LOADMASTER SEPTIEMBRE 2 2021

EL SHAKE MODE se utiliza para completar una retirada de PLU, que se ha bloqueado por

atasco entre el trinquete y la viga de la TCU o una extensión de la TCU y bloqueo completo de todos los PLU implicados.

• VERDADERO

• FALSO, SOLO PARA LA RETIRADA DE LOS PLU

• FALSO, SOLO PARA EL BLOQUEO

• FALSO, NO SE UTILIZA PARA ESTO.

SEGÚN EL MANUAL DEL BELUGA ST, CUANTOS CASOS HAY EN LOS QUE PODEMOS UTILIZAR EL SHAKE MODE??

• 1

• 2

• 3

• 4

En el Beluga ST.......Aunque hay un sensor instalado en la posición 30.4 de la TCU, el operador no puede seleccionar 30.4 como

posición. De hecho, en caso de mal funcionamiento de este sensor, la TCU no se bloqueará y

golpear los topes finales.

• VERDADERO

• FALSO

• FALSO, SI LO AUTORIZA TOULOUSE SE PODRÁ SELECTAR

• FALSO, ESTA POSICIÓN NO TIENE SENSOR.

CUAL ES LA ÚLTIMA POSICIÓN QUE PODEMOS SELECTAR EN EL BELUGA ST COMO LOADMASTER??

• 30.1

• 30.2

• 30.3

• NINGUNA DE LAS ANTERIORES

En el Beluga ST......si tenemos un fallo en un sensor, cual no podemos seleccionar para recolocar el TCU?

• El inmediatamente anterior

• Justo el posterior

• Dos sensores antes

• Dos sensores detrás del que tiene fallo.

SEGÚN EL MANUAL DEL BELUGA ST, SE PUEDE REALIZAR LA CARGA Y DESCARGA DEL BALLAST CON LOS GATOS PUESTOS

• VERDADERO, EN TODOS LOS CASOS

• VERDADERO, SOLO SI LAS PUERTAS DEL ILF ESTÁN COMPLETAMENTE ABIERTAS

• FALSO

• VERDADERO, NO ES RECOMENDABLE, PERO EL AVIÓN ESTÁ PREPARADO PARA REALIZAR ESTA OPERATIVA EN CASO NECESARIO

Se ha llegado a un acuerdo con las autoridades aereas para que los TCU characteristics sean los Dangerous Good Notifications and Notocs.

• VERDADERO

• FALSO

El TCU CHARACTERISTIC lleva un apartado para la firma del comandante en caso de llevar mercancías peligrosas.

• VERDADERO

• FALSO

Debemos imprimir tres copias del TCU characteristic cuando deba ser firmado por el comandante.

• VERDADERO

• FALSO

Esta copia debe ser guardada en la estación por un periodo de??

• 15 días

• 1 mes

• 2 meses

• 3 meses