ריענון אתתים חישמול

נהג מדווח לך כי אינו מקבל חשמל. מה יכולות להיות הסיבות לכך ? (מספר תשובות)

• תקלה בסימנור

• תקלה במונה צירים

• תקלה ברכבת

• תקלה במתח העילי

בנסיעה רגילה תמיד הפנטוגרף הקדמי עם כיוון הנסיעה יהיה מורם

• נכון

• לא נכון

מה יכולה להיות הסיבה להנמכת פנטוגרף אוטומטית?

• פעולה מכוונת של הנהג

• נסיעה במהירות גבוהה

• מכשול על רשת המגע העילי

• כניסה למסילה לא מבוקרת

קיבלת דיווח מנהג הרכבת כי ישנו קרע ברשת המגע העילי. מה הדבר הראשון שתעשה?

• חסימת המסילה ומניעת כניסת רכבות

• חסימת המסילה ונרשה כניסה רק של רכבות דיזל

• דיווח לפיקוד

• דיווח לאתת שכן

נהג דיווח כי נעצר באזור הנייטרלי

• דווח לבקר החשמול לחיבור האזור הנייטרלי לחשמל

• דיווח לפקד ובקשת קרון אחרון

• דווח לפקד כדי שיפעל מול הבקר חשמול לחיבור האזור הנייטרלי לחשמל

• פועל לפי נוהל רכבת משותקת בקטע

?מי מנחה את בקר החשמול לחבר את החשמל באיזור הניטרלי

• עובד תחזוקת חישמול

• האתת

• הנהג

• הפקד

...רכבת חשמלית יש להפנות ל

• מסילה מבוקרת בלבד

• מסילה בעלת מתח חשמל עילי פעיל

• מסילה בעלת מתח חשמל עילי פעיל\לא פעיל

• מסילה ללא מתח חשמל עילי

?מה עושים במקרה של הנמכת פנטוגרף אוטומטי

• יש לכרוז ארוע שיבוש מסילה, להורות לכל הרכבות לעצור ולהוריד את הפנטוגרף

• יש לחסום את המסילה לתנועה עד להגעת טכנאי לשטח, תוך ניתוק חשמל

• האתת מוסר פקודת זהירות נסיעה לפי ראיה לרכבת הראשונה שתיסע בקטע

• הנהג יורד לבדוק ממצאים. אם אינו מזהה כלום- אפשר לחזור לשגרה

?קיבלת דיווח על אירוע קֶצֵר, מהי התגובה המיידית הנדרשת מהאתת

• דיווח על הארוע לבקר החשמול

• דיווח לפקד

• עצירת כל הרכבות החשמליות באזור

• עצירת כל הרכבות באזור

?מתי נרשה כניסה של רכבות לקטע לאחר אירוע חירום במסילה בעלת רשת מגע עילי

• לאחר אישור בקר החישמול כי הרשת תקינה

• לאחר קבלת דיווח ממנהל האירוע בשטח כי הארוע הסתיים

• לאחר אישור הפקד כי האירוע הסתיים

• לאחר שקיבלת דיווח מהנהג כי הרשת תקינה