Podstawy ruchu kl1. - rodzaje i ustawienie semaforów
Authored by Ga Brańka
Professional Development
1st - 5th Grade
Used 120+ times
AI Actions
Add similar questions
Adjust reading levels
Convert to real-world scenario
Translate activity
More...
Content View
Student View
14 questions
Show all answers
1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
2 mins • 1 pt
Semafor jest to:
pociągowy sygnalizator kolejowy do sterowania ruchem kolejowym poprzez słowne informowanie maszynisty o prędkości jazdy bądź nakazie zatrzymania pociągu
pociągowy sygnalizator kolejowy do sterowania ruchem kolejowym poprzez wizualne informowanie maszynisty o prędkości jazdy bądź nakazie zatrzymania pociągu
pociągowy sygnalizator kolejowy do sterowania ruchem kolejowym poprzez wyświetlanie w kabinie maszynisty informacji o prędkości jazdy bądź nakazie zatrzymania pociągu
pociągowy sygnalizator kolejowy do sterowania ruchem kolejowym poprzez wizualne informowanie dyżurnego ruchu o prędkości jazdy bądź nakazie zatrzymania pociągu
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
Na zdjęciu przedstawiono semafory:
odstępowe
zaporowe
kształtowe
karzełkowe
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
Semafory karzełkowe świetlne nie mogą być stosowane na:
na stacjach przy torach głównych dodatkowych
na stacjach przy torach wyciągowych
na stacjach przy torach bocznych
na stacjach przy torach głównych zasadniczych
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
Maszty semaforów samoczynnych (SBL) malowane są:
w biało-czerwone pasy
na szaro
na biało
na czarno
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
W dodatkową żarówkę, w tarczach manewrowych, wyposażona jest komora:
czerwona
pomarańczowa
biała
niebieska
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
1 min • 1 pt
Kiedy można nie stosować semaforów wyjazdowych:
na linach znaczenia miejscowego, jeżeli prędkość pociągów nie przekracza 40 km/h
na linach magistralnych, jeżeli prędkość pociągów nie przekracza 40 km/h
na linach pierwszorzędnych, jeżeli prędkość pociągów nie przekracza 40 km/h
na linach drugorzędnych, jeżeli prędkość pociągów nie przekracza 40 km/h
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
2 mins • 1 pt
Wyjazd z wydzielonej grupy torów, przy których nie ma semaforów wyjazdowych należy sygnalizować sygnałem zezwalającym na semaforze wyjazdowym grupowym i:
białym światłem migowym na sygnalizatorze ustawionym przy torze, z którego przygotowany jest przebieg wyjazdowy
białym światłem na sygnalizatorze ustawionym przy torze, z którego przygotowany jest przebieg wyjazdowy
zielonym światłem na sygnalizatorze ustawionym przy torze, z którego przygotowany jest przebieg wyjazdowy
zielonym światłem migowym na sygnalizatorze ustawionym przy torze, z którego przygotowany jest przebieg wyjazdowy
Access all questions and much more by creating a free account
Create resources
Host any resource
Get auto-graded reports
Continue with Google
Continue with Email
Continue with Microsoft
or continue with
%20(1).png)
Apple
Others
By signing up, you agree to our Terms of Service & Privacy Policy
Already have an account?
