บทที่ 4 สมบัติทางกลและการทดสอบ

ข้อใดคือความหมายของความเค้น (Stress)

• แรงต้านทานภายในเนื้อของวัสดุที่แสดงออกมาขณะได้รับแรงกระทำ

• แรงต้านทานภายในเนื้อของวัสดุที่แสดงออกมาหลังได้รับแรงกระทำ

• ความสามรถของวัสดุที่ต้านทานการเปลี่ยนรูปร่าง

• ความสามารถของวัสดุที่ต้านทานต่อแรงที่มากระทำ

ข้อใดคือความหมายของความเครียด (Strain) ที่ถูกต้องที่สุด

• การยืดตัวของวัสดุ

• การเปลี่ยนรูปร่างเมื่อถูกแรงกระทำ

• การยืดตัวอย่างถาวรของวัสดุ

• การขยายตัวของวัสดุ

สภาพดึงยืดได้ (Ductility) ของโลหะสามารถทดสอบได้โดยวิธีใด

• การทดสอบโดยใช้แรงดึง (Tensile test)

• การทดสอบความแข็ง (Hardness test)

• การทดสอบโดยใช้แรงกระแทก (Impact test)

• การทดสอบความล้า (Fatigue test)

จากรูป ตำแหน่งที่ชิ้นงานเริ่มเกิดการเปลี่ยนรูปอย่างถาวรคือตำแหน่งใด

• A

• B

• C

• D

ภายใต้แรงดึง (Tension) อย่างไรที่ทำให้ชิ้นงานเสียรูปอย่างถาวร (Plastic deformation)

• ใช้แรงดึงน้อยกว่าความต้านแรงคราก (Yield strength)

• ใช้แรงดึงมากกว่าความต้านแรงคราก (Yield strength)

• ใช้แรงดึงน้อยกว่าความต้านแรงดึง(Tensile strength)

• ใช้แรงดึงมากกว่าความต้านแรงดึง (Tensile strength)

ข้อใดหมายถึง ค่าความชันของกราฟ Stress-Strain curve

• มอดุลัสรีไซเลนซ์

• ปัวส์ซอง

• เปอร์เซ็นต์การยืดตัว

• มอดุลัสของความยืดหยุ่น

จงคํานวณค่ามอดุลัสของสภาพยืดหยุ่น (Modulus of elasticity) ของวัสดุ M จากข้อมูลต่อไปนี้ วัสดุ M ได้รับแรงดึง (Tension) ซึ่งทําให้เกิดการเสียรูปอย่างชั่วคราว(Elastic deformation) โดยมีค่าความเค้นทางวิศวกรรม (Engineering stress) เท่ากับ 500 MPa และความเครียดทางวิศวกรรม (Engineering strain) เท่ากับ 0.001

• 500 GPa

• 50 GPa

• 5 GPa

• 0.5 GPa

โลหะบางที่ผ่านการเคลือบผิวแข็งมาควรวัดความแข็งด้วยวิธีการใด

• บริเนลล์

• ชอร์เสกลเลสโคป

• ไมโครวิกเกอร์

• ร็อกเวลล์ สเกล B

การทดสอบใดที่เหมาะสมสำหรับหาค่าความเหนียว (Toughness) ของวัสดุมากที่สุด

• Hardness test

• Fatigue test

• Creep test

• Impact test

ความล้า (Fatigue) ของวัสดุหมายถึงอะไร

• การยืดตัวทีละน้อยเนื่องจากวัสดุรับแรงเป็นเวลานาน

• วัสดุมีความแข็งแรงลดลงเนื่องจากรับแรงซ้ำซาก

• การสึกหรอของชิ้นงานเนื่องจากรับแรงซ้ำซากเป็นเวลานาน

• การแตกร้าวของชิ้นงานเนื่องจากรับแรงซ้ำซากเป็นเวลานาน