บทที่ 6 ระบบหล่อลื่น

หน้าที่ของระบบหล่อลื่นคืออะไร

• หล่อลื่นชิ้นส่วนที่อยู่กับที่

• หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่

• หล่อลื่นชิ้นส่วนที่อยู่ภายในเครื่องยนต์

• หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เพลาและแบริ่ง

• หล่อลื่นชิ้นส่วนที่สัมผัสเคลื่อนที่

สาเหตุลูกสูบสึกหรอเพราะน้ำมันเครื่อง หมายถึงอะไร

• น้ำมันเครื่องความหนืดสูง

• น้ำมันเครื่องความหนืดต่ำ

• น้ำมันเครื่องสกปรก

• น้ำมันเครื่องเย็นมาก

• น้ำมันเครื่องร้อนจัด

หม้อกรองน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่เป็นแบบใด

• แบบผนึก

• แบบกระดาษกรองเต็มส่วน

• แบบกระดาษกรองครึ่งส่วน

• แบบกระดาษกรองบางส่วน

• แบบกระดาษกรองด้านบน

ขณะขับขี่รถยนต์สามารถตรวจความดันน้ำมันเครื่องด้วยอะไร

• เหล็กตรวจระดับน้ำมันเครื่อง

• ไฟเตือนความดันน้ำมันเครื่อง

• เกจตรวจความดันน้ำมันเครื่อง

• สวิตช์ความดันน้ำมันเครื่อง

• ไม่จำเป็นต้องตรวจ

ลิ้นระบายน้ำมันเครื่องในวงจรหล่อลื่น ทำงานเมื่อไร

• ความดันที่ส่งเกิดกำหนด

• ความดันที่ส่งต่ำกว่ากำหนด

• ความหนืดน้ำมันสูง

• ความหนืดน้ำมันต่ำ

• วงจรน้ำมันเครื่องติดกัน

การขัดหม้อกรองแบบผนึก ให้ขันให้แน่นอย่างไร

• ด้วยมือแล้วค้อนตอก

• แล้วแต่ความเหมาะสม

• ด้วยเครื่องมือพิเศษ

• ด้วยมือเปล่าไม่ใช้เครื่องมือพิเศษ

• ขันด้วยประแจทอร์ค

เงื่อนไขใดที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์มากที่สุด

• น้ำมันเครื่องใสเกินกำหนด

• น้ำมันเครื่อง ข้นเกินกำหนด

• ระดับน้ำมันเครื่องต่ำกว่ากำหนด

• ระดับน้ำมันเครื่องสูงกกว่ากำหนด

• น้ำมันเครื่องสกปรก

ทำไมต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามกำหนด

• เพราะหมดอายุการใช้งาน

• เพราะมีสีดำมาก

• เพราะเข้มข้นมาก

• เพราะไส้กรองจะตัน

• เพราะมีสิ่งสกปรก

ความดันน้ำมันเครื่องที่เดินเบาสูงสุดเท่าไร

• มากกว่า 1 บาร์

• มากกว่า 2 บาร์

• มากกว่า 3 บาร์

• มากกว่า 4 บาร์

• มากกว่า 5 บาร์

ควรเลือกใช้ความหนืดน้ำมันเท่าไร

• SAE 20

• SAE 30

• SAE 40

• SAE 50

• SAE 60