Taak 2 AIT

​Logistiek TAAK 2

PHILIPPE LEFIEF

There we go!

Het is niet omdat er geen les is, dat we niet kunnen leren

Dag allen,
Voor een tweede keer krijgen jullie een taak i.p.v. een les. In de vorige taak ging het nogal van de hak op de tak, maar het waren allemaal zaken, begrippen en concepten die jullie dienen te kennen. In deze taak gaan we al wat concretere thema's aanpakken.

Tenslotte tikt de klok en moeten we nogal wat leerstof verwerken tegen de deadline van het examen.

In deze taak presenteer ik enkele eenvoudige concepten met de bedoeling dat je ze na het maken van deze bundel kent. Een deeltje van deze taak zal dan ook bestaan uit het aandachtig lezen van wat uitleg. In de lessen kom ik er hoogstens via herhalingsquizjes nog op terug en zal ik eventueel nog een snelle, korte toelichting geven als dat nodig zou blijken.

Met vriendelijke groeten,
Philippe Lefief

​

Multiple Choice

Eén van de laatste vragen uit de vorige taak was deze:

Wat betekent volgens jou het begrip 'performant' in een bedrijfscontext?

• Het verwijst uitsluitend naar de technische snelheid van computers en machines.

• Het houdt in dat een bedrijf steeds meer winst maakt, ongeacht de middelen of kwaliteit.

• Het betekent dat een systeem of persoon efficiënt en doeltreffend resultaten behaalt.

• Het betekent dat een onderneming enkel de wettelijke minimumnormen volgt en niet meer.

Multiple Choice

Nog eentje uit die laatste vragen van de vorige taak:

Wat betekent volgens jou het begrip 'integrale kwaliteit'?

• Het voortdurend verbeteren van alle processen in een organisatie.

• Het uitsluitend controleren van eindproducten om te zien of ze voldoen aan de afgesproken normen.

• Het verminderen van productiekosten door enkel de belangrijkste kwaliteitscontroles uit te voeren.

• Het opstellen van een jaarlijks kwaliteitsrapport dat verplicht naar de overheid wordt doorgestuurd.

De integrale kwaliteit van de LOGISTIEKE KETEN

In de vorige taak ging je op zoek naar wat de term 'logistiek' inhoudt. Optie 2 was het juiste antwoord. Het is een geheel van (aansluitende) activiteiten.

De integrale kwaliteit van de LOGISTIEKE KETEN

Omdat het meerdere (soms heel veel) verschillende activiteiten zijn die op elkaar aansluiten, spreken we over de logistieke keten: een keten van uiteenlopende handelingen die in functie staan van het verplaatsen van goederen, diensten en informatie van oorsprong naar bestemming.

​De logistieke keten is het gehele traject dat een product aflegt van bij de leverancier tot bij de eindklant. Het omvat alle schakels die nodig zijn om goederen te laten stromen, zoals:

• ​Inkoop van grondstoffen of producten

• Transport naar de fabriek of het magazijn

• Opslag en voorraadbeheer

• Productie of assemblage (indien van toepassing)

• Distributie naar groothandels, winkels of rechtstreeks naar klanten

• Eventueel ook retourstromen (bv. terugzendingen of recyclage)

​

​LOGISTIEKE KETEN = alle stappen en partijen die samenwerken om het juiste product, op de juiste plaats, op het juiste moment, bij de juiste klant te krijgen.

De integrale kwaliteit van de LOGISTIEKE KETEN

Als je weet dat de 'integrale kwaliteit' van een onderneming inhoudt dat er voortdurend aandacht gaat naar het continu verbeteren van alle processen, dan is het niet moeilijk om in te zien wat de integrale kwaliteit van de logistieke keten betekent. Het betekent dat dit wordt toegepast op elke schakel in de logistieke keten. Want de keten is maar zo performant en sterk als de zwakste schakel.

De integrale kwaliteit van de LOGISTIEKE KETEN

De keten is maar zo performant en sterk als de zwakste schakel.


Het heeft m.a.w. geen zin dat een transporteur perfect op tijd levert maar dat de verkeerde goederen in het magazijn werden geladen door een softwarefout of een dom misverstand. De schakel 'transport' mag nog zo sterk zijn: het resultaat is slecht omdat een eerdere schakel faalde. Bij logsitiek geldt dus 'integrale kwaliteit': alle stappen zijn onder controle en worden continu bijgestuurd om beter te worden.

Terwijl we streven naar integrale kwaliteit moeten de kosten onder controle blijven en liefst zelfs verminderd worden.

