P2H PC200

1. Yang harus diperhatikan saat melakukan pemanasan engine adalah :

• A. Memeriksa kekencangan track

• B. Memeriksa kebocoran oli,air,dan getaran engine

• C. Memeriksa kekencangan fan belt

• D. Langsung menaikan Full Rpm

2. Melakukan penggantian oli secara berkala(periodik) termasuk kegiatan

• A. Program pengontrolan ( analysis)

• B. Program penggantian (repair)

• C. Program pemeliharaan (maintenance)

• D. Program penyetelan (adjustment)

3. Oli swing yang digunakan pada Excavatr PC200 adalah :

• A. SAE 10

• B. SAE 40

• C. SAE 30

• D. SAE 90

4. Penyebab kerusakan oli yang dipengaruhi kotoran dari luar adalah

• A. Kontaminasi

• B. Oksidasi

• C. Deteriosasi

• D. Reaksi kimia

5. Dibawah ini adalah faktor kemungkinan tidak adanya arus pengisian kebaterai,kecuali :

• A. Alternator terbakar

• B. Alternator belt kencang

• C. Alternator belt kendor

• D. Regulator tidak fungsi

6.Saat air baterai kurang yang dianjurkan untuk ditambahkan adalah :

• A. Air Aqua

• B. Air Zuur

• C. Air hujan

• D. Air minum

Penyebab terjadinya over heat pada engine antara lain,kecuali :

• A. Fan belt radiator putus

• B. Air radiator kurang

• C. Kisi air radiator buntu

• D. Fan belt radiator normal

8. Tujuan pemanasan engine dengan putaran rendah selama kurang lebih 5 menit sebelum dioperasikan adalah :

• A. Mencegah kerusakan pada control valve

• B. Agar mendapat suhu kerja engine dan oli bersirkulasi

• C. Agar suhu oli hidrolik naik dan dapat bersirkuliasi

• D. Agar sistem hidrolik tidak mengalami kevacuman

9. Perawatan harian yang dilakukan operator sebelum mengoperasikan unit bersifat wajib,karena :

• A. Supaya operator bisa memperbaiki kerusakan yang ada

• B. Agar operator bisa membuat permintaan suku cadang yang diperlukan

• C. Ada tambahan jam perawatan

• D. Dapat mengetahui kerusakan sejak dini

10. Oli hidrolik yang digunakan di Excavator PC200 - 7

• A. SAE 10

• B. SAE 30

• C. SAE 40

• D. SAE 90