sistemas de freno

son tipos de disco

• ventilados

• solidos

• todas las anteriores.

utilizan una combinación de fibras metálicas y material de resina.

• disco de freno

• pastillas de freno

• bomba de freno

son los tipos de caliper.

• caliper fijo

• caliper flotante

• caliper deslizante

• todas son correctas

también denominada cilindro maestro, es el elemento que transforma la fuerza que ejerce el conductor en el pedal de freno y que es amplificada por el servofreno en presión hidráulica en el interior del circuito de frenos.

• bomba de freno

• caliper

• servo freno.

sirven para minimizar el esfuerzo humano que hay que hacer sobre el mando de freno de un vehículo para frenarlo.

• bomba de freno

• servo freno

• caliper

es la pieza que alberga las pastillas de frenado y los pistones de un sistema de frenos de disco, se trata de un sistema que no rota, es decir se encuentra fijo y su funcionamientos está basado en apretar el disco para que este comience a detener el movimiento de las ruedas.

• caliper de freno

• servo freno

• bomba de freno

que significan las siglas DOT

• departamento de transportes

• dirección de tratamientos de materiales de freno

• departamento de taxistas.

son los encargados de conducir el líquido de frenos, soportando la presión interna del líquido, además deben de resistir la agresión medioambiental y otros agentes agresivos del entorno.

• tubería de freno.

• caliper

• bomba maestra

Es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.

• tambor de freno

• pastilla de freno

• zapata de freno

su función principal es permitir que la fuerza que se ejerce desde el pedal del freno sea transmitida hasta los cilindros de las ruedas, permitiendo una frenada efectiva.

• líquidos de freno

• copela de freno

• aceite ATF