Teórico Comercial - Nav Aérea

Los paralelos de latitud corren desde el polo norte hasta el polo sur y cortan en ángulo recto el ecuador.

• A. VERDADERO

• B. FALSO

Un avión en vuelo esta afectado por una masa de aire en movimiento, cuando el viento es del Sur Este, significa que se desplaza a:

• A.- Sur Este

• B.- Sur Este.

• C.- Noroeste

• C.- Noreste

La navegación estimada es la que:

• a) Se basa en la observación del terreno sobrevolado.

• b) Se basa únicamente de las ayudas radioeléctricas.

• c) Se basa en el análisis del rumbo magnético, la velocidad, el tiempo transcurrido y el efecto del viento sobre la trayectoria.

El instrumental utilizado en la navegación estimada consiste en:

• a) Giro direccional, velocímetro y altímetro.

• b) VOR y ADF.

• c) Compas magnético, velocímetro, altímetro, reloj e indicador de temperatura exterior

- ¿A cuántos metros equivale una milla náutica (NM)?

• a) 1600 m.

• b) 1690 m.

• c) 1852 m.

- ¿A cuántos metros equivale una milla terrestre (SM)?

• a) 1852 m.

• b) 1609 m.

• c) 1000 m.

¿A que se denomina desvío compás?

• a) Al error provocado por efecto del magnetismo terrestre.

• b) Al error provocado por efecto de campos magnéticos en la cabina.

• c) Al error provocado por la altura y temperatura.

- La dirección medida con referencia a un meridiano o norte verdadero es la dirección de intención del vuelo, medida en grados en sentido horario y se denomina:

• a) Curso verdadero

• b) Rumbo verdadero.

• c) Rumbo magnético.

Al curso verdadero corregido por la declinación se lo denomina:

• a) Curso compás.

• b) Curso magnético.

• c) Rumbo compás.

La dirección hacia la cual se orienta la nariz del avión durante el vuelo se denomina

• A.- Curso

• B.- Trayectoria

• C. Rumbo.

• D.- Orientación.