Search Header Logo

ТО и неисправности рулевого управления

Authored by Алексей Романов

Specialty

University - Professional Development

Used 11+ times

ТО и неисправности рулевого управления
AI

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

    Content View

    Student View

13 questions

Show all answers

1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Выберите одну из наиболее вероятных причин увеличенного люфта рулевого колеса?

повышенный дисбаланс колес.

отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика.

повреждение рабочих поверхностей рулевого механизма

люфт в шарнирах рулевых тяг.

все варианты верны

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

0 sec • 1 pt

Как определяют степень износа деталей шарниров рулевых тяг?

используют любой из перечисленных способов

выявляют люфт в шарнире при покачивании рулевых тяг рукой

обхватывают шарнир ладонью, резко поворачивают рулевое колесо.

наблюдают за шарниром во время резкого поворота рублевого колеса.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

0 sec • 1 pt

Какой прибор применяют для проверки значения свободного хода рулевого колеса?

динамометр

манометр

ареометр

транспортир

угломер

4.

MULTIPLE SELECT QUESTION

0 sec • 1 pt

Выберите причины, указывающие на необходимость прикладывания повышенного усилия к рулевому колесу.

Повышенный зазор в шарнирах тяг рулевого управления

В гидросистему усилителя попал воздух

Ослабла затяжка гаек крепления сошки, сектора или поворота рычагов

Ослаблены крепления сборочных единиц и деталей рулевого управления

Заедание в зацеплении рулевого механизма

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

0 sec • 1 pt

Выберите причину, указывающую на вибрацию передних колес из стороны в сторону при движении прямо.

Повышенный зазор в шарнирах тяг рулевого управления

В гидросистему усилителя попал воздух

Ослабла затяжка гаек крепления сошки, сектора или поворота рычагов

Ослаблены крепления сборочных единиц и деталей рулевого управления

Заедание в зацеплении рулевого механизма

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

0 sec • 1 pt

При проверке действия и регулировке ленточных тормозов с механическим приводом свободный ход рычагов должен быть...

не менее 30 мм.

60…80 мм.

20…24 мм

70…90 мм

15…20 мм

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Правильно действующий центральный тормоз должен надежно удерживать трактор на месте при подъеме рычага на ... щелчка храповика.

3 - 4

1 - 2

2 - 3

4 - 5

5 - 6

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Google

Continue with Google

Email

Continue with Email

Microsoft

Continue with Microsoft

or continue with

Facebook

Facebook

Apple

Apple

Others

Others

Already have an account?