PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR 1 XI TBSM

Bagian dari baterai pada sepeda motor yang sering kali mudah terkena karat, bila tidak dirawat secara teratur adalah …

• Vent plug

• Battery case

• Terminal positif dan negative

• Cells

• Electrolyte

Pada rangkaian system pengisian bila sekring utama putus maka akan berakibat : ....

• Tidakterjadipengisian

• Lampu-lampu indikator tidak menyala meskipun mesin hidup

• Tidak ada masalah dengan sistem pengisian

• Regulator rectifier rusak

• Sistem pengapian terganggu

Penyebab dari lampu penerangan terputus secara tiba-tiba dan baterai tidak dapat terisi ….

• Lampu charge putus

• Rectifier mati

• Kumparan pengisian terbakar

• sekring putus

• Terjadi konsleting

Pada pemeriksaan daya  motor  starter  sepeda motor didapatkan hasil pengukuran tegangan baterai diperoleh hasil  12  Volt  pada saat arus mengalir ke  motor  starter  10 Amper, motor starter sepeda motor berputar lambat kemungkinan penyebabnya adalah : ....

• terjadi hubungan singkat pada kumparan motor starter

• sikat arang/ Coal brush terlalu pendek

• poros angker rusak

• motor starter kotor

• Sekering putus

Komponen system stater elektrik yang berfungsi untuk mengurangi rugi tegangan yang disalurkan dari baterai ke motor starter adalah .…

• Motor Stater

• Relay Stater

• Fuse

• Kunci Kontak

• Saklar

System pada lampu tanda belok pada kendaraan, jika masing-masing lampu tanda belok terpasang bola lampu tanda belok 18 Watt dan lampu control belok masing-masing 4 watt. Jika lampu pada tanda belok sedang menyala/diaktifkan maka jumlah daya yang dibebankan pada flasher/pengedip adalah : ....

• 12 Watt

• 72 Watt

• 40 Watt

• 80 Watt

• 100 Watt

Pada saat uji pembebanan baterai sepeda motor jika diukur tegangan didapatkan tegangan akhir pembebanan ≥ 10 V maka dapat disimpulkan bahwa : ....

• Baterai kurang isian

• Baterai kosong

• Baterai baik

• Baterai perlu diisi

• Baterai rusak

Rangkaian kelistrikan pengapian yang mengunakan komponen alternator – breaker point (platina) – condensor – ignition switch – ignition coil – busi adalah system pengapian  jenis ….

• Pengapian AC CDI

• Pengapian DC CDI

• Pengapian konvensional

• Pengapian transistor

• EFI

Rangkaian pengapian kelistrikan kendaraan yang menggunkan komponen alternator – pulser – CDI – ignition switch – ignition coil – busi adalah ….

• Pengapian AC CDI

• Pengapian DC CDI

• Pengapian konvensional

• Pengapian transistor

• EFI

Fungsi dari generator pulsa / pulser adalah ….

• Sumber arus listrik

• Hambatan alternator

• Mengirimkan sinyal waktu pengapian ke CDI

• Merubah sinyal waktu pengapian

• Mengurangi getaran pada fly wheel (balancer)