may htep 1

Mô tả nào dưới đây về vai trò của hộp số là không đúng?

• Nó thực hiện chuyển động tiến và lùi xe.
• Khi xe chuyển động ở tốc độ cao thì nó không cho phép chuyển số từ D sang R.
• Nó có biến mô hoạt động để tránh việc chết máy
• So với hộp số sàn thì nó thực hiện chuyển số nhanh hơn

Mô tả nào dưới đây là đúng về van điều khiển áp suất “line pressure control valve” trong hộp số?

• Nó tạo áp suất lớn nhất có thể để nâng cao hiệu suất nhiên liệu.
• VFS (Van điều khiển biến thiên) thay thế cho van ON/OFF để điều khiển đường dầu
• Khi hộp TCU hỏng hoặc tháo giắc điện kết nối hộp thì nó điều khiển ở mức áp suất nhỏ nhất.
• Nó là van thường đóng.

Mô tả nào dưới đây là đúng về chế độ “failsafe” của hộp số trong khi hộp TCU ngừng hoạt động hoặc giắc nối bị tháo ra?

• Với hộp số A4CF1/2, số sẽ được cài đặt cố định ở số 3.
• Với hộp số F4A42/F4A51, số sẽ được cài đặt cố định ở số 4.
• Với hộp số A6LFx/A6MFx , số sẽ được cài đặt cố định ở số 3
• Với hộp số A5HFx/A5GFx số sẽ được cài đặt cố định ở số 4

Giả thiết là hộp số (A6LFx/A6MFx) và hoạt động ở dải số 5 . Chọn 1 trong các ý dưới đây liệt kê đầy đủ các chi tiết hoạt động ở dải số 5 này. a) UD/B(UnderDrive Brake) b) OD/C(OverDrive Clutch) c) 35R/C(35Reverse Clutch) d) LR/B(Low & Reverse Brake)

• a,d
• b,d
• a,c
• b,c

Mô tả nào dưới đây không đúng về cảm biến nhiệt độ dầu số?

• Nó là cảm biến nhiệt độ loại NTC (Negative Temperature Coefficient)
• Nó được lắp trên thân bộ van điều khiển hộp số
• Khi nhiệt độ dầu thay đổi thì điện chở cảm biến cũng thay đổi theo
• Thông thường cảm biến này có ba cực: power, GND, and signal.

Cần số ở vị trí N, đạp bàn đạp phanh và giả thiết tốc độ động cơ là 700rpm. Kiểm tra trên “current data” phần hộp số thì ý nào dưới đây mô tả đúng về các dữ liệu cảm biến tốc độ?

• Input Speed = Approx. 700 rpm, Output Speed = 0 rpm
• Input Speed = 0 rpm, Output Speed = approx. 700 rpm
• Input Speed = Approx. 700 rpm, Output Speed = Approx. 700 rpm
• Input Speed = 0 rpm, Output Speed = 0 rpm

Cần số ở vị trí D, đạp bàn đạp phanh và giả thiết tốc độ động cơ là 700rpm. Kiểm tra trên “current data” phần hộp số thì ý nào dưới đây mô tả các dữ liệu là đúng?

• Input Speed = Approx. 700 rpm, Output Speed = 0 rpm
• Input Speed = 0 rpm, Output Speed = approx. 700 rpm
• Input Speed = Approx. 700 rpm, Output Speed = Approx. 700 rpm
• Input Speed = 0 rpm, Output Speed = 0 rpm

Cần số ở vị trí D hoặc R và xe ở trạng thái mới bắt đầu di chuyển. Kiểm tra trên “current data” phần hộp số thì mô tả nào dưới đây là đúng? (Giả thiết rằng tốc độ động cơ là 700 rpm, xe bắt đầu chuyển động với tốc độ thấp trên đường bằng phẳng và không đạp phanh và đạp ga.)

• Input Speed = approx. 700 rpm, Output Speed = Input Speed/Gear Ratio (1st or 2nd gear)
• Input Speed = Output Speed/Gear Ratio (1st or 2nd gear), Output Speed = Approx. 700 rpm
• Input Speed = Approx. 700 rpm, Output Speed = Approx. 700 rpm
• Input Speed = 0 rpm, Output Speed = 0 rpm

Khi xe chạy số D và lên dốc, duy trì việc dừng xe ở giữa dốc bằng cách đạp chân ga mà không đạp phanh. Kiểm tra trên current data” phần hộp số thì mô tả nào dưới đây là đúng? (Giả định rằng lúc dừng xe ở giữa dốc thì tốc độ động cơ là 700 rpm)

• Input Speed = Approx. 700 rpm, Output Speed = 0 rpm
• Input Speed = Output Speed/Gear Ratio, Output Speed = Approx. 700 rpm
• Input Speed = Approx. 700 rpm, Output Speed = Approx. 700 rpm
• Input Speed = 0 rpm, Output Speed = 0 rpm

Mô tả nào dưới đây không đúng về cảm biến tốc độ đầu vào và tốc độ đầu ra của hộp số 6 cấp dẫn động cầu trước (A6LFx/A6MFx)?

• Tín hiệu đầu ra không phải là điện áp mà là ampe.
• Cảm biến tốc độ đầu vào và đầu ra được lắp trên cùng một chi tiết.
• Các cảm biến này sử dụng phần tử Hall.
• Bởi vì tín hiệu ra không phải là điện áp mà là ampe vì vậy không thể dùng chức năng Oscilloscope của GDS để kiểm tra sóng của tín hiệu này.