Emergências a bordo

Como medida preventiva de segurança, havendo qualquer tipo de anormalidade na cabine de passageiros, é dever do comissário de voo:

• Avisar imediatamente ao comodante

• Relatar no livro de bordo

• Informar, somente a equipe

• Informar, apenas ao supervisor

Despressurização significa:

• Um local cuja pressão interna é zero

• Entrada forçada do ar para o meio de maior pressão

• A saída do ar de um meio de menor para um maior pressão

• A saída do ar de um meio de maior para um de menor pressão

O oxigênio terapêutico tem como finalidade:

• Proteção do tripulante no combate ao fogo

• Atender passageiros com parada circulatória

• Atender passageiros e tripulantes com insuficiência respiratória

• Proteção de tripulantes que estejam em áreas com gases tóxicos

No caso de despressurização súbita, qual a atitude a ser tomada pelos comissários?

• Apanhar de imediato a garrafa de oxigênio com máscara oronasal e a seguir auxiliar os passageiros

• Sentar-se, apanhar a máscara de oxigênio mais próxima e quando possível, auxiliar os passageiros

• Apanhar a garrafa de oxigênio com máscara Full face, e a seguir andar pela cabine ajudando os passageiros

• Apanhar qualquer garrafa de oxigênio, auxiliando imediatamente os passageiros

Em caso de vazamento de pressão deve-se:

• Molhar alguns panos e colocá-los no local do vazamento e avisar a cabine de comando

• Avisar a cabine de comando e retirar os passageiros próximos ao local de vazamento

• Avisar a cabine de comando e alocar os passageiros próximos ao local de vazamento

• Retirar os passageiros sentados num raio de 6 m do ponto de vazamento e colocar panos úmidos para evitar que a vazão aumente

É possível afirmar que a garrafa de oxigênio portátil com máscara Full face tem por finalidade:

• Fornecer oxigênio quando necessário aos ocupantes da cabine de comando

• Proteger os órgãos de respiração e visão

• Fornecer oxigênio quando necessário aos ocupantes da cabine principal

• Ser utilizada quando em combate a incêndio de classe A

Uma das vantagens de uma cabine pressurizada é:

• Possibilidade de voar em baixas altitudes, onde há menor gasto de combustível e maior segurança

• Possibilidade de voar em grandes altitudes, onde a menor turbulência e economia de combustível

• Maior segurança de voo porque os equipamentos em ambientes pressurizado tem um melhor funcionamento

• Impossibilidade da abertura acidental das portas durante o voo devido ao diferencial de pressão interna e externa

Na PSU, existe sempre uma máscara a mais em relação ao número de poltronas, porquê?

• Em caso de falha em uma delas, a reserva já estará ao alcance

• Poderá existir passageiro de colo, e servirá também para comissários

• Uma delas poderá ser usado com fins terapêuticos, deixando as outras intactas

• Facilita a acomodação das mesmas no compartimento

Os efeitos da despressurização da cabine são:

• Queda brusca de pressão e temperatura ocasionando condensação da cabine

• Aumento brusco de pressão e temperatura ocasionando condensação da cabine

• Aumento de pressão e queda de temperatura ocasionando condensação da cabine

• Queda de pressão e aumento de temperatura ocasionado condensação na cabine

As máscaras de oxigênio caem automaticamente a altitude de pressão da cabine de aproximadamente:

• 20000 pés

• 18000 pés

• 10000 pés

• 14000 pés