SISTEMA ELECTRONICO DEL MOTRO DIESEL

Las siglas EDC hacen referencia a:

• Los actuadores del motor

• Los sensores del motor

• un sistema de control de la inyección de combustible en un motor diésel

• La unidad de control electronica

La regulación electrónica del motor con sistemas EDC, se divide en tres bloques de sistema: (señale el incorrecto)

• Sensores

• ECM

• Actuadores

• OBD II

El ECM de los sistema electrónico de los motores diésel es:

• un sensor

• un actuador

• una computadora

• un dispositivo de diagnostico

El ECM o modulo de control electrónico en un motor diésel tiene como función: (señale lo incorrecto)

• suministra energía a los componentes electrónicos

• recibe y controla las señales de los sensores

• controla el suministro del combustible

• controla la presión del aceite

El sensor CKP informa al ECM:

• RPM del árbol de levas

• RPM de la bomba de inyección

• RPM del cigueñal

• la presión atmosférica

El sensor CMP informa al ECM:

• RPM del cigueñal

• RPM de la bomba de combustible

• La presión en el múltiple de admisión

• RPM del árbol de levas

El sensor ECT informa al ECM:

• la temperatura del aceite del motor

• la temperatura del refrigerante del motor

• la temperatura del aire que ingresa al motor

• la temperatura de los gases del escape del motor

El sensor IAT informa al ECM:

• Temperatura del refrigerante

• temperatura del aceite

• temperatura del aire que ingresa al motor

• temperatura del combustible

Es una herramienta electrónica que se conecta a los autos que vienen con conectores OBD1 y OBD2 para detectar y diagnosticar cualquier posible falla que puede estar causando un mal funcionamiento del auto

• Multimetro

• Osciloscopio

• Scanner

• Multitester

 Es un instrumento que permite visualizar señales eléctricas y estimar sus diferentes parámetros: Frecuencia, periodo, amplitud, valores máximos y mínimos

• Multitester digital

• Multitester analogico

• Scanner

• El Osciloscopio Automotriz