Electrical Engine Perbaikan Sistem Pengapian,Star dan Pengisiian

Jika saat kunci kontak pada mesin mobil diputar posisi

posisi ON / IG, mesin mati/ belum di starter lampu control pengisian pada dash board seharusnya

• Mati

• Hidup

• Redup

• Mati hidup lagi

Pada saat kunci ON mesin hidup pada putaran 700 Rpm

sampai 900 Rpm lampu control pengisian pada dash board seharusnya :

• Mati

• Hidup

• Hidup lalu mati

• Redup

Jika arus listrik yang dihasilkan alternator lebih kecil dari spesifikasinya , kerusakan yang yang terjadi pada komponen alternator yaitu

• Kumparan rotor coil

• Dioda plus rusak

• Slip ring rusak

• Sakelar altenator rusak

Hasil pengukuran tegangan untuk alternator 12 volt

pada putaran 2000 rpm sampai dengan 3000 rpm, yang keluar dari alternator sistem pengisian yang baik adalah :

• 12 sampai dengan 15 volt.

• 12,8 sampai dengan 15,8 volt.

• 14,5 sampai dengan 17 volt.

• 13,8 sampai dengan 14,8 volt.

Saat mesin berputar, sistem pengisian bekerja air baterai cepat berkurang , hal ini terjadi adanya gangguan pada sistem pengisian diagnose kerusakan adalah ...

• Sel baterai rusak

• Mesin kelebihan beban

  .

• Tali kipas tertlalu kencang

• Over charger tegangan pengisian

Jika pada saat mekanik bekerja melepas motor starter pada mesin mobil,keamanan dan keslamatan yang harus diperhatikan adalah....

• Kunci kontak harus OFF

• Lampu kepala harus mati.

• Lampu tanda belok harus OFF

• Kabel baterai plus harus dilepas

Pada waktu akan menstarter mesin mobil , agar keselamatan mobil dan pengemudi aman dan tidak terjadi kerusakan , hal yang harus diperhatikan adalah:....

• Posisi gigi transmisi mundur.

• Posisi roda kemudi lurus.

• Posisi gigi transmisi Parkir

• Posisi gigi transmisi harus netral

Pada saat mengetes kerja motor starter pada mesin mobil,supaya mesin tidak hidup, maka tindakan yang harus diperhatikan adalah ....

• Kabel terminal B kunci kontak harus dilepas.

• Kabel terminal C motor starter harus dilepas

• Kabel ke terminal negatip Coil harus dilepas

• Kabel terminal ST pada motor starter harus dilepas

Pada saat menstarter mesin mobil , perbedaan tegangan kerja kabel positip baterai dan positip pada motor starter yang diperbolehkan maksimum...........volt.

• 0,5 vplt

• 0,3 volt

• 0,2 volt

• 0,1 volt

Pada saat pengemudi kendaraan menstarter , motor starter bereaksi/bunyi cetuk- cetuk, motor starter tidak bisa berputar. Diagnose kerusakan pada sistem starter adalah

• Roda gigi pinion motor starter rusak

• Roda gigi ring pada mesin rusak

• Kurang pelumasan. pada sistem starter

• Tegangan kerja baterai lemah./rendah