СТМ2/СК2 Работа в зимний период

Что необходимо сделать перед соединением рукавов тормозной магистрали?

• нанести смазку на кольца

• продуть их сжатым воздухом

• отогреть горячей водой

Что необходимо сделать при наличии снега и льда на тормозной рычажной передаче?

• снег и лед удалить

• вызвать ремонтный персонал

• заявить смену локомотива

Что необходимо сделать при проверке действия тормозов в период снегопада?

• тормозной путь отсчитывать от момента снижения скорости, но не позже проследования 200-250 метров от начала торможения

• применять экстренное торможение

• применять полное служебное торможение

Дополнительные проверки автотормозов в пути следования?

• выполняются каждый час

• выполняются на усмотрение машиниста

• указываются в технико-распорядительных документах владельца инфраструктуры

При подходе к станциям и запрещающим сигналам, если после первой ступени торможения не получен достаточный тормозной эффект в поезде необходимо

• вызвать дежурного по станции

• применить рекуперативное/реостатное торможение

• применить экстренное торможение

При инее, гололеде при ступени торможения более 0,10 МПа               (1,0 кгс/см²)

• предварительно за 50-100 м до начала торможения приводить в действие приборы пескоподачи

• применить кран вспомогательного тормоза

• подавать звуковые сигналы большой громкости

Быстрое повышение давления в тормозной магистрали при постановке ручки крана машиниста в первое положение?

• указывает на неисправности компрессора

• признак замерзания тормозной магистрали на локомотиве или в головной части поезда

• признак замерзания питательной магистрали

Значительная разница показаний манометров ТМ, ПМ между рабочей и нерабочей кабинами

• указывает на замерзание блокировочного устройства

• указывает на замерзание в межкузовном соединении

• указывает на неисправность редуктора крана машиниста

Срабатывание предохранительного клапана питательной магистрали ведомой секции

• признак замерзания тормозной магистрали

• признак замерзания питательной магистрали

• признак замерзания регулятора давления

Медленное понижение давления в УР и ТМ в поездном  положении вплоть до полного истощения тормозов может указывать

• на замерзание тормозной магистрали

• на неисправность стабилизатора крана машиниста

•  на перемерзание редуктора крана машиниста