Unregelmäßigkeiten im Bahnbetrieb 1

Was ist zu beachten wenn der Zug nicht vollständig durch eine Sifa Zwangsbremsung an den gewöhnlichen Halteplatz zum stehen kommt?

• Die Außentüren dürfen nicht geöffnet werden.

• Wenn der Zug vorziehen muss, braucht der Tf die zustimmung des Fdls.

Wenn eine Überwachungseinrichtung im Führerraum anzeigt das keine Außentüren geöffnet wurden oder geöffnet wurden , was ist zu tun ?

• ungeöffnet :Ohne auftrag des zugführers vorziehen

• geöffnet: Der Tf darf den Zug bewegen, wenn der Zugführer ihm mündlich beauftragt oder der zugführer/ Zugschaffner müssen feststellen das Reisende nicht ein oder ausgestiegen sind und die Türen geschlossen sind.

welche Ursache kann es haben das ein Zug am halt zeigenden Hsig vorbei fährt?

• Stromleitung defekt, Seilzüge defekt, Signale nicht rechtzeitig gesehen ( nothaltauftrag), Unaufmerksamkeit, verspätes bremsen

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Welche Sofortmaßnahmen sind vom Tf einzuleiten, wenn er unzulässig an einem halt zeigenden Hsig vorbei fährt?

• Sofort halten, Schnellbremsung + Sanden, Beim Fdl melden

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In welchen Situationen sind die Bestimmungen für das unzulässige Vorbeifahren an Hilfssignalen noch anwendbar?

• Hsig, Sperrsignale: PZB _ Zwangsbremsung, LZB Zwangsbremsung, ETCS-halt Tafel, mit Befehl nicht gehalten - mit Befehl 2 - rest mündlich , Ne 1 Tafel

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Gefahrensituationen am eigenen Zug und an infrastrukturen ...

• Am zug: Matrial ermüdung, feuer, technische schäden, verschobene ladungen, offne türen, schlechte bremswirkung

• Infrastruckturen: Oberleitung defekt, Personen/hindernisse am gleis, Sabotage, Bü ohne schranken, Pkw auf dem Bü

Wortlaut des Nothaltauftrag über Zugfunk..

• Betriebsgefahr, Alle Züge zwischen.... und .... sofort anhalten. ich wiederhole Betriebsgefahr, Alle züge zwischen .... und ... sofort anhalten, Hier Tf ... / Hier Zug Nr. ... Begründung.. ( ein, zwei, wörter)

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Maßnahmen die unmittelbar nach Abgabe des Nothaltauftrages zu treffen sind....

• 1- Der Fdl bestätigt den Nothaltauftrag

• 2- Der Tf warnt entgegenkommende Züge mit Sh 3 und oder Sh 5 im dunklen oder unischtigen wetter mit einer Handleuchte.

Wenn Sie die durchsage oder den Notruf nicht eindeutig verstehen, wie verhalten sie sich ?

• 1 - 40 km/h veringern, weiterfahrt auf sicht

• 2 - Danach aufklärung vom Fdl.

Sie befinden sich im betroffnen Streckenabschnit, des nothaltauftrags, und sie verstehen den nothaltauftrag unvollständig, was ist zu tun ?

• 1 - Schnellbremsung + Sanden. sofort halten

• 2 - Stromabnehmer senken

• 3 - Fdl bestätigen, dass das Fz und auf weiter anweißungen abwarten.