De kosten

Technieken, methodes, middelen en organisatie in functie van de integrale kwaliteit.

Het technische aspect

2 grote aandachtspunten

Bij het streven naar de integrale kwaliteit van de keten

Multiple Choice

Denk kritisch na....

Het berekenen van de logistieke kosten is:

• Perfect mogelijk indien men daar voldoende moeite voor doet.

• Erg moeilijk te becijferen en daarom vaak uitgedrukt niet in euro's maar onder de vorm van 'kwaliteit van dienstverlening'.

logistieke keten = veel activiteiten die onafhankelijk van elkaar werken

​

Het is meestal erg moeilijk om de directe logistieke kosten die bij verkoop van een eindproduct komen te berekenen, net omdat er zoveel bij komt kijken. Sommige kosten blijven soms ook 'onzichtbaar'.

Het is gemakkelijker om de kost te bereken van fouten en gevolgen van
een slechte uitvoering van de logistieke activiteiten.

Wanneer in bedrijven wordt berekend wat het aandeel is van de logistieke kosten in de kostprijs van een product of dienst, dan heeft met het over de TLK, de totale logistieke kosten.

De totale logistieke kosten omvatten ALLE kosten die bij de logistiek komen kijken. Naast bijvoorbeeld transport en opslag worden ook de kosten voor voorraadbeheer, adminstratie, orderverwerking, enz... mee in rekening gebracht.

TOTALE LOGISTIEKE KOSTEN

tlk

Drag and Drop

De logistieke ​

Placeholder

is het gehele traject dat een product aflegt van bij de leverancier tot bij de eindklant. Het omvat alle schakels die nodig zijn om goederen te laten stromen.

Drag these tiles and drop them in the correct blank above

keten

ketting

schakel

sector

Drag and Drop

De keten is maar zo performant en sterk als de ​

Placeholder

schakel.

Drag these tiles and drop them in the correct blank above

laatste

eerste

belangrijkste

zwakste

Drag and Drop

Tijdens het streven naar 'integrale kwaliteit' heeft men in de logistiek bijzonder aandacht voor het technische aspect en ​

Placeholder

. (kies het meest juiste antwoord in de context van de teksten die je zonet gelezen hebt.)

Drag these tiles and drop them in the correct blank above

het administratieve aspect

de uitvoering

de service

de kosten

Multiple Choice

Het is gemakkelijker om de kost te bereken van fouten en gevolgen van
een slechte uitvoering van de logistieke activiteiten dan de werkelijke logistieke kost die gemaakt wordt om een product/dienst op de eindbestemming te brengen.

• JUIST

• FOUT

Fill in the Blanks

Multiple Choice

Welke kost hoort niet thuis bij de TLK (totale logistieke kosten)?

• orderverwerking

• planning

• kostprijs van een grondstof

• transport en opslag

• verzendverpakking

Multiple Choice

Is het maken van een factuur voor een transport ook een kost?

• JA

• NEE

• SOMS

De "kostprijs van een factuur" verwijst naar de kosten die een onderneming maakt om een factuur op te stellen, te verzenden en te beheren, wat kan variëren van €2,50 per factuur bij automatisering tot €25 per factuur bij handmatige verwerking. Deze kosten omvatten printerinkt, papier, frankering, apparatuur en de tijd die aan het proces wordt besteed.

een wist-je-datje...

Ons streven naar integrale kwaliteit staat in functie van klantentevredenheid (en uiteraard ook het rendabel maken of houden van de logistiek activiteit.)

5 eisen die aan de logistiek gesteld worden

De logistieke reis die een product aflegt tussen producent en eindgebruiker moet voldoen aan 5 basiseisen.

1. Zekerheid (voorspelbaarheid)

2. Regelmaat (vermijden van pieken en dalen)

3. Betrouwbaarheid (service level)

4. Concurrentievermogen (kost)

5. Duurzaamheid (energieverbruik, CO2-uitstoot, afval, ...)

Ik kom hier tijdens de lessen zeker op terug, maar vermeld het nu al eens. Als je logisch nadenkt hoef je dit eigenlijk niet van buiten te leren, maar kom je er vanzelf op. Stel jezelf de vraag wat klanten allemaal belangrijk vinden om samen te werken.... Wedden dat je minstens 3 uit jezelf kan opsommen al dan niet in onderstaande bewoording? By the way: als je iets in eigen bewoording kan vermelden, dan is dat bijna steeds ook perfect hoor!

