EVALUACION REVITEC 10

Auto cero es:

• Descontaminación automática del banco, mediante la entrada de aire ambiente filtrado al sistema, para llevar los valores de HC, CO y CO2 al mínimo.

• Descontaminación manual del banco, mediante la entrada de aire ambiente filtrado al sistema, para llevar los valores de HC, CO y CO2 al mínimo.

• Descontaminación automática del banco, mediante la entrada de aire comprimido filtrado al sistema, para llevar los valores de HC, CO y CO2 al máximo.

• Descontaminación automática del banco, mediante la entrada de aire ambiente filtrado al sistema, para llevar los valores de HC, CO y CO2 al máximo.

Según la NTC 5365 “temperatura mínima para la prueba” es:

• La temperatura mínima del motor medida en la tapa del embrague, requerida para realizar la prueba de emisiones de gases.

• La temperatura mínima del tubo de escape, requerida para realizar la prueba de emisión de gases.

• La temperatura mínima del aceite del motor, requerida para realizar la prueba de emisiones de gases.

• La temperatura mínima del motor medida en el chasis, requerida para realizar la prueba de emisión de gases.

Cada ____ el inspector, debe acreditar cursos de actualización no inferior a ____, en procesos de diagnóstico automotor

• Tres años y 40 horas.

• Año y 40 horas.

• Dos años y 20 horas.

• Dos años y 40 horas.

El opacímetro debe identificar cualquier error de linealidad o ajuste en los procedimientos de verificación de linealidad en los siguientes casos:

• Al iniciar una jornada de trabajo, al realizar la verificación de escala mínima y máxima al inicio de una prueba unitaria de aceleración, y al realizar la verificación de la desviación del cero al termino de una prueba unitaria de aceleración.

• Al finalizar una jornada de trabajo, al realizar la verificación de escala mínima y máxima al intermedio de una prueba unitaria de aceleración, y al realizar la verificación de la desviación del cero al termino de una prueba unitaria de aceleración.

• Al iniciar una jornada de trabajo, al realizar la verificación de escala mínima y máxima al término de una prueba unitaria de aceleración, y al realizar la verificación de la desviación del cero al inicio de una prueba unitaria de aceleración.

• Al finalizar una jornada de trabajo, al realizar la verificación de escala mínima y máxima al término de una prueba unitaria de aceleración, y al realizar la verificación de la desviación del cero al inicio de una prueba unitaria de aceleración.

Algunas características de los acoples para la revisión de gases y humos contaminantes son:

• Los acoples deben afectar la composición del gas de escape, ni deteriorar el tubo de escape. El acople y la sondan deben sostenerse por sí mismos.

• Los acoples no deben afectar la composición del gas de escape, ni deteriorar el tubo de escape. El acople y la sonda deben sostenerse por sí mismos.

• Los acoples se deben elaborar con materiales que se degraden o deterioren al estar en contacto con los gases calientes de escape, para determinar cuál se debe cambiar después de su uso.

• Los acoples deben garantizar que no se cumpla la hermeticidad con el fin de que se libere un poco de gases contaminantes en el momento de la medición.

En el caso de emplear un acople de conexión al tubo final con conexión internar de debe:

• Garantizar que el acople no reduzca la sección transversal del tubo de escape máximo de un 25%.

• Garantizar que el acople no reduzca la sección transversal del tubo de escape máximo de un 50%.

• Garantizar que el acople no reduzca la sección transversal del tubo de escape máximo de un 30%.

• Garantizar que el acople no reduzca la sección transversal del tubo de escape máximo de un 20%.

Se recomienda que la punta del acople (la terminal que se conecta con la salida del sistema de escape), sea:

• Sea hecho de un material flexible, de tal forma que se pueda adaptar a las distintas formas de los exhostos.

• Sea hecho de un material rígido, de tal forma que se mantenga fija en las distintas formas de los exhostos.

• Sea hecho de un material flexible, de tal forma que se mantenga fina en las distintas formas de los exhostos.

• Sea hecho un material flexible o rígido, de tal forma garantizar que la sonda se mantenga fija y a su vez se adapte a las distintas formas de los exhostos.

Cual es el P.E.F (factor de equivalencia de propano) para los equipos analizadores de gases que utilizamos en el CDA Revitec S.A.

• 0.350 +/- 0.001

• 0.540 +/- 0.001

• 0.053 +/- 0.001

• 0.530 +/- 0.001

De acuerdo a las definiciones de la Norma Técnica Colombiana 4231 velocidad gobernada es:

• Velocidad máxima de rotación que puede alcanzar el motor antes de que se produzca la reducción o corte del suministro de combustible.

• Velocidad que se obtiene al momento de sobrepasar las 2250 RPM.

• Velocidad mínima de rotación del motor necesaria para mantener en operación y sin carga el motor.

• Velocidad que se obtiene al momento de sobrepasar las 3000 RPM.

Vehículo reprobado:

• se encuentra al menos un defecto tipo A, la cantidad total de defectos tipo B para un particular son iguales o superiores a 10, publico son iguales o superiores a 5, motocicletas son iguales o superiores a 5, motocarro son iguales o superiores a 7 y enseñanza son iguales o superiores a 5.

• se encuentra al menos un defecto tipo A, la cantidad total de defectos tipo B para un particular son iguales o superiores a 10, publico son iguales o superiores a 7, motocicletas son iguales o superiores a 5, motocarro son iguales o superiores a 5 y enseñanza son iguales o superiores a 5.

• se encuentra al menos dos defectos tipo A, la cantidad total de defectos tipo B para un particular son iguales o superiores a 10, publico son iguales o superiores a 5, motocicletas son iguales o superiores a 5, motocarro son iguales o superiores a 7 y enseñanza son iguales o superiores a 5.

• se encuentra al menos un defecto tipo A, la cantidad total de defectos tipo B para un particular son iguales o superiores a 10, publico son iguales o superiores a 5, motocicletas son iguales o superiores a 7, motocarro son iguales o superiores a 7 y enseñanza son iguales o superiores a 7.