Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1, 4, 3 dan 5 pada gambar rangkaian transmisi otomatis berikut adalah …….

• Torque converter – clutch – planetary gear sets - output shaft

• Torque converter – planetary gear sets - clutch –output shaft

• Torque converter – clutch – planetary gear sets - output shaft

• Clutch – planetary gear sets - output shaft - torque converter

• Clutch – planetary gear sets - torque converter – output shaft

Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 2 dan 3 , 6 pada gambar rangkaian transmisi otomatis berikut adalah …….

• Turbin runner – dumper spring – oil pump

• Turbin runner – output shaft – oil pump

• Pump impeler – Turbin runner – oil pump

• Pump impeler – Turbin runner – dumper spring

• Turbin runner – dumper spring – stator shaft

Komponen transmisi otomatis yang berfungsi merubah perbandingan gigi sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur sesuai momen dan kecepatan kendaraan adalah ...

• Pump impeler

• Planetary gear unit

• Oil pump

• Turbin runner

• Dumper spring

Komponen transmisi otomatis valve body mempunyai fungsi ...

• Memompa oli ke sekeliling transmisi

• Menyalurkan gaya torsi dari gear sets menuju poros propeler

• Menyalurkan tenaga dari torque converter menuju internal parts dan gear sets

• Melontarkan fluida menuju turbine runner

• Mengontrol aliran oli ke piston

Komponen transmisi otomatis torque converter mempunyai fungsi ...

• Memperbesar momen dan sebagai kopling otomatis

• Memompa oli ke sekeliling transmisi

• Menyalurkan gaya torsi dari gear sets menuju poros propeler

• Menyalurkan tenaga dari torque converter menuju internal parts dan gear sets

• Melontarkan fluida menuju turbine runner

Jika dibandingkan dengan transmisi manual, transmisi otomatis mempunyai beberapa kelebihan salah satunya adalah ….

• Menyulitkan pengemudian

• Boros bahan bakar

• Hemat bahan bakar

• Perawatannya mudah

• Harganya murah

Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat perlambatan (deceleration) adalah ...

• Ring gear sebagai driven dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai drive dan menjadi output putaran

• Ring gear sebagai driven dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai drive dan menjadi intput putaran

• Ring gear sebagai drive (penggerak) dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai driven dan menjadi output putaran

• Ring gear sebagai drive (penggerak) dan input putaran, sun gear sebagai driven, pinion gear ditahan dan menjadi output putaran

• Ring gear sebagai driven dan input putaran, , sun gear sebagai driven, pinion gear ditahan dan menjadi intput putaran

Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat percepatan (acceceleration) adalah ...

• Ring gear posisi fixed ( ditahan) dan menjadi output putaran, sun gear sebagai drive, carrier sebagai driven dan menjadi input putaran

• Ring gear posisi fixed ( ditahan) dan menjadi output putaran, sun gear sebagai driven, carrier sebagai drive dan menjadi input putaran

• Ring gear sebagai drive dan menjadi output putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai driven dan menjadi input putaran

• Ring gear sebagai driven dan menjadi output putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai Drive dan menjadi input putaran

• Ring gear sebagai driven dan menjadi intput putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai Drive dan menjadi otput putaran

Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat mundur (reverse) adalah ...

• Ring gear sebagai driven ( digerakkan), sun gear sebagai drive (penggerak), pinion gear dibuat fixed (ditahan)

• Ring gear sebagai drive (penggerak), sun gear sebagai driven ( digerakkan), pinion gear dibuat fixed (ditahan)

• Ring gear sebagai driven ( digerakkan), sun gear dibuat fixed (ditahan), , pinion gear sebagai drive (penggerak)

• Ring gear sebagai dibuat fixed (ditahan), sun gear driven ( digerakkan) , pinion gear sebagai drive (penggerak)

• Ring gear dibuat fixed (ditahan) , sun gear sebagai drive (penggerak) , pinion gear sebagai driven ( digerakkan)

Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi park (P) maka pernyataan yang benar adalah

• Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan

• Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan

• Kendaraan dapat mundur

• Kendaraan dapat maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1sampai 4

• Kendaraan dapat digerakkan maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya