Nội dung nào sau đây đúng?

Khu kỹ thuật tạm thời được xây dựng khi đơn vị đóng quân dã ngoại và không có các trang thiết bị cố định.

Khu kỹ thuật cố định được xây dựng khi đơn vị đóng quân dã ngoại và không có các trang thiết bị cố định.

Khu kỹ thuật tạm thời được xây dựngkhi đơn vị hành quân dã ngoại và không có các trang thiết bị cố định.

Khu kỹ thuật tạm thời được xây dựngkhi đơn vị hành quân dã ngoại và có các trang thiết bị cố định.

Định nghĩa nào sau đây đúng?

Khu kỹ thuật là nơi cất giữ tập trung vũ khí trang bị kỹ thuật của các đơn vị để thực hiện công tác bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất, huấn luyện kỹ thuật…

Khu kỹ thuật là nơi cất giữ vũ khí trang bị kỹ thuật các loại của các đơn vị để thực hiện công tác bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất, huấn luyện kỹ thuật…

Khu kỹ thuật là tập trung vũ khí trang bị kỹ thuật của các đơn vị tăng thiết giáp để thực hiện công tác bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất, huấn luyện kỹ thuật…

Khu kỹ thuật là giữ gìn vũ khí trang bị kỹ thuật của các đơn vị tăng thiết giáp để thực hiện công tác bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất, huấn luyện kỹ thuật…

Tần số xuất hiện hư hỏng trung bình và thời gian trung bình để khắc phục 1 hư hỏng của hệ thống hành động xe tăng là:

0,3÷0,7 hư hỏng/ 1000 km; 2 giờ/ 1000 km.

0,3÷0,7 hư hỏng/ 1000 km; 5 giờ/ 1000 km.

1,3÷1,7 hư hỏng/ 1000 km; 1 giờ/ 1000 km.

Bảo dưỡng định kỳ gồm:

BD1 & BD2 & kiểm tra trước khi xuất xe

Bảo dưỡng thường xuyên & kiểm tra trước khi xuất xe

Niêm cất ngắn hạn: áp dụng cho VKTBKT (cụm máy) TTG chưa có kế hoạch sử dụng:

Trên 30 ngày với thời hạn niêm cất không quá 12 tháng.

Trên 30 ngày với thời hạn niêm cất quá 12 tháng.

Trên 45 ngày với thời hạn niêm cất tới 36 tháng.

Khả năng bảo toàn của VKTBKT TTG?

Bảo đảm khả năng làm việc của VKTBKT TTG trong và sau quá trình niêm-bảo quản

Bảo đảm mức độ làm việc của VKTBKT TTG trước, trong và sau quá trình niêm-bảo quản.

Bảo đảm cường độ làm việc của VKTBKT TTG trước, trong và sau quá trình niêm-bảo quản.

Yếu tố ảnh hưởng tới quá trình thay đổi trạng thái kỹ thuật của VKTBKT TTG?

Yếu tố thiết kế, chế tạo; điều kiện thời tiết; yêu cầu khai thác VKTBKT TTG; vật tư thay thế; chất lượng của máy móc thiết bị BĐKT, chất lượng kiểm tra tình trạng kỹ thuật và điều chỉnh.

Yếu tố chất lượng chế tạo; điều kiện thời tiết; chế độ khai thác VKTBKT TTG; vật tư thay thế; chất lượng của người điều khiển, chất lượng bảo dưỡng và sửa chữa.

Niêm cất dài hạn: áp dụng cho VKTBKT TTG được xác định thuộc trạng thái dự trữ hoặc chưa có kế hoạch sử dụng:

Trên 1 năm với thời hạn niêm cất từ 36 tháng trở lên.

Trên 1 năm với thời hạn niêm cất tới 36 tháng.

Trên 2 năm với thời hạn niêm cất tới 48 tháng.

Mục đích ngày kỹ thuật:

Ngày kỹ thuật là ngày toàn đơn vị làm công tác kỹ thuật và một số công tác khác nhằm nâng cao chất lượng VKTBKT; nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ của đội ngũ cán bộ, nhân viên kỹ thuật và những người trực tiếp sử dụng VKTBKT; tu bổ, chỉnh trang các hạng mục công trình phục vụ công tác kỹ thuật.