Drag and Drop

Ons streven naar integrale kwaliteit staat in de eerste plaats in functie van ​

Placeholder

Drag these tiles and drop them in the correct blank above

efficiëntie

kostenbeheersing

facturatie

klantentevredenheid

​Als je na al dat lezen even een break wenst, dan is dit het perfecte moment. Hierna starten we met compleet andere materie m.b.t. de basisprincipes van de logistiek.

In elke cursus logistiek kom je dit al heel snel tegen. Als we bespreken wat 'logistiek' nu juist inhoudt wordt verwezen naar 7 voorwaarden waaraan de verplaatsing van goederen, diensten en informatie moet voldoen. Deze beginselen zijn een absolute 'MUST ALWAYS KNOW' en bovendien zal je deze basisprincipes al meteen kunnen gebruiken in deze taak.

voor we verder gaan eerst nog wat basisprincipes in de logistiek

De 7 j's van de logistiek

De 7 j's van de logistiek

Onthoud:
Logistiek gaat over de verplaatsing van goederen, diensten en informatie.
Bij het verplaatsen houden we rekening met 7 basisvoorwaarden. (je dient ze te kennen!)

De 7 j's van de logistiek

Onthoud: DIT IS BASISKENNIS DIE JE ABSOLUUT ALTIJD DIENT TE KUNNEN GEVEN!
Logistiek gaat over de verplaatsing van goederen, diensten en informatie.
Bij het verplaatsen houden we rekening met 7 basisvoorwaarden. (je dient ze te kennen!)
Dat doen we bovendien met de JUISTE MIDDELEN (efficiëntie!) en in de logistiek streven we STEEDS naar KLANTENTEVREDENHEID.

van buiten leren!

Fill in the Blanks

Fill in the Blanks

Fill in the Blanks

Fill in the Blanks

Fill in the Blanks

Multiple Choice

Wat is het doel van logistiek?

• op tijd leveren

• zo efficiënt mogelijk zijn

• klantentevredenheid

• foutloos leveren

Drag and Drop

Wat kiezen we om zo efficiënt mogelijk te zijn? Antwoord: de juiste ​

Placeholder

.

Drag these tiles and drop them in the correct blank above

middelen

route

leveranciers

vrachtwagens

medewerkers

Da's dus niet meer of niet minder hetzelfde als 'de logistieke keten'? Het antwoord is : NEEN. Bij de logistieke keten heb je ook nog de informatiestroom die mee met de goederenstroom loopt. We zien dit later nog en dan zal je begrijpen dat er toch een verschil is tussen beide begrippen.

wat is de GOEDERENSTROOM?

Héél waarschijnlijk weet jij dat al. Maar toch... Het begrip wordt te vaak gebruikt in de cursus en het schept duidelijkheid om dit even aan te halen.

​

Een goederenstroom is de verplaatsing van goederen van leverancier
tot klant, inclusief alle tussenstappen zoals transport, opslag en overslag.

Wanneer we spreken over 'de goederenstroom', dan gaat het heel concreet en over niets anders dan over verplaatsing van louter goederen.

De verlader is meestal de producent, leverancier of exporteur van de goederen. Hij geeft opdracht aan een transporteur (bv. vrachtwagenbedrijf, rederij, luchtvrachtmaatschappij) om de goederen van punt A naar punt B te brengen.

wie of wat is een verlader?

Héél waarschijnlijk weet jij dat OOK al. Maar we staan er toch even bij stil, want niet iedereen die deze cursus volgt heeft voorkennis vanuit de afdelingen vrachtwagenchauffeur of logistiek. En voor wat hierna volgt, moet je weten wat 'verlader' betekent.

​

In de logistiek is de verlader de partij die goederen aanbiedt om te vervoeren.

De verlader moet o.a. zorgen voor:

• correcte verpakking en labeling,

• de juiste documenten (bv. vrachtbrief, douanepapieren),

• het laden van de goederen.

• Een fabriek in Gent produceert machines die naar Duitsland moeten.

  • De fabriek = verlader

  • Het transportbedrijf dat de vracht uitvoert = vervoerder

  • De klant in Duitsland = ontvanger/geadresseerde
    

een voorbeeld

wie of wat is een verlader?

Multiple Choice

Een distributeur van sportkledij in Antwerpen bestelt T-shirts bij een producent in Portugal. De Portugese producent laat de shirts via een transporteur naar Antwerpen vervoeren.
Wie is hier de verlader?

