sistema de airbag

El sistema de retención suplementaria forma de parte de:

• Seguridad pasiva

• Seguridad Activa

• El sistema ESP

• El sistema MDPS

Cual es una entrada del sistema de airbag de un umbral doble

• Interruptor de hebilla del asiento

• Detección de presencia del pasajero

• Sensor lateral de impulsos

• Sensor de posición de riel del asiento

¿Como se asegura la conexión con el módulo Air Bag conductor durante la rotación del volante?

• a) Con un contacto de rozamiento entre dos platillos.

• b) Con un cable envuelto en espiral como el muelle de un reloj.

• c) Con un cable y una resistencia de terminación.

¿Es posible restablecer un pretensor luego de su intervención?

• a) Si, es suficiente con rebobinar el cable de acero o poner en su lugar la varilla de cremallera.

• b) Si, es suficiente con cambiar la carga explosiva.

• c) No, es necesario cambiarlo íntegramente.

¿En caso de choque lateral, cuáles AirBag se activan?

• a) Los frontales y los laterales.

• b) Todos los AirBag laterales y pretensor del lado en el cual se ha chocado.

• c) Solo el AirBag lateral del lado en el cual se ha chocado.

¿Dónde está alojado generalmente el sensor/sensores periférico/o de choque frontal?

• a) En la parte delantera debajo del capó motor.

• b) En la centralita electrónica de control sistema Air Bag.

• c) En los mismos módulos Air Bag.

El airbag frontal no se despliega bajo las siguientes condiciones

• En caso de impacto frontal a baja velocidad

• en caso de impacto lateral

• En caso de un impacto posterior

• todas las anteriores

El sistema PPD presencia del pasajero detecta 2 clases de ocupantes

• Clase 0 asiento ocupado peso menor a 15kg

• Clase 1 asiento desocupado peso inferior a 15 kg

• Clase 0 asiento desocupado peso inferior 15 KG

• Clase 1 asiento ocupado peso superior a 15 kg

Según la imagen , esta corresponde a un Airbag doble etapa

• Verdadero

• Falso

El porcentaje de despliegue lento del airbag de doble etapa esta alrededor de :

• 60%

• 70%

• 80%

• 100%