Prácticas De Mantenimiento Tomo I U4 (Segunda Parte)
Authored by Pablo Ferre Valero
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1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
UT4 3.1 PRUEBA DE ESTÁTICA:
Los tipos de Test que existen para este tipo de pruebas son el test de fugas, de sistema de estática y de switch
Verdadero
Falso
Falta el Test Indicador de Velocidad Vertical
Falta el Test de Calibrado de Equipos y Sistemas
2.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
UT4 3.2 PRUEBA DEL SISTEMA PITOT
Los tipos de Test que existen para este tipo de pruebas son el test de fugas, de sistema Pitot y de switch de velocidad del aire
Verdadero
Falso
Falta el Test Indicador de Velocidad Vertical
3.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
UT4 3.3 TEST COMBINADO DEL SISTEMA PITOT/ESTÁTICA
Algunas pruebas del sistema requieren la visualización simultánea de velocidad y altitud para poder observar ratios de velocidad y cambios de altitud. Los puertos de estática y Pitot de la aeronave deben conectarse a sus respectivos en la maleta anemométrica con mangueras flexibles. Tener en cuenta que en algunas aeronaves la diferencia de altitud entre la maleta y los puertos de la aeronave (desde el suelo a los tubos de Pitot) no están al mismo nivel, por lo que se debe aplicar una corrección. Sin esta corrección se mostrará una indicación mayor.
Verdadero
Falso, se mostrará una indicación menor
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
UT4 3.4 TEST DE MATCH Y TEST DE MACH CONSTANTE
La velocidad de Mach de una aeronave es el cociente de su velocidad real y la velocidad de la luz en el aire
Verdadero
Falso, cociente de su velocidad real y la velocidad del sonido en el aire
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
UT4 3.4 TEST DE MATCH Y TEST DE MACH CONSTANTE
¿Qué se entiende por Mach 1.0.?
Velocidad de la aeronave respecto a la velocidad de la luz
Velocidad de la aeronave respecto al aire estático
Velocidad de la aeronave idéntica a la del aire (343,2 m/s)
Velocidad de la aeronave idéntica a la del sonido (343,2 m/s)
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
UT4 3.4 TEST DE MATCH Y TEST DE MACH CONSTANTE
La prueba de Mach consiste en fijar un cierto Mach y alterar la altitud comprobando que la velocidad del aire se ajusta para mantener el valor de Mach constante.
Verdadero
Falso
7.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 1 pt
UT4 3.5 ENGINE PRESSURE RATIO (EPR)
El EPR es la relación entre entrada del motor y la salida.
Se establece un valor objetivo de EPR y cuando éste ha sido alcanzado, la entrada del motor real y las presiones de salida se muestran para confirmar la lectura del EPR.
Verdadero
Falso
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