Unidad IV. Motor Sincrónico

1.    Dibuje el circuito equivalente por fase de un motor síncrono

Cuál es el principio de operación de un motor síncrono?

Explique el comportamiento de un motor síncrono al incrementar la carga en él

Explique los efectos del cambio en la corriente de campo en un motor síncrono

Con apoyo de un diagrama fasorial explique en que momento puede ser un motor síncrono subexcitado, excitación normal y sobreexcitado

En qué condiciones si y en qué condiciones no puede operar un otor para compensar el factor de potencia en una instalación?

Cual de estos métodos se utilizan para el arranque de motores sincrónicos?

• Reducir la velocidad del campo magnético del estator a un valor lo suficientemente bajo como para que el rotor pueda acelerar y fijarse a él durante un semiciclo de la rotación del campo magnético. Este objetivo se puede lograr con la reducción de la frecuencia de la potencia eléctrica aplicada.

• Utilizar un motor primario externo para acelerar el motor síncrono hasta velocidad síncrona, pasar por el procedimiento de entrada en sincronía y convertir la máquina al instante en un generador. Entonces, apagar o desconectar el motor principal para convertir la máquina síncrona en un motor.

• Utilizar devanados de amortiguamiento

• Ninguno

• Todos

Este método de arranque de un motor síncrono tiene mucho sentido, pero presenta un gran problema. Los sistemas de potencia normales están regulados cuidadosamente a 50 o 60 Hz, por lo que hasta hace poco cualquier fuente de voltaje con frecuencia variable tenía que provenir de un generador dedicado. Esta situación obviamente es  poco práctica, excepto en circunstancias muy poco usuales

• Arranque del motor con un motor primario externo.

• Arranque del motor con devanados de amortiguamiento.

• Arranque del motor por medio de la reducción de la frecuencia eléctrica.

En el método de arranque con un motor primario externo, se puede conectar la máquina síncrona en paralelo con el sistema de potencia como generador y se puede desconectar el motor primario del eje de la máquina. Una vez que se apaga el motor de arranque, el eje de la máquina pierde velocidad, el campo magnético del rotor  se adelanta con respecto a campo magnético neto y la máquina síncrona comienza a comportarse como motor.

• Cierto

• Falso

Las curvas en ”V ” fueron utilizadas en el pasado con la finalidad de evitar los laboriosos cálculos fasoriales. Estas curvas permiten una rápida visualización de los límites operativos de la máquina. Sin embargo, actualmente no es necesario el uso de esta herramienta debido a las facilidades de cálculo disponibles.

• Cierto

• Falso