronautico
Personal de vuelo y tierra
Miembro de la tripulación
11
Multiple Choice
Esta distancia comprende el TORA más la longitud de cualquier pista restante o zona libre de obstáculos más allá del extremo más alejado del TORA. disponibles y adecuados para la aceleración y desaceleración de una aeronave que debe abortar su despegue.
LDA
TORA
ASDA
TODA
12
Multiple Choice
Distancia que la aeronave puede emplear para despegar manteniendo su tren de aterrizaje apoyado en el terreno
LDA
TORA
ASDA
TODA
13
Multiple Choice
La longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que aterrice:
LDA
TORA
ASDA
TODA
14
Multiple Choice
Es la longitud de la pista declarada desde el umbral de salida hasta el final de la pista opuesta de la parada (SWY), si está disponible.
LDA
TORA
ASDA
TODA
15
Multiple Choice
distancia horizontal requerida a partir del comienzo del despegue y hasta el punto que el helicóptero se detiene completamente después de una falla de motor y de la interrupción del despegue. (Rejected take-off distance available for helicopter)
RTODAH
TORAH
LDAH
ASDAH
16
Multiple Choice
Es la capacidad de ciertas aeronaves para efectuar las maniobras de despegue y aterrizaje de forma vertical
VTOL
STOL
17
Multiple Choice
En un vuelo VFR se debe de disponer del combustible y aceite necesarios para volar al destino más de _______ a velocidad normal de crucero.
30 minutos
40 minutos
10 minutos
20 minutos
18
Multiple Choice
En un vuelo IFR se debe de disponer del combustible y aceite necesarios para volar al destino más de _______ a velocidad normal de crucero.
30 minutos
40 minutos
10 minutos
20 minutos
19
Multiple Choice
Mas allá de 6 nm de un aeropuerto, deberán monitorear la frecuencia ______ para intercambio de información de los pilotos.
122.5 mhz
121.5 mhz
123.5 mhz
125.2 mhz
20
Multiple Choice
El explorador conservara durante _________ los formularios completados de preparación del vuelo
12 meses
6 meses
3 meses
8 meses
21
Multiple Choice
Las aeronaves que operen en el vuelo recto y nivelado arriba de _______ y por debajo de _________ se ajustarán a las altitudes semicirculares de vuelo de crucero
2000 ft y FL 270
2000ft y FL290
2000ft y FL280
2000ft y FL220
22
Multiple Choice
De acuerdo a las altitudes semicirculares de vuelo de crucero, en vuelo VFR podemos volar con rumbo 090 a 3,500ft
Verdadero
Falso
23
Multiple Choice
El instrumento de la imagen es un:
variometro
velocimetro
altimetro
tacometro
24
Multiple Choice
El instrumento de la imagen es un:
variometro
velocimetro
altimetro
tacometro
25
Multiple Choice
El instrumento de la imagen es un:
variometro
indicador de dirección
altímetro
horizonte artificial
26
Multiple Choice
El instrumento de la imagen es un:
variometro
indicador de dirección
altímetro
horizonte artificial
Todas las operaciones de aeronaves civiles quedan regidas por:
RAM
AFAC
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SENEAM
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