Ngày kỹ thuật là ngày làm công tác kỹ thuật và một số công tác khác nhằm nâng cao sự đồng bộ của VKTBKT; nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ của đội ngũ cán bộ kỹ thuật và những người sử dụng VKTBKT; tu bổ, chỉnh trang các hạng mục công trình trong khu kỹ thuật.

Ngày kỹ thuật là ngày làm công tác kỹ thuật và một số công tác khác nhằm nâng cao số lượng, chất lượng VKTBKT; nâng cao trình độ mọi mặt cho của đội ngũ nhân viên kỹ thuật và những người sử dụng xe TTG; tu bổ, chỉnh trang các hạng mục công trình phục vụ công tác huấn luyện kỹ thuật.

Nội dung ngày kỹ thuật:

Kiểm tra tình trạng kỹ thuật và đồng bộ của VKTBKT TTG; Bảo quản VKTBKT TTG và dụng cụ, thiết bị khác; sửa chữa hỏng hóc nếu có; Làm vệ sinh, tu bổ, sửa chữa các hạng mục công trình trong khu kỹ thuật; Tổ chức huấn luyện kỹ thuật cho đội ngũ cán bộ, kíp xe, nhân viên kỹ thuật về tính năng chiến, kỹ thuật… của VKTBKT TTG và các phương tiện bảo đảm; phương pháp và nội dung sử dụng, bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp…; Kiểm tra hồ sơ, ghi chép sổ sách, đăng ký thống kê theo đúng các quy định của ngành…

Bảo quản VKTBKT TTG; Làm vệ sinh, tu bổ, sửa chữa VKTBKT TTG; Tổ chức huấn luyện lái xe TTG cho đội ngũ cán bộ, kíp xe, huấn luyện kỹ, chiến thuật của VKTBKT TTG và các phương tiện bảo đảm cho, nhân viên kỹ thuật; phương pháp và nội dung sử dụng, bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp…; Lập hồ sơ, ghi chép sổ sách, đăng ký thống kê theo đúng các quy định của ngành…

Xe TTG sử dụng trong nhiệt độ môi trường cao thì:

Công suất động cơ giảm.

Suất tiêu hao nhiên liệu giảm.

Dụng cụ Pin-Kê-Vích dùng để:

Đo độ nhớt của dầu bôi trơn.

Đo độ bám dính của dầu bôi trơn.

Đo độ bén lửa của dầu bôi trơn.

Câu nào sau đây đúng?

Khi xe vượt qua địa hình lầy lội cấm tắt máy, nếu dải xích hoặc bánh xe bị quay trượt phải gài số lùi ngay lập tức.

Khi xe vượt qua địa hình lầy lội cấm tắt máy, nếu dải xích hoặc bánh xe bị quay trượt phải về số trung gian ngay lập tức.

Khi xe vượt qua địa hình lầy lội, phải tăng ga liên tục, nếu dải xích hoặc bánh xe bị quay trượt phải về số 1 ngay lập tức.

Khi xe vượt qua địa hình lầy lội, phải giảm ga liên tục, nếu dải xích hoặc bánh xe bị quay trượt phải lên số ngay lập tức.

Để ngăn ngừa hiện tượng kích nổ, khi khai thác động cơ xăng trên xe thiết giáp lốp cần thực hiện biện pháp nào?

Giảm góc đánh lửa sớm, góc mở bướm gió nhỏ, tăng vòng quay trục khuỷu, về số thấp.

Giảm góc đánh lửa sớm, tăng góc mở bướm gió, tăng vòng quay trục khuỷu, về số thấp.

Giảm góc đánh lửa sớm, góc mở bướm gió nhỏ, giảm vòng quay trục khuỷu, về số thấp.

Tăng góc đánh lửa sớm, góc mở bướm gió nhỏ, tăng vòng quay trục khuỷu, lên số cao.

Định nghĩa nào sau đây đúng?

Nhiệt độ vẩn đục là nhiệt độ mà ở nhiệt độ đó trong điều kiện tiêu chuẩn nhiên liệu diesel lỏng đang trong suốt và không lẫn nước trở thành đục.

Nhiệt độ vẩn đục là nhiệt độ mà ở nhiệt độ đó trong điều kiện tiêu chuẩn nhiên liệu diesel lỏng không lẫn nước trở thành đục.

Nhiệt độ vẩn đục là nhiệt độ mà ở nhiệt độ đó trong điều kiện tiêu chuẩn nhiên liệu diesel lỏng đang trong suốt trở thành đục.

Nhiệt độ vẩn đục là nhiệt độ mà ở nhiệt độ đó trong điều kiện tiêu chuẩn nhiên liệu diesel lỏng đang trong suốt đổi màu.

Các cách sau đây, cách nào không dùng khi tự cứu kéo khi xe tăng sa lầy?

Dây cáp cố định vào moay-ơ các bánh chủ động và một điểm tựa cố định.

Dây cáp có một đầu móc vào xích, còn đầu kia móc vào một điểm tựa cố định.

Gỗ tự cứu cố định vào xích.

Góc đánh lửa của động cơ xăng quá muộn làm cho:

Mức độ mài mòn động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.

Mức độ mài mòn động cơ tăng lên, mức tiêu hao nhiên liệu giảm xuống.

Mức độ mài mòn động cơ giảm xuống, mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên.

Khi cho TTG chạy, tiến hành kiểm tra các nội dung nào sau đây?

Chất lượng kéo của động cơ; sự làm việc của các đồng hồ kiểm đo; nhiệt độ của dầu bôi trơn và chất lỏng làm mát; kiểm tra xem xét các cụm máy, cơ cấu làm việc có tiếng gõ hay không; sự làm việc của các thiết bị điện, các cơ cấu của hệ thống dẫn động điều khiển, pháo, các dụng cụ quang học…

Chất lượng kéo của động cơ; sự làm việc của các đồng hồ kiểm đo; mức độ nóng của từng cụm máy, cơ cấu; nhiệt độ của dầu bôi trơn và chất lỏng làm mát; kiểm tra xem xét các cụm máy, cơ cấu làm việc có tiếng gõ hay không; sự làm việc của các thiết bị điện, các cơ cấu của hệ thống dẫn động điều khiển, pháo, các khí tài quan sát…

Chất lượng kéo của động cơ; sự làm việc của các đồng hồ kiểm đo; mức độ nóng của từng cụm máy, cơ cấu; kiểm tra xem xét các cụm máy, cơ cấu làm việc có tiếng gõ hay không; sự làm việc của các thiết bị điện, các cơ cấu của hệ thống dẫn động điều khiển, pháo, các dụng cụ theo xe…

Chất lượng kéo của động cơ; sự làm việc của các đồng hồ kiểm đo; mức độ nóng của từng cụm máy, cơ cấu; nhiệt độ của dầu bôi trơn và chất lỏng làm mát; kiểm tra xem xét các cụm máy, cơ cấu làm việc có tiếng gõ hay không; độ căng của lốp và độ chùng của dải xích.

Khi xe TTG dừng nghỉ ngắn, phải kiểm tra các nội dung nào sau đây?

Mức độ nóng của từng cụm máy, cơ cấu như giảm tốc sườn, moay ơ bánh tì, bánh dẫn xích, giảm chấn thủy lực…; kiểm tra xem dầu, mỡ, nước có bị rò rỉ hay không; kiểm tra độ căng, chùng của dải xích; lượng tiêu hao nhiên liệu và các vật liệu sử dụng khác.

Mức độ nóng của từng cụm máy, cơ cấu như giảm tốc sườn, moay ơ bánh tì, bánh dẫn xích, giảm chấn thủy lực…; kiểm tra xem dầu, mỡ, nước có bị rò rỉ hay không; sự làm việc của các đồng hồ kiểm đo; kiểm tra sự làm việc của cơ cấu căng, chùng xích; chủng loại nhiên liệu, dầu mỡ.

Mức độ nóng của từng cụm máy, cơ cấu như giảm tốc sườn, moay ơ bánh tì, bánh dẫn xích, giảm chấn thủy lực…; kiểm tra xem dầu, mỡ, nước có bị rò rỉ hay không; sự làm việc của các đồng hồ kiểm đo; kiểm tra số lượng chốt xích, mắt xích của dải xích; lượng tiêu hao nhiên liệu và các vật liệu sử dụng khác.

Nhiệt độ của từng cụm máy, cơ cấu như giảm tốc sườn, moay ơ bánh tì, bánh dẫn xích, giảm chấn thủy lực…; kiểm tra xem dầu, mỡ, nước có bị rò rỉ hay không; sự làm việc của các đồng hồ kiểm đo; kiểm tra áp suất hơi lốp và độ căng, chùng của dải xích.

Khi kiểm tra bên ngoài xe cho phép những thiếu sót nào sau đây?

Ống dẫn bị móp méo cục bộ với chiều sâu nhỏ hơn 1/4 đường kính trong của ống dẫn và chỗ móp méo dài không quá 50 mm, chiều sâu vết lõm ở những chỗ uốn, gấp khúc trên ống dẫn không được lớn hơn 1/8 đường kính trong của ống dẫn. Khoảng cách mặt đầu ống dẫn bằng cao su của các hệ thống so với mặt đầu của ống nối không nhỏ quá 5 mm, các đầu ống cao su bắt vòng kẹp phải nhô ra khỏi vòng kẹp 5 mm.

Ống dẫn bị móp méo cục bộ với chiều sâu nhỏ hơn 1/4 đường kính trong của ống dẫn và chỗ móp méo dài không quá 30 mm, chiều sâu vết lõm ở những chỗ uốn, gấp khúc trên ống dẫn không được lớn hơn 1/8 đường kính trong của ống dẫn. Khoảng cách mặt đầu ống dẫn bằng cao su của các hệ thống so với mặt đầu của ống nối không nhỏ quá 5 mm, các đầu ống cao su bắt vòng kẹp phải nhô ra khỏi vòng kẹp 3 mm.

Ống dẫn bị móp méo cục bộ với chiều sâu nhỏ hơn 3/4 đường kính trong của ống dẫn và chỗ móp méo dài không quá 50 mm, chiều sâu vết lõm ở những chỗ uốn, gấp khúc trên ống dẫn không được lớn hơn 1/4 đường kính trong của ống dẫn. Khoảng cách mặt đầu ống dẫn bằng cao su của các hệ thống so với mặt đầu của ống nối không nhỏ quá 8 mm, các đầu ống cao su bắt vòng kẹp phải nhô ra khỏi vòng kẹp 2 mm.

Ống dẫn bị móp méo cục bộ với chiều sâu nhỏ hơn 1/4 đường kính trong của ống dẫn và chỗ móp méo dài không quá 30 mm, chiều sâu vết lõm ở những chỗ uốn, gấp khúc trên ống dẫn không được lớn hơn 3/8 đường kính trong của ống dẫn. Khoảng cách mặt đầu ống dẫn bằng cao su của các hệ thống so với mặt đầu của ống nối không nhỏ quá 5 mm, các đầu ống cao su bắt vòng kẹp phải nhô ra khỏi vòng kẹp 1 mm.

Tại khu kỹ thuật cố định việc BDKT xe tăng thiết giáp được thực hiện theo trình tự nào?

Làm sạch sơ bộ ở bãi gạt bùn → nạp nhiên liệu ở trạm nạp → làm sạch ở cầu rửa xe→ kiểm tra, điều chỉnh thông số kỹ thuật, sửa chữa hư hỏng → đưa xe về nhà xe.

Làm sạch sơ bộ ở bãi gạt bùn → làm sạch ở cầu rửa xe → nạp nhiên liệu ở trạm nạp → kiểm tra, điều chỉnh thông số kỹ thuật, sửa chữa hư hỏng → đưa xe về nhà xe.

Làm sạch sơ bộ ở bãi gạt bùn → làm sạch ở cầu rửa xe → nạp nhiên liệu ở trạm nạp → kiểm tra các thông số kỹ thuật, sửa chữa hư hỏng tại trạm BDSC → đưa xe về nhà xe.

Làm sạch sơ bộ ở bãi gạt bùn → làm sạch ở cầu rửa xe→ nạp nhiên liệu ở trạm nạp → điều chỉnh thông số kỹ thuật, sửa chữa hư hỏng tại trạm BDSC → đưa xe về nhà xe (kho xe).

