6 ระบบสตาร์ท

มอเตอร์สตาร์ตหมุนช้าเพราะเหตุใด

• ขดลวดชุดดึงขาด

• ขดลวดชุดยึดขาด

• แปรงถ่านบวกลงกราวด์

• สปริงแปรงถ่านแข็งเกินไป

มอเตอร์สตาร์ตหมุนด้วยความเร็วไม่สม่ำเสมอเพราะเหตุใด

• อาร์มาเจอร์ลัดวงจรภายใน

• คอมมิวเตเตอร์สกปรก

• แปรงถ่านบวกลงกราวด์

• สปริงแปรงถ่านแข็งเกินไป

แปรงถ่านมอเตอร์สตาร์ตสึกหรอเร็วกว่าปกติเพราะเหตุใด

• สปริงแปรงถ่านอ่อน

• สปริงแปรงถ่านแข็ง

• แปรงถ่านสกปรก

• แปรงถ่านลงกราวด์

ข้อใดคือสาเหตุทำให้แปรงถ่านมอเตอร์สตาร์ตสึกหรอไม่เท่ากัน

• คอมมิวเตเตอร์เบี้ยว

• แรงกดสปริงแปรงถ่านไม่เท่ากัน

• แปรงถ่านสกปรก

• แปรงถ่านแข็งไม่เท่ากัน

อุปกรณ์สำหรับตัด-ต่อไฟเข้าและเลื่อนเฟืองขับคือข้อใด

• สวิตช์กุญแจ

• ขดลวดชุดยึด

• ขดลวดชุดดึง

• โซลินอยด์

เมื่อโซลินอยด์ทำงาน ขั้วที่ผ่านกระแสไฟจากแบตเตอรี่เข้ามอเตอร์สตาร์ตคือขั้วใด

• B, ST

• 30, C

• 50, C

• 30, 50

ถ้ามอเตอร์สตาร์ตแบบเฟืองทดไม่มีเฟืองสะพานจะส่งผลอย่างไร

• กำลังสตาร์ตไม่พอ

• อาร์มาเจอร์หมุนกลับทาง

• เฟืองขับสตาร์ตหมุนกลับทาง

• คลัตช์ไม่ทำงาน

โอเวอร์รันนิ่งคลัตช์มีประโยชน์อย่างไร

• ช่วยในช่วงเริ่มสตาร์ต

• ช่วยให้เครื่องยนต์ติด

• ช่วยให้เครื่องยนต์ดับ

• ป้องกันมอเตอร์สตาร์ตไหม้

การตรวจสอบอาร์มาเจอร์โดยเครื่องตรวจสอบคลื่นแม่เหล็ก ถ้ามีการลัดวงจรภายใน ผลการตรวจจะเป็นอย่างไร

• เกิดการดูดที่แผ่นเหล็ก

• เกิดการผลักที่แผ่นเหล็ก

• เกิดการดูดและผลักที่แผ่นเหล็ก

• ไม่มีการดูดและผลักแผ่นเหล็ก

อุปกรณ์ใดทำหน้าที่เป็นตัวสร้างสนามแม่เหล็กและหมุนขับมอเตอร์สตาร์ต

• อาร์มาเจอร์

• โซลินอยด์

• ฟิลด์คอยล์

• คอมมิวเตเตอร์