Ремонт 14.11.22

 Износ большинства деталей автомобилей не превышает 0,2 мм и составляет примерно.............................от объема металла автомобилей

• 0,1…0,3%

• 0,01…0,03%

• 0,003…0,007%

• 0,001…0,003%

блок цилиндров, головка блока цилиндров, картеры сцепления и коробки передач, редукторы заднего моста и рулевого управления, корпус масляного насоса относятся к .....

• диски;

• полые цилиндры;

• круглые стержни;

• корпусные детали;

• некруглые стержни;

трещины, пробоины, обломы болтов, шпилек; нарушение посадочных мест подшипников; износ гильз цилиндров......

• Характерные дефекты всех деталей

• Характерные дефекты полых цилиндров

• Характерные дефекты некорпусных деталей

• Характерные дефекты корпусных деталей

• Характерные дефекты крепежных деталей

Незначительные погрешности (до 0,2 мм) обработки присоединительных поверхностей, возникающие при шлифовании, устраняют.....

• шлифованием

• напайкой

• шабрением.

• расточкой

износ ступицы шкивов, износ эксцентриков и кулачков, выкрашивание или износ зубьев, износ шлицевой поверхности, забитость центровых отверстий.......это

• дефекты круглых стержней

• дефекты полых цилиндров

• дефектами круглых стволов

• дефектами корпусных деталей

• дефектами крепежных деталей

Основной, постоянно действующей причиной изменения технического состояния механизмов автомобиля является ....

• изнашивание автошины

• изнашивание бензобака

• изнашивание всех деталей.

• изнашивание трущихся деталей.

нарушение начальных регулировок, ослабление креплений в соединениях и изменение зазоров и натягов в соединениях в результате изнашивания деталей

• причины улучшения технического состояния автомобилей

• причины падения технического состояния автомобилей

• причины правильной эксплуатации автомобилей

• причины ухудшения технического состояния автомобилей