Webinaire Défauts Périodiques

Webinaire Défauts Périodiques

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Vous êtes...

• Une femme

• Un homme

• Je ne souhaite pas répondre à cette question

Poll

Vous travaillez plutôt...

• au Nord de la Loire

• au Sud de la Loire

• Pile sur la Loire

• en Ile-de-France

• en Outre-Mer

Poll

Votre tranche d'âge...

• Moins de 30 ans

• Entre 30 et 40 ans

• Entre 40 et 50 ans

• Plus de 50 ans

Poll

Votre expérience dans les infrastructures routières

• Moins d'un an

• Moins de 5 ans

• Moins de 10 ans

• Plus de 10 ans

Poll

Votre travail...

• Prescripteur / Gestionnaire / Exploitant

• Laboratoire ou Bureau d'études

• Entreprise de travaux

• Politique

• Autre

Poll

Comment avez-vous eu connaissance de ce Webinaire ?

(plusieurs réponses possibles)

• Via le site internet de l'IDRRIM

• Via votre réseau professionnel

• Via un réseau social (Linkedin, ...)

• Dans le cadre d'un évènement (JTR, ...)

• Autre...

Poll

Connaissez-vous la note n°51 relative aux DPMO ?

• Pas du tout

• Pas très bien

• Je la connais

• Je l'applique déjà

Poll

Qu'est ce qui vous motive le plus dans le programme proposé ?

(plusieurs réponses possibles)

• L'organisation du du GNCDS sur le sujet de l'uni

• L'explication des causes et conséquences

• Les recommandations de spécifications

• L' exemple commenté

Merci pour ces premières réponses

Ne fermez pas cette fenêtre, nous continuerons nos échanges via ce canal dans quelques instants.

Commençons en attendant pas dire quelque mot sur le GNCDS, sous-groupe "Uni".

Les défauts périodiques

Multiple Choice

Un défaut périodique est généralement lié :

• A un joint de reprise mal réalisé

• A un comportement anormal de l'un des organes du finisseur

• A un manque de camions pour approvisionner les enrobés

• Au raccordement à un point altimétrique

Multiple Choice

Un problème de défaut périodique se détecte à l'aide d'une analyse :

• DSP (Densité Spectrale de Puissance)

• NBO (Notation par Bandes d'Ondes)

• IRL (Indice de Reprofilage Longitudinal)

• Roulis

Multiple Select

Quelles peuvent être les conséquences d'un défaut périodique ?

• Sécurité de l'usager

• Confort de l'usager

• Usure des véhicules

• Augmentation de la consommation en carburant

• Endommagement plus important de la structure

Vous êtes désormais incollables sur les défauts périodiques

Voyons les intérêts d'un Maitre d'Ouvrage...
...mais ne fermez pas encore cette fenêtre, ni l'application !

Méthode DPMO & Prise en compte par la Maitrise d'Ouvrage

Multiple Choice

La méthode DPMO est adaptée aux chantiers

• De longueur supérieure ou égale à 1000 mètres

• De longueur comprise entre 500 et 1000 mètres

• De longueur inférieure à 500 mètres

Multiple Select

La méthode DPMO se base sur :

• Une amplitude de pic

• Une valeur au sommet du pic

• Une largeur à la base de la zone de pic

Multiple Choice

Après reprise d'un défaut périodique par l'entreprise

• Il est inutile de recontrôler

• Je contrôle à nouveau l'ensemble du chantier

• Je contrôle la zone incriminée en intégrant 1000 mètres de mesures avant et après la zone

La DPMO n'a plus de secret pour vous !

Gardons encore cette fenêtre ouverte et passons à un cas pratique !

Votre avis est important !

Petite enquête de satisfaction...

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Est-ce que ce webinaire vous a plu ?

• Oui

• Non

Open Ended

Seriez-vous intéressé(e)s pour contribuer aux travaux du GNCDS Uni (Partage de retours d'expérience, ...) ? (Si oui, indiquez vos coordonnées SVP)

Open Ended

Avez vous des suggestions, des idées, des commentaires à partager... Champ libre !

Une dernière fois merci !

Nous sommes arrivés au bout de ce questionnaire.