SOAL MAPEL PSPTKR SEMESTER GENAP

Salah satu kerusakan pada kopling adalah kampas kopling yang sudah aus. Berikut ini merupakan akibat yang ditimbulkan oleh kampas kopling yang sudah aus adalah….

• Kopling Selip

• Kopling Bergetar

• Perpindahan mesin keroda penerus lancar.

• Perpindahan putaran mesin ke roda penerus berlangsung lembut

• Gerakan kendaraan seperti mengejut.

Terdapat dua jenis kopling gesek berdasarkan pegas penekan yang digunakan, yaitu kopling pegas koil dan kopling pegas diafragma. Salah satu perbedaan antara kopling pegas koil dan kopling diafragma adalah ……

• Konstruksi Kopling pegas koil lebih sederhana dibandingan dengan kopling diafragma.

• Tekanan yang dihasilkan pegas koil lebih besar dibandingkan kopling pegas diafragma.

• Tekanan pegas diafragma kurang merata dan sama dibandingkan kopling pegas koil.

• Kopling diagfragma lebih mudah selip dibandingkan kopling pegas koil.

• Kopling pegas koil cocok digunakan pada kendaraan berbeban ringan.

Seorang Peserta didik melakukan pemeriksaan kedalaman keling pada kampas kopling. Hasil pengukuran yang didapatkan adalah 0,5 mm. hal yang dapat disimpulkan peserta didik tersebut adalah….

• Kampas Kopling sudah Aus

• Kampas kopling harus diganti

• Kampas kopling masih tebal

• Keling pada kampas kopling harus diganti

• Keling pada kampas kopling masih baru.

Salah satu keunggulan kopling pegas coil adalah digunakan untuk daya angkut berat karena…

• Tekanan Pegas yang dihasilkan merata dan sama walaupun salah satu pegasnya patah

• Kopling tidak mudah selip apabila salah satu pegas lemah

• Tenaga tidak akan berkurang karena gaya sentrifugal saat kecepatan tinggi

• Konstruksinya sederhana

• Jumlah pegas koil yang banyak mampu menghasilkan kekuatan tekan sangat kuat.

Kopling adalah salah satu komponen pemindah tenaga yang terletak diantara….

• Transmisi dan Gardan

• Mesin dan Roda Depan

• Mesin dan transmisi

• Transmisi dan poros propeller

• Poros propeller dan Gardan

Alat yang digunakan untuk mengukur kedalaman paku keling pada kampas kopling adalah….

• Dial indikator

• Feeler gauge

• Multitester

• Jangka sorong

• Mikrometer

Komponen kopling hidrolik yang berfungsi untuk merubah gerak mekanis dari pedal kopling menjadi tekanan fluida hidrolik adalah….

• Silinder hidrolik

• Pipa hidrolik

• Booster kopling

• Pegas pengembali kopling

• Master silinder

Dibawah ini yang bukan menjadi penyebab kopling selip adalah….

• Kampas kopling tipis/habis

• Terdapat oli pelumas dipermukaan kampas kopling

• Tidak ada jarak bebas pedal kopling

• Garpu pembebas patah

• Pegas kopling lemah

Permukaan gesek kampas kopling terbuat dari paduan asbes dan logam. Komposisi ini dibuat dengan tujuan agar kampas kopling dapat memenuhi persyaratan…

• Dapat menahan beban yang berat

• Tahan terhadap gesekan, panas, dan dapat mencengkeram dengan baik

• Tahan terhadap tekanan pegas kopling

• Tenaga pengoperasian kopling yang ringan

• Tahan terhadap beban arah aksial dan arah radial

Berikut ini yang tidak termasuk syarat-syarat yang harus dipenuhi kopling sebagai komponen pemindah tenaga pada kendaraan adalah…

• Dapat memindahkan tenaga ke transmisi dengan selip.

• Tahan panas dan kuat

• Dapat meneruskan putaran mesin dengan lembut

• Dapat memutus hubungan dengan sempurna dan cepat

• Mempunyai daya tahan gesek yang tinggi