Brake System

Pilih semua pernyataan yang benar untuk ABS control

• Sebelum ABS diaktifkan, putaran roda yang lebih rendah di antara roda non-penggerak terdeteksi, dan rasio selip dihitung dengan mempertimbangkan kecepatan ini sebagai kecepatan kendaraan.

• Saat dinilai keempat roda kemungkinan akan terkunci, kecepatan kendaraan yang akurat mungkin tidak diperoleh, sehingga kontrol ABS dihentikan.

• Saat kontrol ABS dimulai, bahkan roda non-penggerak kemungkinan besar akan terkunci. Oleh karena itu, pengoperasiannya dilanjutkan dengan memperhatikan putaran roda tertinggi di antara keempat roda tersebut sebagai kecepatan kendaraan.

• Benar semua

Pilih semua pernyataan yang benar untuk fungsi failsafe.

• Tujuannya adalah untuk melanjutkan fungsionalitas maksimal saat terjadi malfungsi, dan untuk terus mengemudi.

• Selain ECB, ini digunakan dalam kontrol mesin.

• Tujuan dari fungsi ini adalah untuk memastikan keamanan saat terjadi malfungsi.

• Tidak ada benar

Pilih semua pernyataan yang benar untuk tujuan menggunakan ECB.

• Pengurangan noise saat pengereman

• Kontrol gaya pengereman yang halus dan tepat

• Secara efisien mengubah pengoperasian pedal rem oleh pengemudi menjadi tekanan hidrolik

• Peningkatan dalam efisiensi regenerative braking

Pilih semua pernyataan yang benar untuk pengoperasian ECB brake.

• Pengoperasian pedal rem pengemudi tidak bekerja secara langsung pada tekanan hidrolik, tetapi rem dioperasikan oleh gaya pengereman total yang menggabungkan gaya pengereman dari pengereman regeneratif dan rem hidrolik yang dikendalikan secara elektrik.

• Hanya regenerative braking yang digunakan saat baterai HV perlu diisi, dan hanya pengereman hidrolik yang digunakan saat baterai HV terisi penuh.

• Feeling pengoperasian pedal rem meningkat dengan secara efisien mengubah pengoperasian pedal rem pengemudi menjadi tekanan hidrolik.

• b & c benar

Pilih semua pernyataan yang benar untuk fungsi failsafe.

• Ketika sinyal error diinput ke ECU sebagai akibat dari system error, kontrol dilakukan berdasarkan nilai data standar yang dimiliki oleh ECU, atau berhentinya fungsi dari komponen yang diperkirakan telah terjadi eror.

• Bahkan ketika DTC diinput, berbahaya untuk menghentikan sistem, oleh karena itu kontrol dilanjutkan hingga bagian tersebut rusak secara mekanis

• a & b benar

• salah semua

Pilih semua pernyataan yang benar terkait dengan brake assist, TRC, VSC, dan kontrol hill start assist.

• VSC adalah sistem yang mencegah putaran roda saat start tiba-tiba atau akselerasi pada permukaan jalan yang licin.

• TRC adalah sistem yang mengamankan stabilitas kendaraan dengan mengendalikan kekuatan rem secara otomatis pada setiap roda dan output engine saat sensor mendeteksi kendaraan selip.

• Hill-start assist control adalah sistem yang mengontrol output engine pada saat menekan pedal akselerator saat memulai di bukit.

• Brake assist mendeteksi kecepatan dan memaksa pedal rem tertekan untuk menilai pengereman darurat. Ketika dinilai sebagai pengereman darurat, sistem meningkatkan tekanan rem dan menghasilkan gaya pengereman yang kuat.

Pilih semua pernyataan yang benar terkait penguncian roda dan gerakan kendaraan.

• Ketika roda mengunci, gaya menikung yang diterapkan pada ban terhadap gaya sentrifugal menjadi sangat kecil, sehingga ban tidak dapat menahan gaya arah lateral ( tidak bisa berbelok)

• Secara umum, desain kendaraan diprioritaskan pada stabilitas untuk sudut pandang keamanan. Karena itu, kekuatan pengereman dari roda depan diatur sedikit lebih kuat dari roda belakang.

• Jika roda belakang terkunci, kendaraan akan tetap stabil. Namun, jika setir diputar, roda depan akan tergelincir ke samping dan kendaraan tidak akan berbelok.

• Jika roda depan terkunci, ban mereka kehilangan resistan terhadap gaya lateral seperti gangguan dan gaya sentrifugal, maka kendaraan menjadi sangat tidak stabil. Dalam kasus terburuk, kendaraan dapat berputar.

• Penguncian roda adalah fenomena di mana roda meluncur di permukaan jalan tanpa roda berputar.

Pilih semua pernyataan yang benar sehubungan dengan ABS.

• Fitur ABS adalah "stabilitas tinggi selama pengereman", pengoperasian kemudi dimungkinkan bahkan saat pengereman mendadak ", dan" pencegahan peningkatan jarak pengereman karena penguncian ".

• EBD adalah singkatan dari "Electronic Brake force Distribution system". Sistem ini mendistribusikan secara tepat gaya pengereman oleh alat kontrol tekanan rem.

• ABS mengulangi melepaskan tekanan rem dan meningkatkannya dalam waktu yang sangat singkat selama situasi penguncian roda. Jadi ini mengamankan kontrol kemudi dan perlambatan tertentu.

• Semua benar

Pilih semua pernyataan yang benar terkait penguncian roda dan pergerakan kendaraan.

• Pada permukaan jalan memiliki koefisien gesekan yang sangat rendah, seperti pada aspal bersalju atau basah, lebih mudah untuk mengunci bahkan dengan gaya tekan kecil.

• Penguncian roda adalah fenomena di mana slip di antara brake pad dan rotor berkurang dan slip di antara ban dan permukaan jalan menjadi maksimum.

• Ketika rasio slip 10 hingga 30%, koefisien gesekan antara ban dan permukaan jalan menjadi maksimum, dan kekuatan menikung yang tinggi dapat diperoleh.

• Semua benar

Pilih semua pernyataan yang benar sehubungan dengan brake actuator assembly

(1) Latching solenoid valve (2) Pressure reduction solenoid valve (3) Pump (4) Reservoir (5) Master cylinder cut solenoid valve (6) Master cylinder pressure sensor (7) Front-right brake caliper (8) Front-left brake caliper (9) Rear-right wheel cylinder (10) Rear-left wheel cylinder (11) Brake actuator assembly (a) From master cylinder

• Reservoir pump di dalam brake actiuator menyimpan fluida dari pressure reducing valve di reservoir tank. Cairan yang disimpan di dalam reservoir tank dikembalikan ke silinder master melalui aksi pompa

• Master cylinder cut solenoid valve di dalam brake actuator menggunakan katup solenoid on / off.

• Selama pengereman normal, latching solenoid valve di dalam aktuator menutup dan pressure reducing valve terbuka. Oleh karena itu, tekanan hidrolik dari silinder master ditransmisikan tanpa modifikasi ke setiap silinder roda.

• Semua benar