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El dilema Gerencial en Aviación Comercial consiste en encontrar el equilibrio entre...

• SEGURIDAD y PRODUCCIÓN

• SEGURIDAD y PREVENCIÓN

• PRODUCCIÓN y EFICIENCIA

La diferencia entre la Actuación Teórica de un sistema (la prevista) y la Actuación Operacional (la real) se denomina:

• Deriva Práctica

• Deriva Predictiva

• Deriva Reactiva

Los métodos para identificar Peligros se clasifican en:

• PROACTIVOS y REACTIVOS

• PROACTIVOS y OBLIGATORIOS

• OBLIGATORIOS y REACTIVOS

Investigar Accidentes permite identificar peligros. Es un método....

• PROACTIVO

• REACTIVO

• VOLUNTARIO

Las Auditorías e Inspecciones permiten identificar Peligros. Son métodos....

• PREDICTIVOS

• REACTIVOS

• VOLUNTARIOS

TEM significa:

• Administración de Errores y Amenazas.

• Técnicas para Errores Mecánicos

• Tratado sobre Errores de Mantenimiento

En el Modelo TEM, se considera Amenaza a ....

• Situación Externa a la tripulación, que aumenta la complejidad operacional del vuelo.

• Acciones o inacciones que llevan a que la tripulación se aleje de sus expectativas o las de la empresa.

• Condición de riesgo innecesario, que debe ser solucionadas

En el Modelo TEM, ERROR es...

• Acciones o inacciones que llevan a que la tripulación se aleje de sus expectativas o las de la empresa

• Situación Externa a la tripulación, que aumenta la complejidad operacional del vuelo.

• Condición de riesgo innecesario, que debe ser solucionadas

Las letras del Modelo TEM significan:

• Threat and Error Management

• Total Error Management

• Threat and Error Manual

La Seguridad Operacional procura .....

• mantener los Riesgos propios de la actividad se mantengan a un nivel aceptable.

• evitar la existencia de los Riesgos.

• evitar la existencia de Amenazas.