Bombas de freno

Cual es la función de la bomba de freno.

• La función de la bomba es transformar la presión ejercida por el conductor sobre el pedal en presión hidráulica en el interior del circuito.

• La función de la bomba es transformar la electricidad ejercida por el conductor sobre el pedal en presión hidráulica en el interior del circuito.

• Parar el vehículo.

• Ninguna de las anteriores.

La avería más frecuente de la bomba es:

• La mala calidad del producto por desgaste, contaminación o mantenimiento deficiente del sistema..

• el deterioro de sus retenes y anillos flotantes por desgaste, contaminación o mantenimiento deficiente del sistema.

• Es el desgaste del cilindro maestro

• Todas las anteriores.

Los síntomas más frecuentes de una bomba defectuosa son:

• Pérdida de líquido hacia el exterior: aunque no siempre así, suele ser perceptible en la zona trasera de la bomba, en su unión con el servofreno.

• · Pedal poco firme con recorrido excesivo: cuando se comunica alguna cámara con la parte trasera del émbolo correspondiente.

• ·Baja o muy baja eficacia de frenada: la bomba no es capaz de generar la presión necesaria en el circuito.

• Todas las anteriores.

Para efectuar una correcta diagnosis, se realizarán las siguientes comprobaciones:

• Mirar

• instalar un escáner

• Buscar fugas.

• Realizar una inspección visual

Para la purga de la bomba de freno se necesita:

• Un mecánico

• De dos operarios. Primero, rellenar el depósito hasta el nivel óptimo. Con el motor arrancado, el operario situado en el interior del vehículo pisará el pedal de freno repetidas veces y después

• De un operarios. Primero, rellenar el depósito hasta el nivel óptimo. Con el motor arrancado, el mismo sew debe situar en el interior del vehículo pisará el pedal de freno repetidas veces y después

• Todas las anteriores.

El purgado de la bomba sin sangrador se realiza:

• se realiza aflojando los acoples de las tuberías a la vez que se genera presión.

• Llenando el depósito con fluido nuevo y mantenerlo por encima del mínimo durante todo el proceso para evitar la entrada de aire.

• Situar un recipiente debajo de las conexiones para recoger el líquido de frenos.

• Todas las anteriores.

Como se debe comprobar el sensor de nivel:

• Se suele realizar de forma estática, es decir, sin que el sensor esté trabajando.

• Se suele realizar de forma estática, es decir, sin que el sensor no esté trabajando.

• Se suele realizar de forma rotativa, es decir, sin que el sensor esté trabajando.

• Todas las anteriores,