LATIHAN ASP (NGABUBURIT 6)

Hasil percobaan rem udara tekan rangkaian kereta api harus dilaporkan ke siapa ?

• PPKA/PAp

• Kepada Kondektur

• Kepada Masinis

• Kepada PPKP/Penyelia

Kompetensi Kecakapan Perkeretaapian diatur dalam Perhubungan Nomor ?

• No. 5 Tahun 2017

• No. 17 Tahun 2011

• No. 121 tahun 2017

• No. 4 Tahun 2017

⦁ Berapa tekanan udara pada lokomotif saat Independent Brake penuh (maksimum) ?

• 3,5 — 3,8 Kg/cm2

• 3,2 Kg/cm2 atau 50 Psi

• 5 Kg/cm2

• 70 Psi

Berapa panjang langkah torak Kereta/Gerbong saat Automatic Servise?

• 70-100 mm

• 100-130 mm

• 90-120 mm

• 40—70 mm

Pada saat kapan saja masinis menerima laporan perjalanan KA (LAPKA) dari PPKA/PAP?

• Menjelang saat permulaan tugas, dan di stasiun antara (lebih dari 1 menit)

• Menjelang saat permulaan tugas, dan di stasiun pemeriksa (lebih dari 1 menit)

• Menjelang saat permulaan tugas, dan di stasiun akhir

• Di stasiun antara, dan di stasiun akhir

⦁ Bagaimana tindakan masinis apabila ditengah perjalanan kehilangan laporan kereta api (LAPKA)

⦁

⦁

⦁

⦁

• Cukup menghubungi PPKP untuk memberitahukan kejadian tersebut

• Cukup menghubungi PPKA/PAP stasiun yang pertama dicapai untuk memberitahukan kejadian tersebut

• Harus menghubungi PPKA/PAP stasiun yang pertama dicapai dan berhenti luar biasa distasiun tersebut untuk minta lapka pengganti

• Menghubungi PPKA/PAP stasiun akhir untuk memberitahukan kejadian tersebut

Pada saat kapan kereta api diberangkatkan dari suatu stasiun dengan sinyal keluar berindikasi Berhenti ?

• Pada saat menggunakan perintah BS

• Pada saat terjadi gangguan blok

• Pada saat menggunakan perintah BH

• Pada saat menggunakan perintah BK

Pada saat kapan saja masinis wajib melakukan percobaan rem udara tekan secara dinamis ?

• Kereta api berangkat, setelah meninggalkan emplasemen, yaitu setiap 50 menit sekali tanpa menghentikan kereta api

• Kereta api berangkat, setelah meninggalkan emplasemen, yaitu setiap 45 menit sekali tanpa menghentikan kereta api

• kereta api berangkat, setelah meninggalkan emplasemen. yaitu setiap 40 menit sekali tanpa menghentikan kereta api

• Kereta api berangkat. sebelum meninggalkan emplasemen. dan setiap setengah Jam tanpa menghentikan kereta api

Tanda "pemberitahuan bahaya" (semboyan 39) pada siang hari berupa apa ?

• Beberapa kali suara pendek berturut-turut dari suling lokomotif atau suling mulut

• Beberapa kali suara pendek berturut-turut dari soling lokomotif atau suling mulut yang diulang 20 menit sekali

• dua kali kali suara pendek berturut-turut dari suling lokomotif atau suling mulut

• Tiga kali kali suara pendek berturut-turut dari suling lokomotif atau suling mulut

Bagaimana caranya masinis mengatur kereta apinya pada saat menghadapi pengurangan kecepatan ?

• Masinis harus mengurangi kecapatan kereta api dan diperbolehkan melebihi kecepatan melebihi jelajah

• Masinis harus mengurangi kecepatèn api dan tidak diperbolehkan melebihi Vmax yang dimaksud oleh semboyan tersebut

• Masinis harus mengurangi kecepatan kereta api dan diperbolehkan melebihi Vmax

• Masinis harus mengurangi kecepatan kereta api dan diperbolehkan melebihi Vo