công nghệ

Pit tông có nhiệm vụ:

• A. Chuyển động quay tròn bên trong xi lanh
• B. Chuyển động ngang bên trong xi lanh
• C. Chuyển động tịnh tiến bên trong xi lanh giữa DCT và ĐCD
• D. Tất cả các đáp án trên

Đỉnh của pit tông dùng cho động cơ xang 4 kì có dạng:

• A. Đỉnh bằng
• B. Đỉnh lồi
• C. Đỉnh lõm
• D. Tuỳ thuộc vào vị trí vòi phun xăng để chọn cho phù hợp

Nhiệm vụ của thanh truyền là:

• A. Truyền lực cho pit tông
• B. Truyền lực cho trục khuỷu
• C. Truyền lực cho bánh đà
• D. Chi tiết truyền lực giữa pit tông và trục khuỷu

Những nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn bị nóng khi động cơ đốt trong

• A. Do dầu đi bôi trơn các bề mặt ma sát khi động cơ làm việc
• B. Do dầu tiếp xúc với khí nén có nhiệt độ và áp suất cao
• C. Do dầu tiếp xúc với khí cháy có nhiệt độ và áp suất cao
• D. Tất cả các đáp án trên

Hệ thống nhiên liệu trên động cơ xăng có nhiệm vụ:

• A. Cung cấp xăng vào trong xi lanh của động cơ
• B. Cung cấp không khí vào trong xi lanh của động cơ
• C. Cung cấp cả xăng và không khí vào trong xi lanh của động cơ
• D. Cung cấp hỗn hợp xăng và không khí sạch vào trong xi lanh của động cơ đúng thời điểm và phù hợp với các chế độ làm việc khác nhau của động cơ

Nhiệt độ làm việc tốt nhất của động cơ đốt trong là:

• A. 30°C - 40°C
• B. 80°C - 90°C
• C. 120°C -150°C
• D. 180°C - 200°C

Hệ thống phun xăng có ưu điểm là:

• A. Cấu tạo phức tạp hơn
• B. Bảo dưỡng dễ hơn vì sử dụng mạch điện tử
• C. Tiết kiệm nhiên liệu, giảm ô nhiễm môi trường
• D. Làm việc khoa học hơn

Cơ cấu phân phối khí dùng van trượt được sử dụng cho động cơ:

• A. Động cơ xăng 4 kì
• B. Động cơ xăng 2 kì
• C. Động cơ Diezen
• D. Tất cả các loại động cơ