7.6 Navigazione costiera 1

Un punto nave costiero può essere determinato:

• mediante le formule che legano lo spazio, la velocità e il cammino.

• dall'intersezione di due o più rotte stimate convergenti.

• dall'intersezione di due o più luoghi di posizione.

I luoghi di posizione sono:

• le rette di rilevamento, i cerchi capaci, i cerchi di uguale distanza e le linee batimetriche.

• l'altezza di un astro, la distanza radiogoniometrica, la distanza polare e la distanza altazimutale.

• il settore di un segnalamento marittimo luminoso, la bisettrice di altezza, i cerchi di uguale portata luminosa e i cerchi di maggiore portata geografica.

Uno degli elementi indispensabili per effettuare un'appropriata navigazione costiera è:

• la conoscenza esatta della velocità propulsiva dell'unità navale.

• la disponibilità di carte di navigazione con scala adeguata, al fine di identificare possibili punti cospicui utili alla determinazione del punto nave.

• la conoscenza esatta della prora vera dell'unità navale.

Quale tra queste dotazioni a bordo di un'unità navale risulta indispensabile per effettuare un'appropriata navigazione costiera?

• un buon solcometro.

• un buon cronometro.

• adeguate pubblicazioni nautiche che consentano il riconoscimento della costa.

Avuto riguardo alla navigazione costiera, quale tra queste affermazioni è corretta?

• la navigazione costiera costituisce un tipo di navigazione piuttosto facile considerato il suo sviluppo lungo la fascia costiera.

• la navigazione costiera costituisce un tipo di navigazione molto impegnativa, in quanto effettuata in prossimità della costa, ove sono presenti molto spesso punti cospicui sconosciti, che non risultano facilmente identificabili provenendo dal largo.

• la navigazione costiera costituisce un tipo di navigazione molto facile in quanto agevolata dalla presenza di numerosissimi punti cospicui presenti lungo la fascia costiera.

Avuto riguardo alla navigazione costiera, quale tra queste affermazioni è corretta?

• il punto nave costiero risulta tanto più preciso quanto più affidabili sono gli strumenti utilizzati per la sua determinazione, nonché il metodo impiegato e l'esperienza marinaresca del navigante.

• navigazione costiera è subordinata alla conoscenza degli elementi del moto dell'unità.

• il punto nave ottenuto mediante la navigazione costiera è tanto più preciso quanto più veloce è l'unità navale.

I punti cospicui osservati dal navigante per determinare il punto nave costiero devono risultare:

• ben visibili e distanti dalla batimentica dei 50 metri di oltre sei miglia nautiche dalla costa.

• ben visibili e compresi entro un raggio visivo tra le otto e le dieci miglia nautiche dalla costa.

• ben visibili e compresi entro un raggio visivo tra i ventiquattro ed i trentasei chilometri dalla costa.

Avuto riguardo alla navigazione costiera, cosa si intende per rilevamento polare?

• l'angolo compreso tra l'asse longitudinale dell'unità navale (prora) e il piano contenente la direzione del Nord vero.

• l'angolo compreso tra l'asse longitudinale dell'unità navale (prora) e il piano contenente la congiungente unità-oggetto osservato.

• l'angolo compreso tra l'asse longitudinale dell'unità navale (prora) e il piano contenente la direzione del Nord bussola.

Avuto riguardo alla navigazione costiera, come varia angolarmente il rilevamento polare?

• da 000° a 360° gradi in senso orario a partire dall'asse longitudinale dell'unità.

• da 090° a 270° gradi in senso orario a partire dall'asse longitudinale dell'unità a dritta.

• da 090° a 270° gradi in senso orario a partire dall'asse longitudinale dell'unità a sinistra.

Il rilevamento polare semicircolare è rappresentato dall'angolo compreso tra:

• il Nord bussola e la congiungente unità-oggetto osservato, contato da 000° a 180° verso dritta o sinistra dell'unità stessa.

• il Nord vero e la congiungente unità-oggetto osservato, contato da 000° a 180° verso dritta o sinistra dell'unità stessa.

• l'asse longitudinale dell'unità e la congiungente unità-oggetto osservato, contato da 000° a 180° verso dritta o sinistra dell'unità stessa.