INYECTORES HIDRAULICOS DIESEL

Inyectar el combustible en la cámara de combustión, convirtiendo el combustible a alta presión enviado desde la bomba de inyección en una neblina es función de :

• La bomba de inyección

• La bomba de alimentación

• El inyector

• cañería de alta presión

El tipo de inyector A es del tipo:

• Orificios múltiples

• De espiga o un solo orificio

• Mecánico

• Electro-mecánico

El tipo de inyector B que se muestra es del tipo:

• Mecánico

• Electromecánico

• Orificios múltiples

• De un solo orificio

El conjunto mecánico que se muestra se le conoce como:

• inyector hidráulico

• toberas

• agujas

• válvulas

El código 1: DLLA150SV corresponde a:

• Un inyector de orificio único o espiga

• Un inyector de orificios múltiples

• Un inyector bomba

• Un inyector EUI

¿Cuál de los inyectores que se muestran es de inyección continua?

• El A

• El B

Las pruebas básicas a la que son sometidas lo inyectores son: (SEÑALE LA INCORRECTA)

• Prueba de "zumbido"  y chorro del inyector

• Comprobación de la presión de apertura del inyector (descarga)

• Pruebas de fugas por el inyector (estanqueidad)

• Prueba de aprieto de la tobera

Si la presion de apertura de inyeccion del inyector es baja la causa puede ser:

• Los agujeros del inyector están obstruidos, por incrustaciones o por otras impurezas

• La aguja se agarra en el cuerpo a consecuencia de incrustaciones

• Resorte del inyector roto

• Aguja de tobera pegada en su asiento

¿Cuál es el nombre de la parte del probador de inyectores que se muestra?

• Reloj

• Vacuómetro

• Manómetro

• Odómetro

La característica de la resistencia a fluir de un combustible diésel se le conoce como

• Peso especifico

• Escala API

• Viscosidad

• Punto de enturbiamiento