Pilih semua pernyataan yang benar untuk ABS control
Brake System

Quiz
•
Professional Development
•
KG
•
Hard
Otomotif Lessons Hasan Rachman
Used 9+ times
FREE Resource
22 questions
Show all answers
1.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
Sebelum ABS diaktifkan, putaran roda yang lebih rendah di antara roda non-penggerak terdeteksi, dan rasio selip dihitung dengan mempertimbangkan kecepatan ini sebagai kecepatan kendaraan.
Saat dinilai keempat roda kemungkinan akan terkunci, kecepatan kendaraan yang akurat mungkin tidak diperoleh, sehingga kontrol ABS dihentikan.
Saat kontrol ABS dimulai, bahkan roda non-penggerak kemungkinan besar akan terkunci. Oleh karena itu, pengoperasiannya dilanjutkan dengan memperhatikan putaran roda tertinggi di antara keempat roda tersebut sebagai kecepatan kendaraan.
Benar semua
2.
MULTIPLE SELECT QUESTION
45 sec • 5 pts
Pilih semua pernyataan yang benar untuk fungsi failsafe.
Tujuannya adalah untuk melanjutkan fungsionalitas maksimal saat terjadi malfungsi, dan untuk terus mengemudi.
Selain ECB, ini digunakan dalam kontrol mesin.
Tujuan dari fungsi ini adalah untuk memastikan keamanan saat terjadi malfungsi.
Tidak ada benar
3.
MULTIPLE SELECT QUESTION
45 sec • 5 pts
Pilih semua pernyataan yang benar untuk tujuan menggunakan ECB.
Pengurangan noise saat pengereman
Kontrol gaya pengereman yang halus dan tepat
Secara efisien mengubah pengoperasian pedal rem oleh pengemudi menjadi tekanan hidrolik
Peningkatan dalam efisiensi regenerative braking
4.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
Pilih semua pernyataan yang benar untuk pengoperasian ECB brake.
Pengoperasian pedal rem pengemudi tidak bekerja secara langsung pada tekanan hidrolik, tetapi rem dioperasikan oleh gaya pengereman total yang menggabungkan gaya pengereman dari pengereman regeneratif dan rem hidrolik yang dikendalikan secara elektrik.
Hanya regenerative braking yang digunakan saat baterai HV perlu diisi, dan hanya pengereman hidrolik yang digunakan saat baterai HV terisi penuh.
Feeling pengoperasian pedal rem meningkat dengan secara efisien mengubah pengoperasian pedal rem pengemudi menjadi tekanan hidrolik.
b & c benar
5.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
Pilih semua pernyataan yang benar untuk fungsi failsafe.
Ketika sinyal error diinput ke ECU sebagai akibat dari system error, kontrol dilakukan berdasarkan nilai data standar yang dimiliki oleh ECU, atau berhentinya fungsi dari komponen yang diperkirakan telah terjadi eror.
Bahkan ketika DTC diinput, berbahaya untuk menghentikan sistem, oleh karena itu kontrol dilanjutkan hingga bagian tersebut rusak secara mekanis
a & b benar
salah semua
6.
MULTIPLE CHOICE QUESTION
30 sec • 5 pts
Pilih semua pernyataan yang benar terkait dengan brake assist, TRC, VSC, dan kontrol hill start assist.
VSC adalah sistem yang mencegah putaran roda saat start tiba-tiba atau akselerasi pada permukaan jalan yang licin.
TRC adalah sistem yang mengamankan stabilitas kendaraan dengan mengendalikan kekuatan rem secara otomatis pada setiap roda dan output engine saat sensor mendeteksi kendaraan selip.
Hill-start assist control adalah sistem yang mengontrol output engine pada saat menekan pedal akselerator saat memulai di bukit.
Brake assist mendeteksi kecepatan dan memaksa pedal rem tertekan untuk menilai pengereman darurat. Ketika dinilai sebagai pengereman darurat, sistem meningkatkan tekanan rem dan menghasilkan gaya pengereman yang kuat.
7.
MULTIPLE SELECT QUESTION
45 sec • 5 pts
Pilih semua pernyataan yang benar terkait penguncian roda dan gerakan kendaraan.
Ketika roda mengunci, gaya menikung yang diterapkan pada ban terhadap gaya sentrifugal menjadi sangat kecil, sehingga ban tidak dapat menahan gaya arah lateral ( tidak bisa berbelok)
Secara umum, desain kendaraan diprioritaskan pada stabilitas untuk sudut pandang keamanan. Karena itu, kekuatan pengereman dari roda depan diatur sedikit lebih kuat dari roda belakang.
Jika roda belakang terkunci, kendaraan akan tetap stabil. Namun, jika setir diputar, roda depan akan tergelincir ke samping dan kendaraan tidak akan berbelok.
Jika roda depan terkunci, ban mereka kehilangan resistan terhadap gaya lateral seperti gangguan dan gaya sentrifugal, maka kendaraan menjadi sangat tidak stabil. Dalam kasus terburuk, kendaraan dapat berputar.
Penguncian roda adalah fenomena di mana roda meluncur di permukaan jalan tanpa roda berputar.
Create a free account and access millions of resources
Similar Resources on Quizizz
20 questions
Pemeliharaan sistem kendaraan ringan otomotif

Quiz
•
12th Grade
25 questions
test scania R620

Quiz
•
1st - 12th Grade
20 questions
DSL-204 Chap 38 Hydraulic and Air-Over-Hydraulic Fundamentals

Quiz
•
University
17 questions
Pre Test Seminar Safety Riding 2023

Quiz
•
Professional Development
18 questions
Post Test Seminar Safety Riding 2023

Quiz
•
1st Grade
25 questions
brakes

Quiz
•
Professional Development
22 questions
Roda dan Ban

Quiz
•
11th - 12th Grade
25 questions
SR Camp Teori 2024

Quiz
•
Professional Development
Popular Resources on Quizizz
15 questions
Multiplication Facts

Quiz
•
4th Grade
25 questions
SS Combined Advisory Quiz

Quiz
•
6th - 8th Grade
40 questions
Week 4 Student In Class Practice Set

Quiz
•
9th - 12th Grade
40 questions
SOL: ILE DNA Tech, Gen, Evol 2025

Quiz
•
9th - 12th Grade
20 questions
NC Universities (R2H)

Quiz
•
9th - 12th Grade
15 questions
June Review Quiz

Quiz
•
Professional Development
20 questions
Congruent and Similar Triangles

Quiz
•
8th Grade
25 questions
Triangle Inequalities

Quiz
•
10th - 12th Grade