EFI

Komponen utama sistem injeksi bahan bakar bensin adalah.…

• ECU dan sensor

• ECU, Sensor dan Actuator

• ECU

• Sensor

• Actuator

Secara umum konstruksi sistem efi dibagi menjadi 3 sistem utama,yaitu ….

• Fuel system, electronic control system, air induction system

• Fuel system, fuel pump, fuel tank

• Electronic control system, engine air temperatue, fuel tank

• Fuel system saja

• Air induction system, engine air temperature, fuel tank

Alat untuk mengontrol semua system EFI adalah …

• Electric Control

• Electric Control Unit

• Electronic control

• Electronic control unit

• Electronic control system

Alat yang berfungsi memberikan signal ke ECU adalah …

• Signal alpha

• Converter

• Inverator

• sensor

• injector

Tipe EFI ini mengukur kevakuman didalam intake manifold dan volume yang disensor berdasarkan kerapatan udara. EFI ini digolongkan dalam tipe ….

• L – EFI

• D – EFI

• K - EFI

• E - EFI

• F - EFI

Komponen yang menjaga tekanan bahan bakar yang ada dalam delivery pipe yang akan diinjeksikan oleh injektor adalah ....

• Fuel pump

• Fuel filter

• Presure regulator

• injector

• Throttle position sensor

Gambar di atas menunjukkan pekerjaan pemeriksaan .....

• Tahanan Air Flow Meter

• Tahanan MAP sensor

• Tahanan IAT sensor

• Tahanan TPS

• Tahanan Injektor

Pada mesin jenis EFI untuk mendapatkan campuran bahan bakar dan udara yang sesuai diperlukan informasi data dari … .

• actuator

• air valve

• ECU

• injector

• sensor-sensor

Yang bukan termasuk actuator di bawah ini adalah ....

• Idle Speed Control (ISC)

• Electronic Spark Advance (ESA)

• Electric Control Fan

• Air Flow Meter

• ABS Control

Perbedaan Sistem GDI (Gasoline Direct Injection) di bandingkan sistem bahan bakar yang lain diantaranya adalah ....

• Konsumsi bahan bakar lebih efisien dan tenaga besar

• Tekanan penginjeksian lebih rendah

• Permukaan kepala piston Flat

• Tekanan fuel pump lebih rendah

• Pada saat Intake Stroke (langkah pemasukan) yang dihisap hanya udara