Nội dung làm kế hoạch bảo dưỡng kỹ thuật tăng thiết giáp:

Xác định nội dung và thứ tự BDKT; lực lượng tham gia; phân công phụ trách; quy định thời gian hoàn thành; địa điểm bảo dưỡng; những việc yêu cầu thợ sửa chữa làm; dự trù vật tư kỹ thuật và cử người đi nhận.

Xác định nội dung và thứ tự BDKT; phân công phụ trách; phân công nhiệm vụ; quy định thời gian hoàn thành; địa điểm bảo dưỡng; những việc yêu cầu thợ sửa chữa làm; dự trù vật chất kỹ thuật và cử người đi nhận.

Xác định nội dung và thứ tự BDKT; phân công nhiệm vụ; quy định thời gian hoàn thành; quy trình bảo dưỡng; những việc yêu cầu thợ sửa chữa làm; dự trù phụ tùng, vật tư kỹ thuật và cử người đi nhận.

Xác định nội dung và thứ tự BDKT; phân công phụ trách; phân công nhiệm vụ; quy định thời gian hoàn thành; địa điểm và phương tiện bảo dưỡng; những việc yêu cầu thợ bảo dưỡng làm; dự trù vật tư kỹ thuật và tiếp nhận.

Định nghĩa nào sau đây chưa đúng?

Độ nhớt động là sự tương hỗ của lớp dầu này chuyển dịch tịnh tiến song song với một lớp dầu khác, nó đặc trưng cho mức độ liên kết của chất lỏng với nhau.

Độ nhớt quy ước là tỉ số giữa thời gian chảy qua lỗ tiêu chuẩn của 200 cm 3 dầu bôi trơn ở 50 0 C (100 0 C) và thời gian chảy của 200 cm 3 ở nhiệt độ 20 0 C qua lỗ tiêu chuẩn đó.

Độ nhớt của dầu bôi trơn phụ thuộc vào nhiệt độ và áp suất. Độ nhớt của dầu bôi trơn giảm khi nhiệt độ tăng và ngược lại. Độ nhớt của dầu bôi trơn tăng khi áp suất tăng và ngược lại.

Nhận định nào sau đây đúng?

Nếu độ nhớt của dầu bôi trơn quá lớn ảnh hưởng công suất của động cơ vì động cơ phải tiêu hao một số năng lượng để khắc phục trở lực của dầu; khó khởi động động cơ khi máy nguội; dầu bôi trơn khó lưu thông, ảnh hưởng đến nhiệm vụ làm mát, làm sạch…

Khi không có dầu bôi trơn như trong tài liệu hướng dẫn có thể thay thế dầu khác theo nguyên tắc nào sau đây?

Tháo, rửa sạch dầu cũ trong hệ, máy; chọn dầu có độ nhớt tương đương (chênh lệch cho phép 1cSt); nhiệt độ đông đặc của dầu mới không được cao hơn dầu cũ đã sử dụng; tính bôi trơn, tính chống ăn mòn không kém dầu cũ. Dầu bôi trơn cho động cơ điêden có thuốc pha thêm có thể thay thế cho loại dầu bôi trơn dùng cho động cơ điêden không có thuốc pha thêm, ngược lại không được. Dầu bôi trơn cho động cơ điêden có độ nhớt tương đương có thể thay thế cho dầu bôi trơn động cơ xăng, ngược lại không được.

Chọn dầu có độ nhớt tương đương (chênh lệch cho phép 1,5cSt); nhiệt độ đông đặc của dầu mới phải ngang bằng dầu cũ đã sử dụng; tính bôi trơn, tính chống ăn mòn không kém dầu cũ. Dầu bôi trơn cho động cơ điêden có thuốc pha thêm có thể thay thế cho loại dầu bôi trơn dùng cho động cơ điêden không có thuốc pha thêm. Dầu bôi trơn cho động cơ điêden có độ nhớt tương đương có thể thay thế cho dầu bôi trơn động cơ xăng, ngược lại không được.

Tháo, rửa sạch dầu cũ trong hệ, máy; chọn dầu có độ nhớt tương đương (chênh lệch cho phép 2cSt); nhiệt độ đông đặc của dầu mới phải ngang bằng dầu cũ đã sử dụng; tính bôi trơn, tính chống ăn mòn không kém dầu cũ. Dầu bôi trơn cho động cơ điêden có thuốc pha thêm có thể thay thế cho loại dầu bôi trơn dùng cho động cơ điêden không có thuốc pha thêm, ngược lại không được. Dầu bôi trơn cho động cơ điêden có độ nhớt tương đương có thể thay thế cho dầu bôi trơn động cơ xăng, ngược lại không được.

