Μέρος Α : Σύμβαση & Ζημιές // Χερσαία Οχήματα 103-136

Ο πελάτης Π ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα με τον Ψ. Η Τροχαία υπέβαλε τον Π σε αλκοτέστ και ο Π βρέθηκε μεθυσμένος. Ο Π ήταν υπαίτιος για την πρόκληση του ατυχήματος. Τι θα κάνει η Ε, στην οποία είναι ασφαλισμένος ο Π για την αστική ευθύνη από την κυκλοφορία του αυτοκινήτου του;

• Θα του ζητήσει πρόσθετο ασφάλιστρο αναδρομικά από την έναρξη ισχύος του συμβολαίου.

• Θα καλύψει όλη τη ζημιά του Ψ και θα κλείσει το φάκελο ζημιάς.

• Θα καλύψει όλη τη ζημιά του Ψ και στη συνέχεια θα ζητήσει από τον Π να της επιστρέψει το ποσό της αποζημίωσης του Ψ, επειδή οδηγούσε μεθυσμένος.

• Θα απευθύνει συστάσεις στον Π για προσεκτική οδήγηση.

Ποιο από τα παρακάτω είναι ενδείξεις ασφαλιστικής απάτης, στην περίπτωση του κλάδου 10 (υποχρ. ασφάλιση αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία οχήματος);

• Ο ασφαλισμένος συμβιβάζεται με ένα ποσό αποζημίωσης πολύ μικρότερο από την αρχική του απαίτηση, προκειμένου να επιταχυνθεί η διαδικασία πληρωμής ή για να αποφύγει τεκμηρίωση της απαίτησής του.

• Ο ασφαλισμένος έχει κάνει πολλά ατυχήματα στο παρελθόν.

• Δεν υπάρχουν μάρτυρες ή/και δημόσια έγγραφα για την απόδειξη των ισχυρισμών του ασφαλισμένου.

• Όλες οι απαντήσεις είναι σωστές.

Ο πελάτης Π περνάει στις 02-12-2011 από το γραφείο του ασφαλιστικού πράκτορα Σ, καθοδόν προς τα γραφεία της ασφαλιστικής επιχείρησης Ε, που είναι υπόχρεη να τον αποζημιώσει από τροχαίο ατύχημα. Ο Π θα υποβάλει στην Ε αίτηση αποζημίωσης μαζί με φωτογραφίες του οχήματός του. Τι πρέπει να τον συμβουλεύσει ο Σ;

• Να ζητήσει από την Ε αποδεικτικό για τα έγγραφα που της παραδίδει.

• Να προσέξει την κίνηση στο δρόμο.

• Να απαιτήσει να αποζημιωθεί αυθημερόν.

• Να απευθυνθεί αμέσως σε δικηγόρο.

Πώς αντιμετωπίζουν οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις τον νέο οδηγό που ασφαλίζει το όχημά του για την υποχρεωτική εκ του νόμου κάλυψη της αστικής ευθύνης από τροχαίο ατύχημα;

• Αρνητικά, αρνούνται να τον καλύψουν.

• Τον ασφαλίζουν, αλλά συνήθως έναντι ενός επιπλέον ασφαλίστρου (επασφαλίστρου).

• Τον στέλνουν στο Επικουρικό Κεφάλαιο.

• Τον παραπέμπουν στο Εγγυητικό Κεφάλαιο Ζωής.

Ο Α πηγαίνει με τους φίλους του, Β και Γ, εκδρομή σε χιονοδρομικό κέντρο. Ο Β γνωρίζει ότι το όχημα του Α είναι ανασφάλιστο, ενώ ο Γ όχι. Στη διαδρομή λόγω του χιονιού το όχημα του Α εκτρέπεται της πορείας του και συγκρούεται με το όχημα του Δ, με συνέπεια τον τραυματισμό όλων. Ο Β τηλεφωνεί στον ασφαλιστικό του πράκτορα Σ, ο οποίος τον ενημερώνει ορθώς για τα εξής (μόνο για την αποζημίωση):

• Δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας. Και οι τέσσερις δικαιούνται αποζημίωση από το Επικουρικό Κεφάλαιο.

• Δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας για τους Β, Γ και Δ, που θα αποζημιωθούν από το Επικουρικό Κεφάλαιο. Της αποζημίωσης αυτής εξαιρείται ο Α, επειδή άφησε ανασφάλιστο το όχημά του.

• Ο Β, αντίθετα με τον Γ, δεν δικαιούται αποζημίωση από το Επικουρικό Κεφάλαιο διότι εν γνώσει του επιβιβάστηκε σε ανασφάλιστο όχημα.

• Δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας διότι οι Β και Γ ήσαν συνεπιβαίνοντες και όχι οδηγοί, επομένως δικαιούνται αποζημίωση τόσο από το Επικουρικό Κεφάλαιο όσο και από την ασφαλιστική επιχείρηση του Δ.

Ποια είναι η τύχη του οδηγού Ο που κυκλοφορούσε με το όχημά του ανασφάλιστο και ενεπλάκη σε τροχαίο ατύχημα με τον άτυχο οδηγό Α;

• Εκτός της κλήσης από την Τροχαία και των ποινικών συνεπειών για την κυκλοφορία ανασφάλιστου οχήματος, το Επικουρικό Κεφάλαιο θα του ζητήσει με αγωγή ό,τι κατέβαλε για την αποζημίωση του Α.

• Η τροχαία θα του γράψει κλήση, έχει δε και ποινικές συνέπειες.

• Δεν έχει καμία συνέπεια. Το Επικουρικό Κεφάλαιο θα αποζημιώσει τον Α.

• Θα ενημερώσει τον ασφαλιστικό του διαμεσολαβητή να τον ασφαλίσει αμέσως και έτσι θα αποφύγει τις συνέπειες.

Αν μια ασφαλιστική επιχείρηση έχει λάβει άδεια λειτουργίας μόνο στον κλάδο 3 ασφαλίσεων ζημιών (χερσαία οχήματα εκτός σιδηροδρομικών) και επιθυμεί να πωλεί και ασφαλιστήρια υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία χερσαίων οχημάτων (κλάδος 10 ασφαλίσεων ζημιών), χωρίς να πάρει άδεια για τον κλάδο 10, μπορεί να το κάνει;

• Όχι, γιατί ο κίνδυνος ίδιων ζημιών δεν είναι παρεπόμενος κίνδυνος στην υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία αυτοκινήτου.

• Ναι, γιατί ο κίνδυνος ίδιων ζημιών είναι παρεπόμενος κίνδυνος στην ασφάλιση αυτοκινήτου.

• Ναι, γιατί το ασφαλισμένο αντικείμενο είναι το ίδιο.

• Όχι, γιατί θα αυξηθεί υπερβολικά το ασφάλιστρο.

Το Επικουρικό Κεφάλαιο αποζημιώνει για θάνατο, σωματικές βλάβες και υλικές ζημιές που προκαλούνται σε τροχαία ατυχήματα που οφείλονται σε:

• Αυτοκίνητα αγνώστων στοιχείων (μόνο σε θάνατο και σωματικές βλάβες).

• Αυτοκίνητα που οι οδηγοί τους προκάλεσαν από πρόθεση τη ζημιά.

• Αυτοκίνητα ασφαλισμένα σε επιχειρήσεις που πτώχευσαν.

• Όλες οι απαντήσεις είναι σωστές.

Γιατί η ασφάλιση της αστικής ευθύνης από την κυκλοφορία αυτοκινήτου είναι υποχρεωτική από το νόμο;

• Για να προστατευθεί το τρίτο πρόσωπο το οποίο θα τρακάρει με τον ασφαλισμένο, και να είναι σίγουρο ότι θα αποζημιωθεί για τη ζημιά του από κάποιον φερέγγυο όπως η ασφαλιστική επιχείρηση.

• Για να προστατευθεί ο ίδιος ο ασφαλισμένος σε περίπτωση που χρειαστεί να αποζημιώσει κάποιο τρίτο πρόσωπο λόγω τροχαίου ατυχήματος.

• Γιατί η υποχρεωτική ασφάλιση αναπτύσσει την ασφαλιστική βιομηχανία.

• Γιατί η υποχρεωτική ασφάλιση δημιουργεί πωλήσεις στους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές.

Ο οδηγός Ο υπέβαλε αίτηση αποζημίωσης στην ασφαλιστική επιχείρηση Ε. Η Ε θέλει να στείλει πραγματογνώμονα για να εκτιμήσει το ύψος της ζημιάς. Ο οδηγός Ο πρέπει:

• Να συνεργαστεί με τον πραγματογνώμονα.

• Να δεχθεί, αλλά να κρύψει καλά το αυτοκίνητο ώστε να μην το βρει ο πραγματογνώμονας της Ε.

  γ)Να αρνηθεί, προσβεβλημένος γιατί τον αμφισβητούν.

• Να αρνηθεί, προσβεβλημένος γιατί τον αμφισβητούν.

• Να πιέσει τον πραγματογνώμονα μέχρι να συμφωνήσουν τη ζημιά.