LECCION DE MECANICA BASICA TRES

LAS REVISION DE EL SISTEMA DE FRENOS SE LO DEBE REALIZAR:

• CUANDO SEA NECESARIO

• CUANDO FALLE EL SISTEMA DE FRENOS

• CUANDO PRESENTE ALGUNA NOVEDAD

• CADA 10000 KILOMETROS

• CADA 40000 KILOMETROS

LAS BALATAS O PASTILLAS DE FRENO SE RECOMIENDA CAMBIARLAS O SUSTITUIRLAS CADA:

• 10.000 KM

• 40.000 KM

• CUANDO SUENAN AL FRENAR

• CUANDO EL SISTEMA DE FRENOS PRESENTE ESTA FALLA

LA ALINEACION DE LOS NEUMATICOS SE LA DEBE REALIZAR:

• CADA 100.OOO KM

• CUANDO SE PINCHA UN NEUMATICO

• CADA 10.000KM

• CUANDO EL VEHICULO PRESENTA ALGUNA FALLA EN LA DIRECCION

LOS DIFERENTES TIPOS DE FRENOS EN UN AUTOMOVIL SON:

• FRENO DE DISCO FRENO DE TAMBOR FRENO DE MANO

• FRENO DE AIRE FRENO ELECTRONICO ABS FRENO DE DETENCION MOMENTANEA

• FRENO DE DISCO FRENO DE TAMBOR FRENO DE BLOQUEO

• TODOS LOS ANTERIORES SON CORRECTOS

EL SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS) SIRVE:

• COMO COMPLEMENTO AL SISTEMA DE FRENOS TRADICIONAL

• ES UN ACCESORIO DEL SISTEMA DE FRENOS

• DA MAYOR CONFORT AL CONDUCIR

• PARA DAR MAYOR SEGURIDAD AL CONDUCTOR DEL VEHICULO

EL LIQUIDO DE FRENOS SE PUEDE DETERIORAR O PERDER SU CALIDAD POR:

• EL CALOR , EL PASO DEL TIEMPO, LA HUMEDAD AMBIEMTAL

• LA DEPRESION EN EL SISTEMA DE FRENOS Y FRENADOS BRUSCOS

• LA MALA UTILIZACION DEL FRENO Y TODOS SUS ELEMENTOS

• LOS DIFERENTES CAMBIOS DE CLIMA POR DONDE CIRCULA EL VEHICULO

LOS AMORTIGUADORES DEBEN CAMBIARSE A PARTIR DE LOS:

• 20.000 KM

• 80.000KM

• CUANDO VEMOS QUE DERRAMAN ACEITE

• CUANDO EL VEHICULO PRESENTA ALGUNA ANOMALIA EN EL SISTEMA DE SUSPENSION

LOS SISTEMA DE SUSPENSION DE UN AUTOMOTOR SON:

• SISTEMA DE SUSPENSION DE EJE RIGIDO, SISTEMA DE SUSPENSION INDEPENDIENTE, SISTEMA DE SUSPENSION SEMI-INDEPENDIENTE DELANTERA Y POSTERIOR

• SISTEMA DE SUSPENSION INDEPENDIENTE SISTEMA DE SUSPENSION DEPENDIENTE SISTEMA DE SUSPENSION POSTERIOR Y NORMAL

• SISTEMA DE SUSPENSION DELANTERA, SISTEMA DE SUSPENSION TRASERA, SISTEMA DE SUSPENSION 4X4 ANTERIOR Y TRASERA

• TODAS LAS ANTERIORES SON CORRECTAS

LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL SISTEMA DE SUSPENSION SON:

• LAS BALLESTAS O MUELLES DE HOJA, RESORTES EN ESPIRAL OMUELLES HELICOIDALES, LA BARRA DE TORCION, LA BARRA ESTABILIZADORA, BRAZOS DE CONTROL, LOS AMORTIGUADORES.

• LOS AMOTIGUADORES, LOS PAQUETES, LA BARRA DE LA DIRECCION, LOS RESORTES, Y LA BARRA DELANTERA

• LAS HOJA DE RESORTE, LOS AMORTIGUADORES, LAS BARRAS LINK, LA BARRA ESTABILIZADORA, LOS RESORTES, LOS PLATOS DE SUSPENSION, Y LAS BARRAS DE DIRECCION

• TODAS LAS ANTERIORES SON CORRECTAS

CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DE UN BUEN LIQUIDO DE FRENOS:

• MANTENER SU VISCOSIDAD (CAPACIDAD PARA FLUIR), SER COMPATIBLE CON LAS PARTES DE CAUCHO, NO PERMITIR LA CORROSION, MANTENER EL PUNTO DE UBULLICION ALTO.

• MANTENER SU VERSATILIDAD (TANTO EN FRIO COMO EN CALIENTE), SER COMPATIBLE CON EL SISTEMA, NO PERMITIR LA PERFORACION, Y MANTENER EL PUNTO DE EBULLICION CONSTANTE.

• MANTENER SU VISCOSIDAD (CAACIDAD PARA FLUIR), SER COMPATIBLE CONTODAS LAS PARTES DEL FRENO, PERMITIR LA CORROSION, MANTENER EL PUNTO DE EBULLICION MEDIO.

• TODAS LAS ANTERIORES SON CORRECTAS.