Chọn dầu có độ nhớt tương đương (chênh lệch cho phép 1cSt); nhiệt độ đông đặc của dầu mới phải không nhỏ hơn dầu cũ đã sử dụng; tính bôi trơn, tính chống ăn mòn không kém dầu cũ. Dầu bôi trơn cho động cơ điêden có thuốc pha thêm có thể thay thế cho loại dầu bôi trơn dùng cho động cơ điêden không có thuốc pha thêm. Dầu bôi trơn cho động cơ điêden có độ nhớt tương đương có thể thay thế cho dầu bôi trơn động cơ xăng

Chỉ số xêtan ảnh hưởng trực tiếp đến đối tượng nào sau đây?

Quá trình khởi động; quá trình bốc cháy; sự làm việc của động cơ; mức tiêu hao nhiên liệu.

Quy trình khởi động; sự làm việc của động cơ; mức tiêu hao nhiên liệu; sự mài mòn của động cơ.

Quá trình khởi động; quá trình tăng tốc; mức tiêu hao nhiên liệu; sự mài mòn của động cơ.

Quá trình khởi động; quá trình bốc cháy; mức tiêu hao nhiên liệu; sự mài mòn của động cơ.

Nội dung nào sau đây đúng?

Xăng mới sản xuất ra không có nước, tạp chất mà có chỉ do quá trình vận chuyển, cất giữ. Nước tan trong xăng rất ít, chỉ có 0,005% thể tích.

Xăng mới sản xuất ra vẫn còn lẫn tạp chất. Nước tan trong xăng khoảng 0,05% thể tích.

Xăng mới sản xuất ra không có nước, tạp chất mà có chỉ do quá trình vận chuyển, cất giữ. Nước tan trong xăng khoảng 0,05% thể tích.

Xăng mới sản xuất ra vẫn còn lẫn tạp chất. Nước tan trong xăng khoảng 0,005% thể tích.

Cách nào sau đây khắc phục được hiện tượng cháy kích nổ?

Chọn xăng phù hợp với từng loại động cơ; pha thêm chất phụ gia chống kích nổ; không để pít tông, xi lanh đóng muội than, thực hiện chế độ làm mát đúng yêu cầu kỹ thuật; đặt góc đánh lửa sớm đúng, điều chỉnh góc đánh lửa phù hợp với từng loại nhiên liệu được sử dụng cho động cơ.

Chọn xăng có chỉ số ốc tan cao; không dùng phụ gia tetraetyl chì; không để pít tông, xi lanh đóng muội than, thực hiện chế độ làm mát đúng yêu cầu kỹ thuật; đặt góc đánh lửa sớm đúng, điều chỉnh góc đánh lửa phù hợp với từng loại nhiên liệu được sử dụng cho động cơ.

Chọn xăng có chỉ số ốc tan cao; không dùng phụ gia tetraetyl chì; không để pít tông, xi lanh đóng muội than, thực hiện chế độ làm mát đúng yêu cầu kỹ thuật; điều chỉnh góc đánh lửa sớm hơn.

Chọn xăng phù hợp với từng loại động cơ; không dùng phụ gia tetraetyl chì; không để pít tông, xi lanh đóng muội than, thực hiện chế độ làm mát đúng yêu cầu kỹ thuật; điều chỉnh góc đánh lửa sớm hơn.

Những quy định nào sau đây đúng?

Chủ nhiệm kỹ thuật các đơn vị lập kế hoạch niêm cất ngắn hạn hoặc dài hạn trình cấp có thẩm quyền phê duyệt và báo cáo Cục Kỹ thuật Binh chủng thuộc Tổng cục Kỹ thuật; Mở niêm cất dài hạn để niêm cất dài hạn lại theo quy định về thời hạn niêm cất, thực hiện theo kế hoạch niêm và mở niêm dài hạnhàng năm của Cục Kỹ thuật Binh chủng thuộc Tổng cục Kỹ thuật, đã được Chủ nhiệm Tổng cục Kỹ thuật phê duyệt trong kế hoạch công tác kỹ thuật năm;

Trường hợp khẩn cấp do nguy cơ bị lũ lụt, cháy nổ hoặc địch tập kích bất ngờ uy hiếp an toàn đối với VKTBKT TTG, người chỉ huy trực tiếp được phép ra lệnh mở niêm cất đưa vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp ra khỏi nơi nguy hiểm sau đó phải báo cáo ngay lên cấp trên.

