EPA 5

Istilah rated fuel limit pada electronic engine diasumsikan sama dengan pengertian . . . pada mechanical engine

• Stop bar

• Rack shaft

•  Helical slot

ECM akan menetukan besarnya FRC fuel limit berdasarkan data dari parameter:

• Throttle position

•  Boost pressure

•  Fuel pressure

•  Injection actuation pressure

Intake air temperature akan mempengaruhi horse power dari engine

• Benar

• Salah

Intake manifold temperature akan mempengaruhi exhaust temperature

• Benar

• Salah

Engine akan shutdown pada kondisi derate 100%

• Benar

• Salah

Parameter yang dijadikan input oleh fuel injection control untuk mengatur jumlah fuel yang diinjeksikan pada EUI engine adalah:

• Speed, boost pressure, dan fuel pressure

   

• Throttle position, coolant temperature, dan oil pressure

•  Speed, throttle position dan boost pressure

   

• Boost pressure, speed, dan oil temperature

Berikut parameter yang digunakan untuk menentukan injection timing pada electronic engine, kecuali

• Engine speed

•  Coolant temperature

   

• Fuel pressure

Parameter-parameter dibawah ini diperlukan untuk menghitung nilai BSOC kecuali:

• Load factor

   

• Oil consumption

• Indicated horse power

Apakah efek dari exhaust back pressure yang terlalu tinggi?

• Engine low power

• Inlet air temperature akan meningkat

• Over-boost

• High oil consumption

Pada air intake and exhaust system, desain after cooler yang memiliki kemampuan pendinginan paling besar adalah:

• Air to air after cooler (ATAAC)

• Jacket water after cooler (JWAC)

• Separated circuit after cooler (SCAC)

• Combine circuit cooling system