W logistyce wyróżniamy 3 układy technologiczne magazynów:

• układ przepustowy, kątowy, workowy.

• układ przelotowy, kątowy, workowy.

• układ przepustowy, przelotowy, workowy.

Układ magazynów, który charakteryzuje się tym, że po przeciwnych stronach strefy składowania znajdują się strefy przyjęć i wydań to.

• układ przepustowy.

• układ workowy.

• układ przelotowy.

• układ kątowy.

Rozdzielenie strefy wydań ze strefą przyjęć, uporządkowany kierunek przepływu towarów, nie ma możliwości omyłkowego wydania przyjętego towaru, to zalety układu

• przelotowego.

• workowego.

• kątowego.

Strata dużej ilości przestrzeni, która mogłaby być wykorzystana do składowania towarów, zasoby ludzkie, sprzęt oraz stanowiska przeładunkowe są mniej efektywnie wykorzystywane to

• zalety układu przelotowego.

• wady układu przelotowego.

Układ który charakteryzuje się umieszczeniem strefy przyjęć i wydań pod kątem, przy sąsiadujących ścianach strefy składowania to

• układ przepustowy.

• układ przelotowy.

• układ workowy.

• układ kątowy.

Układ kątowy jest bardzo podobny do przelotowego jeśli chodzi o wady i zalety, ze względu na to że w tym przypadku mamy do czynienia z rozdzieleniem strefy przyjęć i wydań w podobny sposób.

• Prawda.

• Fałsz.

Układ workowy charakteryzuje się umieszczeniem strefy przyjęć i wydań po jednej stronie magazynu.

• Prawda.

• Fałsz.

Istnieją dwie wersje magazynu workowego:

*wersja, w której wyodrębnione są oddzielone strefy przyjęć i wydań;

*wersja, w której strefy przyjęć i wydań tworzą jedną strefę.

• Prawda.

• Fałsz.

Efektywny sposób wykorzystania przestrzeni magazynowej, strefa przyjęć i wydań zajmuje o wiele mniej miejsca niż w przypadku układu przelotowego i kątowego, efektywność wykorzystania: stanowisk przeładunkowych, sprzętu do załadunku i wyładunku oraz zasobów ludzkich, to zalety

• układu kątowego.

• układu workowego.

• układu przelotowego.

Możliwość popełniania błędów z powodu bezpośredniego sąsiedztwa strefy przyjęć i wydań, duży ruch wózków widłowych oraz ich liczba w jednym miejscu zwiększa ryzyko kolizji, to wady

• układu kątowego.

• układu workowego.

• układu przekotowego.