Niêm cất hoặc mở niêm cất ngắn hạn vũ khí trang bị kỹ thuật tăng thiết giáp phải có lệnh của người chỉ huy cấp trung (lữ) đoàn và tương đương; Niêm cất hoặc mở niêm cất dài hạn VKTBKT TTG phải có lệnh của người chỉ huy cấp trực thuộc Bộ Quốc phòng;

Những nhận định nào sau đây đúng?

Huấn luyện kỹ thuật tăng thiết giáp là một bộ phận của huấn luyện chiến đấu, một nội dung của công tác kỹ thuật quân sự, được thực hiện theo một quá trình từ đào tạo trong các nhà trường đến huấn luyện kỹ thuật tại đơn vị.

Huấn luyện kỹ thuật tăng thiết giáp là một bộ phận của huấn luyện chiến đấu, một nội dung của công tác khoa hoc kỹ thuật quân sự, được thực hiện theo một quá trình từ đào tạo trong các nhà trường đến huấn luyện kỹ thuật tại đơn vị.

Huấn luyện kỹ thuật tăng thiết giáp là một bộ phận của huấn luyện kỹ thuật chuyên ngành, một nội dung của công tác quân sự, được thực hiện theo một quá trình từ đào tạo trong các học viện đến huấn luyện kỹ thuật tại đơn vị bộ binh cơ giới.

Huấn luyện kỹ thuật tăng thiết giáp là một bộ phận của huấn luyện kỹ thuật quân sự, một nội dung của công tác bảo đảm kỹ thuật, được thực hiện theo một quá trình từ đào tạo trong các học viện đến huấn luyện kỹ thuật tại đơn vị đủ quân.

ôn tập

Authored by Thuỳ Thị

Education

2nd Grade

Used 1+ times

AI Actions

Add similar questions

Adjust reading levels

Convert to real-world scenario

Translate activity

More...

Content View

Student View

60 questions

Show all answers

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Tính ăn mòn kim loại của nhiên liệu chỉ xuất hiện trong trường hợp nhiên liệu có chứa các tạp chất nào?

axít tự nhiên (axít khoáng); các chất kiềm; các chất axít hữu cơ; lưu huỳnh và hợp chất lưu huỳnh.

axít tự nhiên (axít khoáng); các chất muối; các chất axít hữu cơ; lưu huỳnh và hợp chất lưu huỳnh.

Các chất muối; các chất kiềm; các chất axít hữu cơ; lưu huỳnh và hợp chất lưu huỳnh.

Các chất muối; các chất kiềm; các chất axít hữu cơ; thủy ngân và lưu huỳnh.

MULTIPLE CHOICE QUESTION

30 sec • 1 pt

Có 7 loại.

Có 9 loại.

Có 5 loại.

Có 3 loại.

Access all questions and much more by creating a free account

Create resources

Host any resource

Get auto-graded reports

Continue with Google

Continue with Email

Continue with Classlink

Continue with Clever

or continue with

Microsoft

Apple

Others

Already have an account?

Similar Resources on Wayground

60 questions

GDCD 12C7

Quiz

•

1st - 5th Grade

Popular Resources on Wayground

15 questions

Fractions on a Number Line

Quiz

•

3rd Grade

20 questions

Equivalent Fractions

Quiz

•

3rd Grade

25 questions

Multiplication Facts

Quiz

•

5th Grade

54 questions

Analyzing Line Graphs & Tables

Quiz

•

4th Grade

$fractions$

22 questions

fractions

Quiz

•

3rd Grade

20 questions

Main Idea and Details

Quiz

•

5th Grade

20 questions

Context Clues

Quiz

•

6th Grade

15 questions

Equivalent Fractions

Quiz

•

4th Grade

Discover more resources for Education

18 questions

CA # 4 2025

Quiz

•

2nd Grade