• De transporteur die de shirts vervoert

• De producent in Portugal die de shirts laat vertrekken

• De distributeur in Antwerpen

• De eindklant die de kledij in de winkel koopt

Multiple Choice

Een winkelketen in Brugge verkoopt koelkasten aan klanten. Voor levering schakelt ze een koerierdienst in.
Wie is in dit geval de verlader?

• De koerierdienst die de levering uitvoert

• De klant die de koelkast koopt

• De winkelketen in Brugge

• De producent van de koelkast in Duitsland

Even tussendoor.
Toevallig tegengekomen bij het voorbereiden van deze taak
en te mooi om te laten liggen.

Ik moest jullie eerst (allemaal) vertrouwd maken met het begrip 'verlader' omdat we nu op onderzoek gaan naar 3 types van bedrijven en hun logistieke kenmerken. Het begrip verlader komt hier immers aan bod.

Zo! Nu kunnen we verder.

1. DIENSTVERLENENDE BEDRIJVEN

2. DISTRIBUTIEBEDRIJVEN

3. PRODUCTIEBEDRIJVEN

DRIE GROTE BEDRIJVENFAMILIES

IN HET ECONOMISCH DENKEN

ddp

​Maar niet verwarren met de incoterm Delivered Duty Paid, hé! Dat is OOK DDP.
Maar 'ddp' kan wel helpen om de 3 bedrijvenfamilies te onthouden.

​ER ZIJN

1. DIENSTVERLENENDE BEDRIJVEN

2. DISTRIBUTIEBEDRIJVEN

3. PRODUCTIEBEDRIJVEN

DRIE GROTE BEDRIJVENFAMILIES

IN HET ECONOMISCH DENKEN

​ER ZIJN

​

Alle soorten ondernemingen kan je met wat goede wil toewijzen aan één van deze drie families of types. Deze indeling komt overal ter wereld voor in verschillende vakgebieden. Bijvoorbeeld in economie wordt deze classificatie ook gebruikt.

Multiple Choice

Welke bedrijvenfamilie zou jij het meest als 'verlader' benoemen? Welk soort bedrijven kan niet anders dan als 'verlader' optreden?

• dienstverlenende bedrijven

• distributiebedrijven

• productiebedrijven

Zo luidt de 'definitie' in het naslagwerk dat dient als basis voor deze cursus. Onthoud: abstract, marktvraag en ervoor willen betalen.

Definitie van een dienst

1) de dienstverlenende bedrijven

DRIE GROTE BEDRIJVENFAMILIES

​

Een dienst is een abstract product ...
waarvoor op de markt een vraag bestaat
en waarvoor de markt een redelijke prijs wil voor betalen.

1. DIENSTVERLENENDE BEDRIJVEN

2. DISTRIBUTIEBEDRIJVEN

3. PRODUCTIEBEDRIJVEN

Kenmerken van een dienst

Het is nuttig om los van die definitie toch nog enkele unieke kenmerken van een 'dienst' toe te lichten binnen de cursus logistiek.

​Ontastbaar: je kan een dienst niet vastpakken (bv. transport, advies, opleiding).
Onscheidbaar: vaak wordt de dienst geproduceerd en geconsumeerd op hetzelfde moment (bv. een kapper knipt terwijl jij er zit).
Vergankelijk: je kan een dienst niet opslaan voor later.
Variabel: de kwaliteit kan verschillen, afhankelijk van wie, waar en hoe de dienst wordt uitgevoerd.

​Dit hoef je ECHT niet uit het hoofd te leren: ik geef het 'extra' omdat je zelf zou inzien dat 'diensten' een bizar ding zijn binnen de logistiek

Word Cloud

We maken een woordenwolk die we in de les samen zullen bekijken.

Geef 2 voorbeelden van wat jij denkt dat dienstverlenende bedrijven zijn.

Ik geef zelf 1 voorbeeldje: verzekeringen. Je kan 'verzekeringen' niet vastpakken of transporteren. Het is abstract en er is zeker een vraag naar en mensen willen er een redelijke prijs voor betalen. Aan jou nu: geef 2 voorbeelden van dienstverlenende bedrijven.

​Misschien typtje je in de woordwolk wel één van deze dienstverlenende bedrijven in:

• banken

• transportfirma's

• ziekenhuizen

​Ik hoop dat de woordenwolk zal duidelijk maken dat er een ontzettende brede waaier van dienstverlenende bedrijven bestaat en dat je er geen lijn in kan trekken omdat de activiteiten dermate uiteenlopend zijn. Er is immers bijvoorbeeld bijna niets wat banken met transportfirma's of ziekenhuizen verbindt.

