Chương 1 - Khái niệm về CNS/ATM của ICAO

Những hạn chế về thoại của hệ thống thông tin liên lạc hiện tại (trước khi thực hiện CNS/ATM)?

• Thông tin thoại có tốc độ truyền thông tin nhanh

• Các sự cố phát sinh do kỹ năng ngôn ngữ hay giọng nói của KSVKL và tổ lái

• Việc truyền và hiểu thông tin giữa KSVKL và người lái tàu bay dễ dàng

• Khối lượng việc làm của KSVKL không cao

Hãy nêu các hệ thống dẫn đường khu vực "tại sân" của dẫn đường hiện tại (trước khi thực hiện CNS/ATM)?

• Đài dẫn đường NDB, VOR, thiết bị đo cự ly bằng vô tuyến DME

• Hệ thống dẫn đường quán tính INS. Hệ thống tham chiếu quán tính IRS

• Hệ thống hạ cánh bằng thiết bị ILS. Đồng hồ đo độ cao vô tuyến

• Thiết bị đo độ cao khí áp (Baromatric Altitude)

Những hạn chế của các hệ thống giám sát hiện tại (trước khi thực hiện CNS/ATM)?

• Tầm phủ rộng và kín khắp thế giới

• Các vấn đề của Radar giám sát thứ cấp mode S

• Độ chính xác của thiết bị giám sát

• Bao gồm tất cả các ý

Các loại hệ thống giám sát trong môi trường giám sát hiện tại (trước khi thực hiện CNS/ATM)?

• Radar mode S

• Radar mode A/C

• ADS-B

• MLAT

Trong quản lý không lưu ATM, thành phần nào là quan trọng nhất?

• Quản lý không phận (AirSpace Management –ASM)

• Dịch vụ không lưu (Air Traffic Services - ATS)

• Quản lý luồng không lưu (Air Traffic Flow Management - ATFM)

• Dịch vụ báo động

Nhiệm vụ chính của Ủy ban đặc biệt FANS-I về hệ thống dẫn đường tương lai?

• Triển khai kế hoạch phối hợp toàn cầu

• Xác định những hạn chế tương lai

• Áp dụng các công nghệ mới

• Bao gồm các nhiệm vụ trên

Nhiệm vụ chính của Ủy ban đặc biệt FANS-II về CNS/ATM?

• Xác định nhu cầu về không lưu

• Xác định những hạn chế hiện tại

• Áp dụng các công nghệ mới

• Triển khai một kế hoạch phối hợp toàn cầu để triển khai khái niệm CNS/ATM

CNS/ATM được định nghĩa bởi ICAO như sau “Các hệ thống thông tin, dẫn đường và giám sát, sử dụng công nghệ …, bao gồm các hệ thống … cùng với các hệ thống … hỗ trợ cho việc quản lý không lưu … một cách ...” Chọn các từ thêm vào cho đúng?

• Kỹ thuật số, vệ tinh, tự động hóa, toàn cầu, thông suốt

• Vệ tinh, kỹ thuật số, tự động hóa, toàn cầu, thông suốt

• Tự động hóa, vệ tinh, kỹ thuật số, toàn cầu, thông suốt

• Kỹ thuật số, vệ tinh, tự động hóa, thông suốt, toàn cầu

Các phát biểu nào sau đây là KHÔNG đúng với hệ thống quản lý không lưu (ATM)?

• Hệ thống ATM là một thực thể toàn diện

• Hệ thống ATM bao gồm nhiều thành phần và chúng có mối tương quan phức tạp

• HT ATM hoạt động mà ko cần các thành phần của nó.

• Không có ý nào đúng

Trong tương lai, điều chế kỹ thuật số sẽ được sử dụng rộng rãi trong liên lạc di động hàng không, mục đích của việc thực hiện này là gì?

• Cho phép dòng thông tin luân chuyển hiệu quả thấp

• Sử dụng tối ưu tự động hóa trên máy bay và dưới mặt đất

• Sử dụng phổ tần số một cách tùy tiện

• Bao gồm tất cả các ý