HEX 349F general

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1.

MULTIPLE SELECT QUESTION

30 sec • 1 pt

Alcance sistema electrónico. Seleccione todas las que considere correctas. EN la 349F podemos Programar "Flashear" los controladores:

Utilizando el ET Técnico electrónico

Utilizando el Monitor de la máquina

Utilizando el ADVISOR de la máquina

No es posible flashear, ya viene preconfigurados de fábrica

No es posible flashear, ya viene preconfigurados de fábrica

2.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Cambio de parámetros. En la 349F la válvula de cambio de parámetros:

Se encuentra en el piso de la cabina

Se encuentra en el compartimento de enfriadores

Se encuentra en el compartimento debajo del bloque principal de válvulas

NO existe

3.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

45 sec • 1 pt

Conexión MONITOR. En la 349F el MONITOR de la máquina:

Se comunica directamente con el control PETU del motor de combustión

Se comunica con el control PETU del motor de combustión mediante el ECM de motor

Se comunica con el control PETU del motor de combustión mediante el ECM de máquina

Desconocido

4.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

45 sec • 1 pt

DESTROKE. En las excavadoras medianas DESTROKE significa:

El punto en que la bomba empieza a disminuir el plato desde la posición en la que se encontraba

El punto en que la bomba empieza a aumentar el plato desde la posición en la que se encontraba

El punto en que la bomba va a cero el plato

Desconocido

5.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

20 sec • 1 pt

Media Image

En la 349 el filtro mostrado en el ovalo rojo es el del sistema piloto. Responda falso o verdadero.

Falso

Verdadero

Desconocido

6.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Freno traslación. ¿Qué desbloquea el freno de parqueo de traslación en un HEX 320/330/345/349?

El solenoide en el bloque (múltiple) piloto

Presión hidráulica de la válvula contrabalance

Flujo piloto directamente de los pedales de traslación

La señal eléctrica del control de máquina

Desconocido

7.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Funciónes válvulas. Se encarga de la recirculación del aceite de retorno de nuevo hacia la entrada de presión al cilindro, permitiendo un aprovechamiento más eficiente del flujo de bombas a otros implementos.

Drift Reduction Valve

Regenaration Valve

PSPRV

Implement (boom/stick) PRV

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