Evaluación de la Geometría de la Dirección

Existen tres tipos de camber: Neutro: Se origina por la ausencia de inclinación y por la alineación perfecta respecto a la vertical. Positivo: La parte inferior del neumático se encuentra inclinada hacia el interior, o sea hacia el eje central del auto. Negativo: Se produce cuando la parte inferior del neumático se inclina hacia el exterior

• Verdadero

• Falso

Geometría de giro se característica constructiva de los órganos que comandan la dirección debe responder a la necesidad de eliminar el frotamiento de las ruedas sobre el piso, que se produce cuando la trayectoria seguida por ellas no coincide con la impuesta por el sistema de dirección.

• Verdadero

• Falso

La geometría de la dirección es el conjunto de parámetros, cotas y ángulos, que definen el posicionamiento de los elementos del sistema de dirección y del eje delantero y trasero, con respecto a la carrocería y al terreno

• Verdadero

• Falso

Es la diferencia en la distancia de la parte trasera y delantera de las ruedas frontales, se mide en unidades de distancia, pero puede ser medida también en grados. Convergencia positiva significa que la parte delantera de las llantas está más cerca que la parte trasera, convergencia negativa es lo opuesto.

• Verdadero

• Falso

Para conseguir una dirección óptima, el tren delantero debe cumplir una serie de medidas angulares que se denominan cotas de dirección y la relación existentes entre las mismas geometría de dirección

• Verdadero

• Falso