Regelmäßige Fortbildung "Handeln nach dem SRK" aus DB LW

Mit welchem festgelegten Ansagetext rufst du deine Kolleg:innen bei einem Brand im Zug zu Hilfe?

• „Alle SRK-Mitarbeiter mit einem Feuerlöscher in Wagen … kommen! Ich wiederhole …"

• „Achtung Zugbegleiter, mit F-Gerät in Wagen… kommen! Ich wiederhole …"

Welche Rufnummer wählst du am Cordless-Telefon der Baureihen 403/406 (ICE 3) und 411/415 (ICE-T), um den/die Lokführer:in zu erreichen?

• Ich wähle die Rufnummer 890.

• Ich wähle die Rufnummer 850.

Bei einem Brand im Zug muss im betroffenen Wagen die Klimaanlage ausgeschaltet werden, um die Sauerstoffzufuhr zu reduzieren. Welche Aussagen zum Ausschalten der Klimaanlage sind korrekt?

• Im Intercity 1, ICE 1 (BR 401) und ICE 2 (BR 402) schalte ich die Klimaanlage durch Auslegen des Sicherungsautomaten auf der Wagenschalttafel aus.

• Im ICE-T (BR 411, 415), ICE 3 (BR 403, 406 und 407) und ICE 4 (BR 412) schalte ich die Klimaanlage durch Betätigen des Drehschalters auf der Brems-/Wagenbedientafel aus.

• In Fahrzeugen mit Brandmeldeanlage (z.B. BR 407) wird die Klimaanlage im Brandfall durch eine automatische Reaktion der BMA ausgeschaltet. Trotzdem muss ich als redundante Handlung gemäß Handlungsablauf bei Brand im Zug die Klimaanlage auf der Brems-/Wagenbedientafel ausschalten.

• Der/der Tf:in schaltet nach der Information über den Brand im Zug die Energieversorgung im Zug ab. Dadurch werden auch die Klimaanlagen abgeschaltet. Ich muss daher im vom Brand betroffenen Wagen die Klimaanlage nicht gesondert abschalten.

Wähle die richtige "K-L-K-L"-Handlungsreihenfolge bei einem Brand im Zug?

• 1. Klimaanlage ausschalten

  2. Lokführer:in informieren

  3. Kolleg:innen informieren

  4. Löschversuch starten

• 1. Kolleg:innen informieren

  2. Lokführer:in informieren

  3. Klimaanlage ausschalten

  4. Löschversuch starten

Welche persönlichen Arbeitsmittel musst du für die Umsetzung des Selbstrettungskonzeptes bei dir führen?

• Die Taschenlampe mit Ersatzbatterie.

• Den Schlüsselsatz für das Fahrzeug und einen Vierkant-Schlüssel.

• Die Warnweste.

• Das Tablet Bordservice zur Einsicht der Regelwerke und Weisungen. Darin kann ich zum Beispiel den Anhang 419.3359A02 „Schematischer Handlungsablauf bei Brand im Zug mit NBÜ/ep sowie ohne/ gestörte/mit BMA und mit SRK-Mitarbeitern“ einsehen.

Wie informierst du die anderen SRK-Mitarbeiter*innen, dass du nach einer Notbremsung ohne erkennbaren Grund die Notbremse zurückstellst?

• „Achtung Zugbegleiter, Schaltschrankanzeige oder Display in Wagen ... wird aufgehoben“. Ich wiederhole die Durchsage.

• „Achtung Zugbegleiter, Notbremsung ohne erkennbaren Grund. Notbremsung im Wagen ... wird aufgehoben." Ich wiederhole die Durchsage.

Welche der nebenstehenden Aussagen hinsichtlich der Brandbekämpfung sind richtig?

• Mit mehreren Löschern gleichzeitig versuchen den Brand zu bekämpfen und in gezielten Stößen den Brand von vorn nach hinten sowie unten nach oben löschen.

• Bei Abteilbränden wird die Abteiltür nur spaltweise geöffnet und dabei in Deckung gegangen, um eine mögliche Stichflamme zu verhindern.

Welche Möglichkeit hast du, wenn du keine Sprechstelle oder kein Cordless-Telefon nutzen kannst, um im Falle eines Brandes auf dich aufmerksam zu machen?

• Ich gehe durch den Zug und suche den nächsten Kollegen. Er oder Sie kann mir dann helfen.

• Ich betätige die Notbremse.

Ein Brand im Zug konnte durch den gemeinsamen Einsatz aller SRK-Mitarbeiter:innen erfolgreich gelöscht werden.

Welche nachfolgenden Aussagen sind zutreffend?

• Am Brandort muss eine Brandwache mit einem funktionsfähigen F-Gerät zurückbleiben.

• Der:die Zc:in entscheidet über Weiterfahrt des Zuges.

• Auf die Fremdrettung muss in jedem Fall gewartet werden.

Im Falle eines nicht löschbaren Brandes:

Wer entscheidet über die Räumung des Zuges?

• Der:die Notfallmanager:in

• Der:die SRK-Leiter:in

• Der:die Leiter:in der Fremdrettung

• Der:die FDL:in