Pengawasan Norma K3 Pesawat Uap

Dasar Hukum penerapan K3 Pesawat Uap adalah

• UU. Uap 1930 dan UU.No.1 tahun 1970.

• Peraturan Uap 1930

• Permenaker Per.01/Men/1988

• Permenaker No.1 Tahun 2020

• Jawaban a, b dan c benar

Ketel Uap adalah :

• Suatu Pesawat yg dibangun guna menghasilkan uap dan uap tsb dipergukana diluar pesawatnya

• Turbin Uap

• Mesin Uap

• Lokomotif

• Turbo Jet

Dari sudut pandang tekanannya, Ketel Uap adibedakan menjadi 2 macam yaitu :

• Ketel Uap tekanan rendah ( Wp < 0,5 Kg/Cm²)

• Ketel Uap tekanan diatas > 0,5 Kg/Cm²

• Ketel Uap tekanan sedang 0,55 Kg/ Cm²

• Jawaban a dan b benar

• Jawaban a dan c benar

Berikut ini termasuk Pesawat uap selain Boiler kecuali:

• Pemanas air (ekonomiser) yang terpisah dari Ketel Uapnya

• Pengering uap ( superheater) yang terpisah dari Ketel Uapnya

• Penguap

• Mesin Uap

• Bejana Uap

Pada Kapal Tanker milik Pertamina Cilacap menggunakan sebuah Boiler dimana steam yang dihasilkan dialirkan di dalam pipa –pipa untuk memanaskan minyak mentah yang ada di dalam lambung Kapal Tanker tersebut, dan Boiler tersebut telah memiliki Akte Izin dari Disnakertrans Propinsi Jawa Tengah pada tanggal 05-10-2018, maka wajib diujikan berkala kepada yang berwenang selambat-lambatnya :

• 05-10-2019

• 05-10-2020

• 05-10-2021

• 05-10-2022

• 05-10-2023

Andaikan di PT. SB di Surabaya menggunakan sebuah “Ketel Uap berpindah” yang telah memiliki Akte Izin dari Disnaker Propinsi Jawa Timur sekitar setahun yang lalu, kemudian Ketel Uap tersebut akan dipindah ke PT. BD di Bandung pada bulan depan ini, maka Akte Izinnya tetap berlaku tetapi sebelum dan setelah dipindahkan, Ketel Uap tersebut harus dilakukan ........... oleh Pengawas Ketenagakerjaan atau AK3 Spesialis Pesawat Uap dan Bejana Tekan yang punya kewenangan

• Pengujian Pertama

• Pengujian Berkala

• Pengujian Ulang

• Pengujian khusus

• Pengujian istimewa

Lisensi K3 Operator Pesawat Uap Kelas I masih tetap berlaku walaupun operator tersebut pindah Kerja di perusahaan baru yang nama perusahaan baru tersebut tidak sama dengan nama perusahaan yang tertera di dalam Lisensi K3 tersebut

• Benar

• Salah

Pabrik pembuat Ketel Uap di Indonesia.harus mengajukan permohonan Pengesahan Gambar Rencana kepada Dirjen Binwasnaker dan K3 Kemnaker RI setelah Ketel Uap yang dibuatnya selesai.

• Benar

• Salah

Perusahaan pembuat Ketel Uap di Indonesia wajib memiliki pekerja yang bersertifikat Juru Las Kelas I dari Dirjen Binwasnaker dan K3 Kemnaker RI

• Benar

• Salah

Perusahaan pemakai boiler dilarang merubah setelan Safety Valve pada Ketel Uap yang dipakaianya sehingga berbeda dengan data teknis yang ada di dalam Akte Izinnya, kecuali dengan sepengetahuan dan persetujuan Pengawas Ketenagakerjaan spesialis K3 Pesawat Uap dan Bejana Tekanan

• Benar

• Salah