ТО и неисправности рулевого управления

ТО и неисправности рулевого управления

University - Professional Development

13 Qs

quiz-placeholder

Similar activities

ЗМ 3 Иностранцы 1

ЗМ 3 Иностранцы 1

University

15 Qs

Эл_Изм-1

Эл_Изм-1

University

10 Qs

Рулевое управление

Рулевое управление

Professional Development

13 Qs

Расчётное обслуживание

Расчётное обслуживание

Professional Development

11 Qs

Цветные металлы и их сплавы

Цветные металлы и их сплавы

University

12 Qs

Oil&Gas Engineering

Oil&Gas Engineering

University

10 Qs

Добровольная блокировка

Добровольная блокировка

Professional Development

10 Qs

Детали машин общего и специального назначения

Детали машин общего и специального назначения

Professional Development

15 Qs

ТО и неисправности рулевого управления

ТО и неисправности рулевого управления

Assessment

Quiz

Specialty

University - Professional Development

Practice Problem

Hard

Created by

Алексей Романов

Used 11+ times

FREE Resource

AI

Enhance your content in a minute

Add similar questions
Adjust reading levels
Convert to real-world scenario
Translate activity
More...

13 questions

Show all answers

1.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Выберите одну из наиболее вероятных причин увеличенного люфта рулевого колеса?

повышенный дисбаланс колес.

отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика.

повреждение рабочих поверхностей рулевого механизма

люфт в шарнирах рулевых тяг.

все варианты верны

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

0 sec • 1 pt

Как определяют степень износа деталей шарниров рулевых тяг?

используют любой из перечисленных способов

выявляют люфт в шарнире при покачивании рулевых тяг рукой

обхватывают шарнир ладонью, резко поворачивают рулевое колесо.

наблюдают за шарниром во время резкого поворота рублевого колеса.

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

0 sec • 1 pt

Какой прибор применяют для проверки значения свободного хода рулевого колеса?

динамометр

манометр

ареометр

транспортир

угломер

4.

MULTIPLE SELECT QUESTION

0 sec • 1 pt

Выберите причины, указывающие на необходимость прикладывания повышенного усилия к рулевому колесу.

Повышенный зазор в шарнирах тяг рулевого управления

В гидросистему усилителя попал воздух

Ослабла затяжка гаек крепления сошки, сектора или поворота рычагов

Ослаблены крепления сборочных единиц и деталей рулевого управления

Заедание в зацеплении рулевого механизма

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

0 sec • 1 pt

Выберите причину, указывающую на вибрацию передних колес из стороны в сторону при движении прямо.

Повышенный зазор в шарнирах тяг рулевого управления

В гидросистему усилителя попал воздух

Ослабла затяжка гаек крепления сошки, сектора или поворота рычагов

Ослаблены крепления сборочных единиц и деталей рулевого управления

Заедание в зацеплении рулевого механизма

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

0 sec • 1 pt

При проверке действия и регулировке ленточных тормозов с механическим приводом свободный ход рычагов должен быть...

не менее 30 мм.

60…80 мм.

20…24 мм

70…90 мм

15…20 мм

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Правильно действующий центральный тормоз должен надежно удерживать трактор на месте при подъеме рычага на ... щелчка храповика.

3 - 4

1 - 2

2 - 3

4 - 5

5 - 6

Create a free account and access millions of resources

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Google

Continue with Google

Email

Continue with Email

Classlink

Continue with Classlink

Clever

Continue with Clever

or continue with

Microsoft

Microsoft

Apple

Apple

Others

Others

Already have an account?