Dat is dan ook NOG een reden waarom we binnnen de cursus logistiek niet zo diep ingaan op deze bedrijvenfamilie.

Multiple Choice

Tijd voor een smerige strikvraag.

Bestaat er een goederenstroom in dienstverlenende bedrijven?

• JA

• NEEN

• Dat hangt van het soort dienst af.

goederenstroom bij dienstverlenende bedrijven

In de context van dienstverlenende bedrijven bestaat er wel degelijk een goederenstroombeheer. De goederenstroom gaat dan over de goederen die nodig zijn om de dienst te kunnen verlenen.

Zo zullen banken kantoormaterialen nodig hebben en zal de kapper aankopen doen en shampo's en lotions laten toekomen.

Het goederenstroombeheer bij ziekenhuizen is zelfs bijzonder complex.


Onthoud dus: ook bij diensteverlenende bedrijven is er een goederenstroom en een goederenstroombeheer.

meer moet je niet weten over de logistiek van de dienstverlenende bedrijven.


Nog 2 te gaan dus:
distributiebedrijven en productiebedrijven

Fill in the Blanks

Definitie van een distribueren

2) distributiebedrijven

DRIE GROTE BEDRIJVENFAMILIES

​

Distribueren is fysiek de goederen ter beschikking stellen van de klant die dit heeft gekocht en dit:
op de afgesproken plaats
op het afgesproken moment
in de afgesproken kwaliteit
in de afgesproken hoeveelheid
aan een zo laag mogelijke kostprijs

1. DIENSTVERLENENDE BEDRIJVEN

2. DISTRIBUTIEBEDRIJVEN

3. PRODUCTIEBEDRIJVEN

​Gebruik hier de 7 J's en je zit meteen goed!
Onthoud fysiek ter beschikking stellen + de 7 j's.

klantentevredenheid!

Een klant is pas tevreden als aan
al die voorwaarden zijn voldaan.
Als hij/zij onder de gestelde voorwaarden fysiek de gekochte producten kan ge-/verbruiken.

Hebben wij een aantal slides geleden ook niet gesteld dat logistiek streeft naar 'klantentevredenheid'? Ook die kennis kan je hergebruiken bij de bespreking van distributie!

Drag and Drop

Een beetje (toch wel belangrijke) muggenzifterij.... Maar 't Is om jullie te trainen!

Distribueren is ​

Placeholder

de goederen ter beschikking stellen van de klant die dit heeft gekocht. En dit onder verschillende voorwaarden.

Drag these tiles and drop them in the correct blank above

logistiek

via transport

fysiek

Multiple Choice

Worden er in distributiebedrijven goederen geproduceerd?

• JA

• NEEN

• SOMS

Distributiebedrijven produceren NIET

maar een distributiebedrijf doet de goederen
soms wel een aantal bewerkingen ondergaan.

In magazijnen en distributiecentra (DC's) wordt met de goederen gewerkt. Activiteiten kunnen zijn: ontpakken, herpakken, opslag, labeling, picking, samenstelling van meerdere goederen in een verzend- of verzamelverpakking, ... Een distributiebedrijf verwerkt de inkomende goederenstroom en maakt ze klaar voor de uitgaande goederenstroom.

genoeg... Dat was het voor taak 2

​In taak 3, de laatste voor we eindelijk samen les hebben, doen we verder met de distributiebedrijven en besteden we VEEL aandacht aan productiebedrijven.

​

​Beantwoord a.j.b. nog de exit-vraagjes hierna!

Poll

Vond je dit moeilijk?

• Erg moeilijk.

• Matig moeilijk.

• Niet moeilijk.

• Eerder gemakkelijk.

Poll

Had je lang werk met deze taak?

• Minder dan een half uur.

• Een uurtje.

• Anderhalf uur.

• Meer dan anderhalf uur.

Poll

Vind je het zinvol dat we aan de hand van dit soort taken proberen om toch vooruit te geraken met de leerstof?

• Zeker weten!

• Ik twijfel aan het nut zo'n taken.

• Ik steek hier niets van op.

• Ik heb hier geen mening over.

Poll

Vind je dat we de geziene leerstof nog veel moeten herhalen in de les?

• Helemaal niet!

  Hoe sneller de toffere thema's komen, hoe liever.

• Half.

  Zonder lichte vorm van herhaling wordt het moeilijk.

• Absoluut!

  Ik zou dit in de les nog eens allemaal willen doornemen.